VW AAM motor
Sadržaj
- Motori
- Volkswagen
- AAM
1.8-litarski Volkswagen AAM ili Golf 3 1.8 motor s jednim ubrizgavanjem pojavio se 1990. godine i do 1998. godine bio je instaliran na popularnim modelima kao što su Golf 3, Vento, Passat B3 i B4. Postojala je nadograđena verzija ove jedinice za napajanje s vlastitim ANN indeksom.
В линейку EA827-1.8 также входят двс: PF, RP, ABS, ADR, ADZ, AGN и ARG.
Tehničke karakteristike motora VW AAM 1.8 mono injection
| Tačna jačina zvuka | 1781 cm³ |
| Sistem napajanja | Mono-Motronic |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 75 KS |
| Obrtni moment | 140 Nm |
| Blok cilindara | liveno gvožđe R4 |
| Blok glava | aluminijum 8v |
| Prečnik cilindra | 81 mm |
| Hod klipa | 86.4 mm |
| Omjer kompresije | 9.0 |
| Karakteristike motora sa unutrašnjim sagorevanjem | SOHC |
| Hidraulični kompenzatori | da |
| Timing drive | pojas |
| Fazni regulator | ne |
| Turbopunjač | ne |
| Kakvo ulje sipati | 3.8 litara 5W-40 |
| Vrsta goriva | AI-92 |
| Klasa zaštite okoliša | EURO 1 |
| Približan resurs | 320 000 km |
Potrošnja goriva motor sa unutrašnjim sagorevanjem Volkswagen AAM
Na primjeru Volkswagen Golfa iz 1993. s ručnim mjenjačem:
| Grad | 9.5 litri |
| Praćenje | 5.5 litri |
| Mješovito | 7.5 litri |
Koji automobili su bili opremljeni motorom AAM 1.8 l
| Golf 3 (1H) | 1991 - 1997 |
| Vjetar 1 (1H) | 1992 - 1998 |
| Passat B3 (31) | 1990 - 1993 |
| Passat B4 (3A) | 1993 - 1996 |
Nedostaci, kvarovi i problemi motora sa unutrašnjim sagorevanjem AAM
Što se tiče gvožđa, ovaj motor je veoma pouzdan i čak ne savija ventil kada se remen pokida.
Glavni problemi su uzrokovani usisom zbog poderanog jastuka za jedno ubrizgavanje
Takođe često potenciometar položaja gasa tu pokvari.
Komponente sistema paljenja, senzori, kao i IAC imaju mali resurs
Kada lambda sonda ili njeno ožičenje izgore, potrošnja goriva počinje naglo rasti
