Motor VW ABS
Sadržaj
1.8-litarski Volkswagen 1.8 ABS motor sa mono-ubrizgavanjem sastavljan je od 1991. do 1999. i instaliran na trećem Golfu, Ventu, Passatu do karoserije B3 i B4, te nekim drugim Seat modelima. Ova jedinica je svojevremeno bila vrlo raširena na našem automobilskom tržištu.
В линейку EA827-1.8 также входят двс: PF, RP, AAM, ADR, ADZ, AGN и ARG.
Tehničke karakteristike motora VW ABS 1.8 mono injection
Tačna jačina zvuka | 1781 cm³ |
Sistem napajanja | pojedinačna injekcija |
Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 90 KS |
Obrtni moment | 145 Nm |
Blok cilindara | liveno gvožđe R4 |
Blok glava | aluminijum 8v |
Prečnik cilindra | 81 mm |
Hod klipa | 86.4 mm |
Omjer kompresije | 10 |
Karakteristike motora sa unutrašnjim sagorevanjem | SOHC |
Hidraulični kompenzatori | da |
Timing drive | pojas |
Fazni regulator | ne |
Turbopunjač | ne |
Kakvo ulje sipati | 3.8 litara 5W-40 |
Vrsta goriva | AI-92 |
Klasa zaštite okoliša | EURO 1 |
Približan resurs | 300 000 km |
Potrošnja goriva Volkswagen 1.8 ABS
Na primjeru Volkswagen Passata B3 iz 1992. s ručnim mjenjačem:
Grad | 11.0 litri |
Praćenje | 6.8 litri |
Mješovito | 8.3 litri |
Koji automobili su bili opremljeni ABS motorom od 1.8 l
Golf 3 (1H) | 1991 - 1999 |
Vjetar 1 (1H) | 1992 - 1994 |
Passat B3 (31) | 1991 - 1993 |
Passat B4 (3A) | 1993 - 1994 |
Toledo 1 (1L) | 1993 - 1999 |
Cordoba 1 (6K) | 1993 - 1999 |
Nedostaci, kvarovi i problemi VW ABS-a
Većinu problema za vlasnike uzrokuje hiroviti sistem mono-ubrizgavanja.
Brzine motora obično plivaju zbog curenja zraka ili prljavštine na gasu
Lambda sonda i senzor temperature antifriza ovdje imaju mali resurs
Takođe, ovaj motor je poznat po čestim curenjima maziva i rashladne tečnosti.
Na dugim stazama, zbog trošenja prstenova ili čepova, počinje ulje zhor