VW ABF motor
Sadržaj
2.0-litarski benzinski motor Volkswagen 2.0 ABF 16v proizvodio se od 1992. do 1999. godine i instaliran je na sportske modifikacije treće generacije Golfa i četvrtog Passata. Ovaj agregat nalazi se i ispod haube automobila Seat Ibiza, Toledo i Cordoba.
Linija EA827-2.0 uključuje motore: 2E, AAD, AAE, ABK, ABT, ACE, ADY i AGG.
Specifikacije motora VW ABF 2.0 16v
| Tačna jačina zvuka | 1984 cm³ |
| Sistem napajanja | injektor |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 150 KS |
| Obrtni moment | 180 Nm |
| Blok cilindara | liveno gvožđe R4 |
| Blok glava | aluminijum 16v |
| Prečnik cilindra | 82.5 mm |
| Hod klipa | 92.8 mm |
| Omjer kompresije | 10.5 |
| Karakteristike motora sa unutrašnjim sagorevanjem | DOHC |
| Hidraulični kompenzatori | da |
| Timing drive | pojas plus lanac |
| Fazni regulator | ne |
| Turbopunjač | ne |
| Kakvo ulje sipati | 4.3 litara 5W-30 |
| Vrsta goriva | AI-92 |
| Klasa zaštite okoliša | EURO 2/3 |
| Približan resurs | 400 000 km |
Potrošnja goriva Volkswagen 2.0 ABF
Na primjeru Volkswagen Golfa 3 GTI iz 1995. s ručnim mjenjačem:
| Grad | 11.6 litri |
| Praćenje | 6.7 litri |
| Mješovito | 8.5 litri |
Koji automobili su bili opremljeni motorom ABF 2.0 l
| Golf 3 (1H) | 1992 - 1997 |
| Passat B4 (3A) | 1993 - 1996 |
| Cordoba 1 (6K) | 1996 - 1999 |
| Ibica 2 (6K) | 1996 - 1999 |
| Toledo 1 (1L) | 1996 - 1999 |
Nedostaci, kvarovi i problemi VW ABF
Ovaj agregat se smatra vrlo pouzdanim i relativno rijetko se kvari.
Međutim, dizajn motora koristi puno originalnih i skupih dijelova.
Glavni problemi ovdje su uzrokovani kvarovima senzora i prije svega TPS-a
Resurs zupčastog remena je oko 90 km, a kada se ventil pokvari, obično se savija
Pri velikoj kilometraži klipni prstenovi često leže i pojavljuje se potrošnja ulja.
