VW AVU motor
Sadržaj
Motor Volkswagen 1.6 AVU 1.6v od 8 litara proizvodila je kompanija od 2000. do 2002. godine i instaliran je na modele Audi A3, VW Golf 4 i Bora soplatform, kao i Škoda Octavia. Ovo je Euro 4 jedinica i ima električni gas, sistem sekundarnog vazduha i EGR ventil.
Серия EA113-1.6: AEH AHL AKL ALZ ANA APF ARM BFQ BGU BSE BSF
Tehničke karakteristike VW AVU 1.6 litarskog motora
| Tačna jačina zvuka | 1595 cm³ |
| Sistem napajanja | distribucija injekcija |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 102 KS |
| Obrtni moment | 148 Nm |
| Blok cilindara | aluminijum R4 |
| Blok glava | aluminijum 8v |
| Prečnik cilindra | 81 mm |
| Hod klipa | 77.4 mm |
| Omjer kompresije | 10.5 |
| Karakteristike motora sa unutrašnjim sagorevanjem | EGR, EPC |
| Hidraulični kompenzatori | da |
| Timing drive | pojas |
| Fazni regulator | ne |
| Turbopunjač | ne |
| Kakvo ulje sipati | 4.5 litara 5W-40 * |
| Vrsta goriva | AI-92 |
| Klasa zaštite okoliša | EURO 3 |
| Približan resurs | 330 000 km |
Broj AVU motora nalazi se ispred, na spoju motora sa unutrašnjim sagorevanjem sa menjačem
Potrošnja goriva motor sa unutrašnjim sagorevanjem Volkswagen AVU
Na primjeru Volkswagen Golfa 4 iz 2001. s ručnim mjenjačem:
| Grad | 10.3 litri |
| Praćenje | 5.9 litri |
| Mješovito | 7.5 litri |
Koji automobili su bili opremljeni AVU 1.6 l motorom
| A3 1(8L) | 2000 - 2002 |
| Octavia 1 (1U) | 2000 - 2002 |
| Najbolji 1 (1J) | 2000 - 2002 |
| Talas 4 (1J) | 2000 - 2002 |
Nedostaci, kvarovi i problemi motora sa unutrašnjim sagorevanjem AVU
Ovaj pouzdan i snalažljiv motor rijetko brine i samo pri velikoj kilometraži.
Najpoznatiji problem je uljni gorionik, ali prstenovi leže nakon 200 km.
Za nestabilan rad često je kriv začepljena pumpa za gorivo ili napukli kalem.
Ažurirajte zupčasti remen svakih 90 hiljada km, jer se s pokvarenim ventilom uvijek savija
Takođe, motori sa unutrašnjim sagorevanjem ove serije često popucaju izduvni kolektor u području od 3-4 cilindra
