VW AWM motor
Sadržaj
1.8-litarski Volkswagen 1.8 T AWM turbo motor sastavljala je kompanija od 2000. do 2005. godine i instaliran je na američke modifikacije tako popularnih modela kao što su Passat B5 i Audi A4. Ova pogonska jedinica pretpostavljala je samo uzdužni raspored ispod haube automobila.
Linija EA113-1.8T uključuje i motore sa unutrašnjim sagorevanjem: AMB, AGU, AUQ i AWT.
Tehničke karakteristike VW AWM 1.8 Turbo motora
| Tačna jačina zvuka | 1781 cm³ |
| Sistem napajanja | injektor |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 170 KS |
| Obrtni moment | 225 Nm |
| Blok cilindara | liveno gvožđe R4 |
| Blok glava | aluminijum 20v |
| Prečnik cilindra | 81 mm |
| Hod klipa | 86.4 mm |
| Omjer kompresije | 9.3 |
| Karakteristike motora sa unutrašnjim sagorevanjem | DOHC |
| Hidraulični kompenzatori | da |
| Timing drive | remen i lanac |
| Fazni regulator | ex. zatezač |
| Turbopunjač | LOL K03 |
| Kakvo ulje sipati | 3.7 litara 5W-30 |
| Vrsta goriva | AI-92 |
| Klasa zaštite okoliša | EURO 4 |
| Približan resurs | 310 000 km |
Potrošnja goriva Volkswagen 1.8 T AVM
Na primjeru Volkswagen Passata B5 GP iz 2001. sa automatskim mjenjačem:
| Grad | 12.2 litri |
| Praćenje | 6.8 litri |
| Mješovito | 8.5 litri |
Slični motori drugih proizvođača:
Koji automobili su bili opremljeni motorom AWM 1.8 T
| A4 B5(8D) | 2000 - 2001 |
| Passat B5 (3B) | 2000 - 2005 |
Nedostaci, kvarovi i problemi VW AWM
Koksovanje ulja u cijevi za dovod ulja često dovodi do kvara turbine motora.
Propuštanje vazduha u usisu glavni je krivac plutajuće brzine motora sa unutrašnjim sagorevanjem
Zavojnice paljenja sa ugrađenim prekidačima ovdje redovno otkazuju.
Razvodni lanac može iskočiti nakon kritičnog trošenja kontroliranog zatezača
Električni, senzor temperature rashladne tekućine ili DMRV obično kvari
Glavni razlog za stvaranje naslaga ugljika u kvaru ventilacijskog sistema kartera
Slabe tačke motora takođe uključuju: ventil N75 i sistem sekundarnog vazduha
