VW AXP motor
Sadržaj
1.4-litarski motor Volkswagen 16 AXP sa 1.4 ventila proizvodio se od 2000. do 2004. godine i instaliran je na četvrtu generaciju modela Golf i analoga kao što su Bora, Octavia, Toledo i Leon. Ovaj agregat je svojevremeno zamijenio sličan AKQ motor, a zatim je ustupio mjesto BCA.
Linija EA111-1.4 uključuje motore sa unutrašnjim sagorevanjem: AEX, AKQ, BBY, BCA, BUD, CGGB i CGGB.
Tehničke karakteristike VW AXP 1.4 litarskog motora
| Tačna jačina zvuka | 1390 cm³ |
| Sistem napajanja | injektor |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 75 KS |
| Obrtni moment | 126 Nm |
| Blok cilindara | aluminijum R4 |
| Blok glava | aluminijum 16v |
| Prečnik cilindra | 76.5 mm |
| Hod klipa | 75.6 mm |
| Omjer kompresije | 10.5 |
| Karakteristike motora sa unutrašnjim sagorevanjem | DOHC |
| Hidraulični kompenzatori | da |
| Timing drive | pojas |
| Fazni regulator | ne |
| Turbopunjač | ne |
| Kakvo ulje sipati | 3.2 litara 5W-30 |
| Vrsta goriva | AI-95 |
| Klasa zaštite okoliša | EURO 3 |
| Približan resurs | 260 000 km |
Potrošnja goriva Volkswagen 1.4 AHR
Na primjeru Volkswagen Golfa 4 iz 2000. s ručnim mjenjačem:
| Grad | 8.4 litri |
| Praćenje | 5.3 litri |
| Mješovito | 6.4 litri |
Koji automobili su bili opremljeni motorom AXP 1.4 l
| Talas 4 (1J) | 2000 - 2003 |
| Najbolji 1 (1J) | 2000 - 2004 |
| Lav 1 (1M) | 2000 - 2004 |
| Toledo 2 (1M) | 2000 - 2004 |
| Octavia 1 (1U) | 2000 - 2004 |
Nedostaci, kvarovi i problemi VW AXP
Ovaj se agregat smatra prilično pouzdanim, ali ima nekoliko slabosti.
Zimi se ulje često istiskuje kroz mjernu šipku zbog smrzavanja ventilacije kartera
Također, mast često curi sa drugih mjesta, posebno ispod poklopca ventila.
Zamjena seta zupčastih kaiševa je vrlo skupa, a ako se pokvari, ventil se ovdje savija
U sitnicama bilježimo stalnu kontaminaciju leptira za gas, kao i nizak resurs DTOZH-a
