VW CKDA motor
Sadržaj
4.2-litarski VW CKDA ili Touareg 4.2 TDI motor je kompanija proizvodila od 2010. do 2015. godine i ugrađen je samo na drugu generaciju popularnog Tuareg crossovera na našem tržištu. Sličan dizel ispod haube Audija Q7 poznat je pod sopstvenim indeksom CCFA ili CCFC.
Serija EA898 takođe uključuje: AKF, ASE, BTR i CCGA.
Specifikacije motora VW CKDA 4.2 TDI
| Tačna jačina zvuka | 4134 cm³ |
| Sistem napajanja | Common rail |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 340 KS |
| Obrtni moment | 800 Nm |
| Blok cilindara | liveno gvožđe V8 |
| Blok glava | aluminijum 32v |
| Prečnik cilindra | 83 mm |
| Hod klipa | 95.5 mm |
| Omjer kompresije | 16.4 |
| Karakteristike motora sa unutrašnjim sagorevanjem | interkuler |
| Hidraulični kompenzatori | da |
| Timing drive | lanac |
| Fazni regulator | ne |
| Turbopunjač | Garrett GTB1749VZ |
| Kakvo ulje sipati | 9.4 litara 5W-30 |
| Vrsta goriva | dizel motor |
| Klasa zaštite okoliša | EURO 5 |
| Približan resurs | 360 000 km |
Težina CKDA motora prema katalogu je 255 kg
Broj motora CKDA nalazi se ispred, na spoju bloka sa glavom
Potrošnja goriva motor sa unutrašnjim sagorevanjem Volkswagen CKDA
Na primjeru Volkswagen Touarega 4.2 TDI iz 2012. sa automatskim mjenjačem:
| Grad | 11.9 litri |
| Praćenje | 7.4 litri |
| Mješovito | 9.1 litri |
Koji automobili su bili opremljeni motorom CKDA 4.2 l
| Touareg 2 (7P) | 2010 - 2015 |
Nedostaci, kvarovi i problemi motora sa unutrašnjim sagorevanjem CKDA
Ovo je pouzdan i snalažljiv dizel motor i problemi se ovdje dešavaju pri velikoj kilometraži.
Common rail sistem goriva sa piezo injektorima ne toleriše lijevo gorivo
Uštede na podmazivanju uvelike utječu na vijek trajanja turbina i hidrauličnih podizača
Nakon 250 km, razvodni lanac obično zahtijeva pažnju, što će biti skupo
Slabe tačke ovog motora uključuju remenicu radilice, kao i USR ventil
