VW CRCA motor
Sadržaj
3.0-litarski Volkswagen CRCA 3.0 TDI dizel motor proizveden je od 2011. do 2018. godine i instaliran je samo na dva najpopularnija grupna crossovera: Tuareg NF ili Q7 4L. Takav pogonski agregat instaliran je na Porsche Cayenne i Panamera pod indeksima MCR.CA i MCR.CC.
Linija EA897 takođe uključuje motore sa unutrašnjim sagorevanjem: CDUC, CDUD, CJMA, CRTC, CVMD i DCPC.
Tehničke karakteristike motora VW CRCA 3.0 TDI
| Tačna jačina zvuka | 2967 cm³ |
| Sistem napajanja | Common rail |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 245 KS |
| Obrtni moment | 550 Nm |
| Blok cilindara | liveno gvožđe V6 |
| Blok glava | aluminijum 24v |
| Prečnik cilindra | 83 mm |
| Hod klipa | 91.4 mm |
| Omjer kompresije | 16.8 |
| Karakteristike motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 2 x DOHC |
| Hidraulični kompenzatori | da |
| Timing drive | lanac |
| Fazni regulator | ne |
| Turbopunjač | GT 2260 |
| Kakvo ulje sipati | 8.0 litara 5W-30 |
| Vrsta goriva | dizel motor |
| Klasa zaštite okoliša | EURO 5/6 |
| Približan resurs | 350 000 km |
Težina CRCA motora prema katalogu je 195 kg
CRCA broj motora nalazi se ispred, na spoju bloka sa glavom
Potrošnja goriva Volkswagen 3.0 CRCA
Na primjeru Volkswagen Touarega iz 2012. sa automatskim mjenjačem:
| Grad | 8.8 litri |
| Praćenje | 6.5 litri |
| Mješovito | 7.4 litri |
Koji automobili su bili opremljeni motorom CRCA 3.0 l
| Q7 1 (4L) | 2011 - 2015 |
| Touareg 2 (7P) | 2011 - 2018 |
Nedostaci, kvarovi i problemi CRCA
Motori ove serije pokazali su se pouzdanijim od svojih prethodnika, za sada ima malo pritužbi na njih.
Glavni kvarovi motora povezani su sa sistemom goriva i njegovim piezo injektorima.
Također se na forumima povremeno raspravlja o curenju ulja ili rashladne tekućine.
Na vožnji od preko 200 km, često se protežu ovdje i zahtijevaju zamjenu razvodnog lanca
Kao i kod svih modernih dizel motora, filter čestica dizela i USR stvaraju mnogo problema.
