VW DBGC motor
Sadržaj
2.0-litarski Volkswagen DBGC 2.0 TDI dizel motor sastavlja koncern od 2016. godine i postavlja se na najpoznatije krosovere kompanije: Škodu Kodiaq i drugu generaciju Tiguana. Ovaj motor je u suštini ekološki pojednostavljena modifikacija dizel motora sa DFGA indeksom.
EA288 serija: CRLB, CRMB, DETA, DCXA, DFBA i DFGA.
Specifikacije motora VW DBGC 2.0 TDI
| Tačna jačina zvuka | 1968 cm³ |
| Sistem napajanja | Common rail |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 150 KS |
| Obrtni moment | 340 Nm |
| Blok cilindara | liveno gvožđe R4 |
| Blok glava | aluminijum 16v |
| Prečnik cilindra | 81 mm |
| Hod klipa | 95.5 mm |
| Omjer kompresije | 16.2 |
| Karakteristike motora sa unutrašnjim sagorevanjem | DOHC, međuhladnjak |
| Hidraulični kompenzatori | da |
| Timing drive | pojas |
| Fazni regulator | ne |
| Turbopunjač | Mahle BM70B |
| Kakvo ulje sipati | 5.7 litara 5W-30 |
| Vrsta goriva | dizel motor |
| Klasa zaštite okoliša | EURO 5 |
| Približan resurs | 330 000 km |
Potrošnja goriva Volkswagen 2.0 DBGC
Na primjeru Volkswagen Tiguana iz 2018. s robotskim mjenjačem:
| Grad | 7.6 litri |
| Praćenje | 5.1 litri |
| Mješovito | 6.1 litri |
Na koje automobile stavljaju DBGC 2.0 l motor
| Kodiaq 1 (NS) | 2017 - danas |
| Tiguan 2 (AD) | 2016 - danas |
Nedostaci, kvarovi i problemi DBGC-a
Motor je prilično nov i statistika njegovih tipičnih kvarova još nije prikupljena.
Na forumima se najčešće raspravlja o stranim zvukovima, kao i o vibracijama na radu.
Još se neki vlasnici žale na curenje maziva ili rashladne tekućine.
Pogon razvoda je remen i zahtijeva pažnju, jer se uvijek savija kada se ventil pokvari
Bliže 100 km, filter za čestice dizela ili EGR ventil su možda već začepljeni
