VW DFGA motor
Sadržaj
2.0-litarski Volkswagen DFGA 2.0 TDI motor je kompanija prvi put predstavila 2016. godine i nalazi se na popularnim krosoverima kao što su druga generacija Tiguan i Škoda Kodiak. Ovaj dizel motor se distribuira samo u Evropi, imamo njegov EURO 5 analogni DBGC.
EA288 serija: CRLB, CRMB, DETA, DBGC, DCXA i DFBA.
Specifikacije motora VW DFGA 2.0 TDI
| Tačna jačina zvuka | 1968 cm³ |
| Sistem napajanja | Common rail |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 150 KS |
| Obrtni moment | 340 Nm |
| Blok cilindara | liveno gvožđe R4 |
| Blok glava | aluminijum 16v |
| Prečnik cilindra | 81 mm |
| Hod klipa | 95.5 mm |
| Omjer kompresije | 16.2 |
| Karakteristike motora sa unutrašnjim sagorevanjem | DOHC, međuhladnjak |
| Hidraulični kompenzatori | da |
| Timing drive | pojas |
| Fazni regulator | ne |
| Turbopunjač | Mahle BM70B |
| Kakvo ulje sipati | 5.7 litara 5W-30 |
| Vrsta goriva | dizel motor |
| Klasa zaštite okoliša | EURO 6 |
| Približan resurs | 310 000 km |
Potrošnja goriva Volkswagen 2.0 DFGA
Na primjeru Volkswagen Tiguana iz 2017. s robotskim mjenjačem:
| Grad | 7.5 litri |
| Praćenje | 5.0 litri |
| Mješovito | 6.0 litri |
Koji automobili su opremljeni motorom DFGA 2.0 l
| Kodiaq 1 (NS) | 2016 - danas |
| Tiguan 2 (AD) | 2016 - danas |
| Touran 2 (5T) | 2015 - 2020 |
Nedostaci, kvarovi i problemi DFGA
Ovaj dizel motor pojavio se ne tako davno i još nema statistike tipičnih kvarova.
Vlasnici na forumima najčešće raspravljaju o čudnim zvukovima i vibracijama na poslu
Također se povremeno javljaju pritužbe na curenje ulja i rashladne tekućine.
Zupčasti remen radi dugo, ali zahtijeva pažnju, jer kada se pukne, ventil se savija
Na dugim vožnjama, filter za čestice stvara mnogo problema, kao i EGR ventil
