VW AKN motor
Sadržaj
2.5-litarski Volkswagen AKN 2.5 TDI dizel motor proizvodio se od 1999. do 2003. godine i ugrađivan je na naš popularni Passat B5, kao i na modele Audi A4 B5, A6 C5 i A8 D2. Ovaj agregat je u suštini verzija dobro poznatog AFB motora ažuriranog na EURO 3.
Linija EA330 takođe uključuje motore sa unutrašnjim sagorevanjem: AFB, AKE, AYM, BAU, BDG i BDH.
Specifikacije motora VW AKN 2.5 TDI
| Tačna jačina zvuka | 2496 cm³ |
| Sistem napajanja | direktno ubrizgavanje |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 150 KS |
| Obrtni moment | 310 Nm |
| Blok cilindara | liveno gvožđe V6 |
| Blok glava | aluminijum 24v |
| Prečnik cilindra | 78.3 mm |
| Hod klipa | 86.4 mm |
| Omjer kompresije | 19.5 |
| Karakteristike motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 2 x DOHC |
| Hidraulični kompenzatori | da |
| Timing drive | pojas |
| Fazni regulator | ne |
| Turbopunjač | TGV |
| Kakvo ulje sipati | 6.0 litara 5W-30 |
| Vrsta goriva | dizel motor |
| Klasa zaštite okoliša | EURO 3 |
| Približan resurs | 260 000 km |
Potrošnja goriva Volkswagen 2.5 AKN
Na primjeru Volkswagen Passata iz 2000. s ručnim mjenjačem:
| Grad | 9.8 litri |
| Praćenje | 5.2 litri |
| Mješovito | 6.8 litri |
Koji automobili su bili opremljeni motorom AKN 2.5 l
| A4 B5(8D) | 1999 - 2001 |
| A6 C5 (4B) | 1999 - 2001 |
| A8 D2 (4D) | 1999 - 2000 |
| Passat B5 (3B) | 1999 - 2003 |
Nedostaci, kvarovi i problemi AKN-a
Većina pritužbi odnosi se na brzo trošenje bregastih osovina ili klackalica.
Mnogi problemi su uzrokovani čestim kvarovima na Bosch VP44 elektronski kontrolisanoj pumpi za gorivo visokog pritiska
Ovaj motor je također izuzetno sklon curenju ulja na spojevima i ispod poklopca ventila.
Na vožnji većoj od 150 km, mehanizam za promjenu geometrije turbine može se uklinjati
Slabe tačke motora sa unutrašnjim sagorevanjem takođe uključuju ležaj viskozne spojnice i ventile za smanjenje pritiska.
