VW BDH motor
Sadržaj
2.5-litarski dizel motor Volkswagen BDH 2.5 TDI proizvodio se od 2004. do 2006. godine i instaliran je na Passat B5, kao i na Audijeve modele kao što su A6 C5 i kabriolet baziran na A4 B6. Ovaj agregat je u suštini ažurirana verzija poznatog BAU motora na EURO 4.
Linija EA330 takođe uključuje motore sa unutrašnjim sagorevanjem: AFB, AKE, AKN, AYM, BAU i BDG.
Specifikacije motora VW BDH 2.5 TDI
| Tačna jačina zvuka | 2496 cm³ |
| Sistem napajanja | direktno ubrizgavanje |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 180 KS |
| Obrtni moment | 370 Nm |
| Blok cilindara | liveno gvožđe V6 |
| Blok glava | aluminijum 24v |
| Prečnik cilindra | 78.3 mm |
| Hod klipa | 86.4 mm |
| Omjer kompresije | 18.5 |
| Karakteristike motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 2 x DOHC |
| Hidraulični kompenzatori | da |
| Timing drive | pojas |
| Fazni regulator | ne |
| Turbopunjač | TGV |
| Kakvo ulje sipati | 6.0 litara 5W-30 |
| Vrsta goriva | dizel motor |
| Klasa zaštite okoliša | EURO 4 |
| Približan resurs | 320 000 km |
Potrošnja goriva Volkswagen 2.5 BDH
Na primjeru Volkswagen Passata 4WD iz 2005. s ručnim mjenjačem:
| Grad | 10.6 litri |
| Praćenje | 5.9 litri |
| Mješovito | 7.6 litri |
Koji automobili su bili opremljeni motorom BDH 2.5 l
| A4 B6 kabriolet | 2004 - 2006 |
| A6 C5 (4B) | 2004 - 2005 |
| Passat B5 (3B) | 2004 - 2005 |
Nedostaci, kvarovi i problemi BDH
Većina problema za vlasnike uzrokovana je kvarovima u hirovitoj pumpi za ubrizgavanje VP44
Ažurirane šuplje bregaste osovine često pucaju na stazama od 150 - 250 hiljada km
Također, mast stalno curi iz spojeva motora i ispod poklopca ventila.
U turbini se geometrijski mehanizam često zaklinje, ležaj viskozne spojnice ne traje dugo
Od ulja niske kvalitete, hidraulički podizači i ventili za smanjenje tlaka mogu se zaplijeniti.
