Alfa Romeo 159 motori
Sadržaj
Alfa Romeo 159 je italijanski automobil srednje klase u D-segmentu, prvi put predstavljen na tržištu automobila 2005. godine. Za razliku od svog prethodnika - 156. modela, nova Alfa je isporučena u četiri različita nivoa opreme sa velikim izborom pogonskih agregata, tipova menjača i dve verzije karoserije - limuzina i karavan. Izgled, na kojem je radio sopstveni dizajnerski studio Alfa Centro Style, pokazao se toliko uspešnim da je 2006. godine Alfa Romeo 159 osvojio prvo mesto na prestižnom međunarodnom festivalu Fleet World Honors. Italijanski novitet je također uspješno prošao Euro NCAP test sigurnosti, dobivši najvišu ocjenu - pet zvjezdica. Izdavanje 159. modela nastavljeno je do 2011. godine: za cijelo vrijeme proizvedeno je oko 250 hiljada automobila.
Opcije i specifikacije
Ukupno je Alfa Romeo 159 proizveden u pet nivoa opreme i bio je opremljen sa 8 tipova motora u rasponu od 1.7 do 3.2 litara sa kapacitetom od 140 do 260 KS. Ovisno o snazi jedinice, tip prijenosa je instaliran od mehaničke do automatske i robotske 7-brzinske kutije sportske klase. Budžetne verzije bile su opremljene pogonom na prednje točkove; na automobilima druge generacije, pogon na sve točkove postao je dostupan od 2008. Svaka konfiguracija imala je svoj set dodatnih opcija, ugrađenu standardnu opremu i unutrašnje obloge.
| Oprema / veličina motora | CPR | Vrsta goriva | Snaga | Ubrzanje do 100 km / h | Maks. brzina | Količina cilindri |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 MT Standard | Mehanika | benzin | 140 KS | 10,8 sec | 204 km / h | 4 |
| 2.0 AMT turizam | automat | benzin | 170 KS | 11 sec | 195 km / h | 4 |
| 1.9 MTD Elegantno | Mehanika | dizel motor | 150 ks | 9,3 sec | 212 km / h | 4 |
| 2.2 AMT lusso | automat | dizel motor | 185 KS | 8,7 sec | 235 km / h | 4 |
| 1.75 MPi Sportski turizam | robot | benzin | 200 KS | 8,1 sec | 223 km / h | 4 |
| 2.4 AMT lusso | automat | dizel motor | 209 KS | 8 sec | 231 km / h | 4 |
| 3,2 V6 JTS TI | robot | benzin | 260 KS | 7,1 sec | 249 km / h | V6 |
turizam
Paket Alfa Romeo 159 "Turismo" razlikovao se od standardne osnovne opcije odabirom automatskog mjenjača i 2.0-litarskog JTS dizel motora, koji se češće birao za karavan. Dostupnost još 4 opcije motora različitih modifikacija u ovoj seriji i proračunski skup standardnih opcija učinili su ovu opremu najčešću.
Pored osnovnog standarda, automobil je opremljen antiblokirajućim sistemom (ABS), imobilajzerom, centralnim zaključavanjem, kompjuterom i kontrolom klime. U kabini je bilo sedam vazdušnih jastuka, uključujući bočne vazdušne jastuke za putnike, aktivne naslone za glavu, grejanje retrovizora i vetrobrana, električne prozore na prednjim vratima, CD menjač sa radiom i električni servo upravljač.
Sportski turizam
Ova verzija je dopunjena novim 1.75 TBi turbo motorom, koji može isporučiti 200 KS. u benzinskoj verziji. Standardne Turismo opcije su uključivale podešavanje visine volana, svjetla za maglu, R16 aluminijske felge i tvornički obojene elemente branika i lajsne u boji karoserije. Glavne boje za sve nivoe opreme Alfa Romea 159 bile su siva, crvena i crna. Posebne serije u luksuznoj verziji dobile su iste metalik boje, mat ili brendirane, razvijene u samoj kompaniji: Carbonio Black, Alfa Red, Stromboly Grey. Turismo Sport izdanje je bilo opremljeno sa četiri snažna agregata do 2.4 litre, a bilo je dostupno i kao karavan.
Elegantno
U konfiguraciji Alfa Romeo Elegantea nudili su se različiti tipovi mjenjača: od klasične petostepene mehanike do robota sa šest stupnjeva prijenosa. Pogon za "Elegante" izabran je da bude pun: druga generacija ovih automobila počela je da koristi američku tehnologiju Torsen, koja je predviđala dvostruki diferencijalni sistem tipa Q4 posebno za putničke menjače težine do 3 kg. Pogon na sva četiri točka povećao je upravljivost 500. modela i značajno povećao dinamiku ubrzanja. U kombinaciji sa 159-litarskim turbo dizel motorom od 1.9 KS, Alpha je ubrzala do 150 km/h sa manuelnim mjenjačem za samo 100 sekunde.
lusso
Najveći izbor dodatnih opcija i opcija ugradnje za različite motore ponuđen je u verziji Lusso. Ukupno je ova oprema uključivala 20 mogućih verzija ugradnje bilo kojeg od osam motora i tri vrste mjenjača na automobil u bilo koju vrstu karoserije (limuzina, karavan). Ova marketinška strategija kompanije se isplatila: 2008. godine Alfa Romeo 159 je ušao među deset najprodavanijih automobila u Evropi.
Lista instalirane elektronske opreme u Lussu je ažurirana sa Brake Assist kočionim pojačivačem, EBD sistemom raspodele kočionog opterećenja, senzorom za kišu, peračem farova i navigacionim sistemom ugrađenim u multifunkcionalni multimedijalni uređaj. Kvalitetne presvlake su postale dostupne u kožnim ukrasima.
IT (međunarodni turizam)
Konceptni automobil Alfa Romeo 159 TI predstavljen je na Međunarodnom sajmu automobila u Ženevi 2007. Vrhunska oprema modela predviđala je opremanje snažnog V6 motora zapremine 3.2 litra sa kapacitetom od 260 KS. Specijalno sportsko ogibljenje smanjilo je razmak od tla za 4 cm, a na karoseriju je ugrađen aerodinamički kit za tijelo. Felge su postavljene nominalno sa 19. radijusom sa ventiliranim disk kočnicama Brembo sistema na svim točkovima. Dizajn je uključivao hromirane naglaske na rešetki, izduvnoj cijevi i unutrašnjosti na instrument tabli. Prednja sedišta su bila opremljena sportskom verzijom tipa „kante“ sa bočnom podrškom i sigurnosnim sistemom za sedam tačaka pričvršćivanja pojasa sa zatezačem.
Izmjene motora
Tokom čitavog perioda proizvodnje, Alfa Romeo 159 je bio opremljen sa osam različitih pogonskih jedinica, od kojih su neke imale modifikacije u benzinskoj i dizel verziji.
Specifikacije motora Alfa Romeo 159
| U DVS | Vrsta goriva | Obʺëm | Obrtni moment | Snaga | Potrošnja goriva |
|---|---|---|---|---|---|
| 939 A4.000 1,75 TBi | benzin | 1.75 litri | 180 N / m | 200 KS | 9,2 l / 100 km |
| 939 A4.000 1,8 MPI | benzin | 1.8 litri | 175 N / m | 140 KS | 7,8 l / 100 km |
| 939 A6.000 1,9 JTS | benzin | 1.9 litri | 190 N / m | 120 KS | 8,7 l / 100 km |
| 939 A5.000 2,2 JTS | benzin | 2.2 litri | 230 N / m | 185 ks | 9,5 l / 100 km |
| 939 A6.000 1,9 JTDM | dizel motor | 1.9 litri | 190 N / m | 150 KS | 8,7 l / 100 km |
| 939 A5.000 2,0 JDM | dizel motor | 2.0 litri | 210 N / m | 185 ks | 9,5 l / 100 km |
| 939 A7.000 2,4 JDM | dizel motor | 2.4 litri | 230 N / m | 200 KS | 10,3 l / 100 km |
| 939 A.000 3,2 JTS | dizel motor | 3.2 litri | 322 N / m | 260 KS | 11,5 l / 100 km |
Marka Alfa Romeo nije masovna - u Rusiji nema zvaničnih zastupnika. Automobili iz Evrope pod ovom markom se obično prodaju polovni na tržištu. Najčešći motor na 159 je unapređeni 2.0-litarski dizel, tako da ga privatni dileri donose kako bi smanjili gnjavažu oko rezervnih dijelova. Ovaj tip JTD motora na Alfa Romeu ima više standardizovanih analognih delova koje proizvode evropske kompanije. 3.2-litarski JTS agregat se smatra najboljim u svojoj klasi, ali je mnogo skuplji za održavanje od njegovih budžetskih dvolitarskih kolega.
