Lifan motori za motoblokove

Lifan motor za potisni traktor je univerzalni pogonski agregat dizajniran za ugradnju u malu poljoprivrednu, baštovansku i građevinsku opremu najveće kineske kompanije Lifan, koja se od 1992. godine specijalizirala za proizvodnju ne samo opreme, već i motocikala, automobila, autobusa. , skuteri. Motori visokih performansi se isporučuju kako u zemlje ZND, tako i na tržišta Evrope i Azije.

Lifan motori imaju široku paletu proizvoda. Sve je pogodno za gurače, kultivatore, snježne mašine, terenska vozila i drugu opremu.

Prilikom odabira modela motora potrebno je uzeti u obzir radne uvjete, marku traktora na koji će se motor ugraditi, obim i vrste radova koji se obavljaju na gradilištima, vrstu izvora napajanja i snagu motora, prečnik i položaj izlaznog vratila.

Технические характеристики

Za traktore na guranje, benzinski modeli su odlični: Lifan 168F, 168F-2, 177F i 2V77F.

Model 168F pripada grupi motora maksimalne snage 6 KS i predstavlja 1-cilindrični, 4-taktni agregat sa prisilnim hlađenjem i pozicijom radilice pod uglom od 25°.

Specifikacije motora za potisni traktor su sljedeće:

• Zapremina cilindra je 163 cm³.
• Zapremina rezervoara za gorivo je 3,6 litara.
• Promjer cilindra je 68 mm.
• Hod 45 mm.
• Prečnik osovine - 19 mm.
• Snaga - 5,4 l s. (3,4 kW).
• Frekvencija rotacije - 3600 o/min.
• Pokretanje je ručno.
• Ukupne dimenzije - 312x365x334 mm.
• Težina - 15 kg.

Od posebnog interesa za korisnike potisnih traktora je model 168F-2, jer je modifikacija motora 168F, ali ima duži resurs i veće parametre, kao što su:

• snaga - 6,5 l s.;
• zapremina cilindra - 196 cm³.

Prečnik cilindra i hod klipa su 68, odnosno 54 mm.

Od modela motora od 9 litara izdvaja se Lifan 177F, koji je 1-cilindarski 4-taktni benzinski motor s prisilnim hlađenjem zraka i horizontalnom izlaznom osovinom.

Glavni tehnički parametri Lifan 177F su sljedeći:

• Snaga - 9 litara sa. (5,7 kW).
• Zapremina cilindra je 270 cm³.
• Zapremina rezervoara za gorivo je 6 litara.
• Prečnik hoda klipa 77x58 mm.
• Frekvencija rotacije - 3600 o/min.
• Ukupne dimenzije - 378x428x408 mm.
• Težina - 25 kg.

Lifan 2V77F motor je V-oblika, 4-taktni, gornji ventil, prisilno hlađeni zrakom, 2-klipni benzinski motor s beskontaktnim magnetskim tranzistorskim sistemom paljenja i mehaničkom kontrolom brzine. Što se tiče tehničkih parametara, smatra se najboljim od svih modela teške klase. Njegove karakteristike su sljedeće:

• Snaga - 17 hp. (12,5 kW).
• Zapremina cilindra je 614 cm³.
• Zapremina rezervoara za gorivo je 27,5 litara.
• Promjer cilindra je 77 mm.
• Hod 66 mm.
• Frekvencija rotacije - 3600 o/min.
• Sistem pokretanja - električni, 12 V.
• Ukupne dimenzije - 455x396x447 mm.
• Težina - 42 kg.

Resurs profesionalnog motora je 3500 sati.

Potrošnja goriva

Za motore 168F i 168F-2 potrošnja goriva je 394 g/kWh.

Modeli Lifan 177F i 2V77F mogu potrošiti 374 g/kWh.

Kao rezultat toga, procijenjeno trajanje rada je 6-7 sati.

Proizvođač preporučuje korištenje benzina AI-92(95) kao goriva.

Klasa vuče

Laki motoblokovi klase vuče 0,1 su jedinice do 5 litara sa. Kupuju se za parcele do 20 ari.

Srednji motorni blokovi kapaciteta do 9 litara pri obradi površina do 1 ha, a teški motokultivatori od 9 do 17 litara sa vučnom klasom 0,2 obrađuju polja do 4 hektara.

Motori Lifan 168F i 168F-2 su pogodni za automobile Tselina, Neva, Salyut, Favorit, Agat, Cascade, Oka.

Lifan 177F motor se može koristiti i za vozila srednje veličine.

Najmoćniji benzinski agregat Lifan 2V78F-2 je dizajniran za rad u teškim uslovima na mini traktorima i teškim traktorima, kao što su Brigadir, Sadko, Don, Profi, Plowman.

Uređaj

Prema priručniku motora za traktor i kultivator, Lifan 4-taktni motor sa unutrašnjim sagorevanjem ima sledeće komponente i delove:

• Spremnik goriva sa filterima.
• Pipa za gorivo.
• Radilica.
• Zračni filter.
• Počnite.
• Svjećica.
• Poluga vazdušne zaklopke.
• Čep za ispuštanje.
• Čep za ulje.
• Prigušivač.
• Poluga gasa.
• Istraživanja.
• Prekidač motora.
• Slave cilindar.
• Ventili distributivnog sistema gasa.
• Nosač ležaja radilice.

Motor je opremljen automatskim zaštitnim sistemom kontrole nivoa ulja, u nekim modelima ima ugrađeni mjenjač za smanjenje brzine rotacije osovine. Sistem za distribuciju gasa je opremljen usisnim i izduvnim ventilima, razdjelnicima i bregastim vratilom.

dostojanstvo

Motokretni traktor s Lifan motorom ima sljedeće prednosti:

• stabilnost zapošljavanja;
• Visoka kvaliteta;
• pouzdanost;
• nizak nivo buke i vibracija;
• male ukupne dimenzije;
• korištenje čahure od lijevanog željeza za povećanje resursa motora;
• jednostavnost rada i održavanja;
• široka granica sigurnosti;
• dug vek trajanja;
• plaćena cijena.

Svi ovi kvaliteti razlikuju Lifan motore od ostalih motora.

Radi u novom motoru

Rad motora je obavezan postupak koji produžava vijek trajanja mehanizma. Za pokretanje motora gurajućeg traktora potrebno je slijediti upute za uporabu proizvoda, koristiti visokokvalitetno gorivo i ulje preporučenih razreda.

Snimanje se vrši na sljedeći način:

1. Prije pokretanja motora provjerite nivo ulja u kućištu radilice.
2. Provjerite i po potrebi dolijte ulje u mjenjač.
3. Napunite rezervoar za gorivo gorivom.
4. Pokrenite motor pri maloj brzini.
5. Pokrenite traktor za guranje na glatki način mijenjajući brzine naizmjenično. Obradite tlo u 2 prolaza do dubine od najviše 10 cm u 1 prolazu, kultivirajte u 2. brzini.
6. Nakon provale, promijeniti ulje u motoru, pogonskim jedinicama, mjenjaču motoblok, pregledati potrošni materijal, zamijeniti filtere ulja, doliti svježe gorivo.
7. Postupak provale traje oko 8 sati.

Nakon kvalitetnog uhodavanja novog motora, potiskivač je spreman za rad uz maksimalna opterećenja.

Servis motora

Da bi se osigurao kvalitetan rad motora Lifan za traktor na guranje, potrebno je redovno održavanje koje uključuje sljedeće stavke:

1. Provjera nivoa ulja, dolivanje.
2. Čišćenje i zamena filtera za vazduh.

Svakih 6 meseci potrebno je da uradite sledeće:

1. Čišćenje kanalizacije.
2. Podešavanje i zamena svjećica.
3. Obrada odvodnika varnica.

Godišnje se sprovode sljedeće procedure:

1. Provjera i podešavanje broja okretaja motora u praznom hodu.
2. Postavljanje optimalnih setova ventila.
3. Potpuna zamjena ulja.
4. Čišćenje rezervoara za gorivo.

Cijev goriva se provjerava svake 2 godine.

Podešavanje ventila

Podešavanje ventila je neophodna procedura prilikom servisiranja motora. Prema propisima, provodi se jednom godišnje i sastoji se od uspostavljanja optimalnih zazora za usisne i ispušne ventile. Njegova dozvoljena vrijednost za svaki model motora prikazana je u tehničkom listu jedinice. Za standardne traktore na guranje, oni imaju sljedeća značenja:

• za usisni ventil - 0,10-0,15 mm;
• za ispušni ventil - 0,15-0,20 mm.

Podešavanje zazora se vrši standardnim sondama 0,10 mm, 0,15 mm, 0,20 mm.

Uz pravilno podešavanje usisnih i izduvnih ventila, motor će raditi bez buke, kucanja i trzaja.

Zamjena ulja

Provođenje operacije zamjene ulja važan je postupak koji utječe na mnoge vozne karakteristike i poboljšava rad mehanizma.

Učestalost postupka ovisi o mnogim faktorima:

• radna frekvencija;
• tehničko stanje motora;
• Uslovi rada;
• kvaliteta samog ulja.

Zamjena ulja se vrši na sljedeći način:

1. Postavite motor na ravnu površinu.
2. Uklonite šipku za mjerenje razine ulja i čep za ispuštanje.
3. Ispustite ulje.
4. Postavite čep za odvod i dobro zatvorite.
5. Napunite karter uljem, provjerite nivo šipkom. Ako je nivo nizak, dodajte materijal.
6. Ugradite mjernu šipku, čvrsto zategnite.

Ne bacajte iskorišteno ulje na zemlju, već ga u zatvorenom kontejneru odnesite na lokalno mjesto za odlaganje.

Kakvo ulje napuniti motor

Proizvođač preporučuje korištenje motornog ulja za hodni traktor koji ispunjava zahtjeve GOST 10541-78 ili API: SF, SG, SH i SAE. Vrsta niskoviskozne supstance - mineralno ulje 10W30, 15W30.

Kako ugraditi Lifan motor na hodni traktor

Svaki model i klasa gusnog traktora ima svoj motor. Pogledajmo ove primjere:

1. Motoblock Ugra NMB-1N7 sa Lifan motorom po tehničkim karakteristikama odgovara verziji 168F-2A.
2. Motoblok Salyut 100 - verzija 168F-2B.
3. Srednja klasa Yugra NMB-1N14 - motor Lifan 177F kapaciteta 9 litara.
4. Agati sa Lifan motorima mogu biti opremljeni modelima 168F-2 i Lifan 177F.
5. Oka s motorom Lifan 177F, kada se dopuni dodatnom opremom, radit će bolje i ekonomičnije. Model 168F-2 zapremine 6,5 litara pogodan je i za motoblok Oka MB-1D1M10S sa Lifan motorom

Motor se može instalirati na potiskivače Ural, Oka, Neva prema sljedećem algoritmu radnji:

1. Uklonite stari štitnik motora, remenje i remenicu tako što ćete odvrnuti zavrtnje.
2. Uklonite filter prečistača vazduha da odvojite sajlu gasa.
3. Skinite motor sa okvira traktora.
4. Instalirajte motor. Po potrebi se postavlja prelazna platforma.
5. Remenica je pričvršćena na osovinu, remen se povlači za bolji rad gusjenice, prilagođavajući položaj motora.
6. Popravite prijelaznu ploču i motor.

Prilikom ugradnje motora, korisnik mora voditi računa o montažnom hardveru.

Motoblock Cascade

Prilikom ugradnje uvezenog Lifan motora na domaći Cascade potiskivač, potrebni su sljedeći dodatni dijelovi:

• remenica;
• tranzicijska platforma;
• adapter za pranje;
• plinski kabel;
• vijak radilice;
• bras

Rupe za montažu u okviru se ne poklapaju. Za to se kupuje prelazna platforma.

Kaskada je opremljena domaćim motorom DM-68 snage 6 KS. Prilikom zamjene motora sa Lifanom, odabire se model 168F-2.

Motoblock Mole

Prilikom ugradnje motora Lifan na traktor Krot opremljen starim domaćim motorom, potrebni su kompleti za ugradnju prilikom zamjene, koji uključuju elemente kao što su:

• remenica;
• adapter za pranje;
• plinski kabel;
• vijak radilice.

Ako je gusni traktor imao uvozni motor, tada je za ugradnju dovoljan Lifan motor s promjerom izlaznog vratila od 20 mm.

Ugradnja motora Lifan na hodni traktor Ural

Fabrička oprema Uralskih potiskivača podrazumijeva prisustvo domaćeg motora. U nekim slučajevima snaga i performanse takvog motora nisu dovoljne, zbog čega je potrebno preraditi opremu. Prilično je jednostavno vlastitim rukama opremiti traktor Ural s motorom Lifan; međutim, prije početka rada potrebno je odlučiti za koju svrhu se oprema stvara, odabrati odgovarajući motor.

Određeni motori su pogodni za kultivatore različitih tipova i težina, pa je važno da se parametri poklapaju. Što je teži traktor koji gura, to motor mora biti snažniji. Za Ural su prikladni modeli kao što su Lifan 170F (7 KS), 168F-2 (6,5 KS). Za instalaciju im je potrebna minimalna modifikacija.

Glavna karakteristika koja razlikuje kineske motore od domaćih je smjer rotacije osovine, za Lifan je lijevo, za tvorničke motore Ural je desno. Iz tog razloga, potisni traktor je podešen da rotira osovinu udesno; za ugradnju novog motora potrebno je promijeniti položaj reduktora lanca tako da remenica bude na suprotnoj strani, omogućavajući joj da se okreće u drugom smjeru.

Nakon što je mjenjač na drugoj strani, motor se ugrađuje na standardni način: sam motor se fiksira vijcima, remenje se stavlja na remenice i podešava se njihov položaj.

Recenzije motora Lifan

Vladislav, 37 godina, Rostovska oblast

Lifan motor je ugrađen na gurajući traktor Cascade. Radi dugo, kvarovi se ne primjećuju. Sam sam ga instalirao, kupio instalacioni kit. Cijena pristupačna, kvalitet odličan.

Igor Petrovich, 56 godina, oblast Irkutsk

Kineski je jednostavno odličan. Troši malo goriva i radi efikasno. Donio sam svom Brigadieru snažan Lifan benzinac od 15 KS. Osjeti moć Ovo radi odlično. Sada vjerujem u visoku kvalitetu Lifana.