Opel Zafira motori
Sadržaj
Opel Zafira je minivan koji proizvodi General Motors. Automobil se proizvodi dugo vremena i prodaje se u većini zemalja svijeta. Na mašini je ugrađen širok spektar motora. Raznolikost motora omogućava kupcima da odaberu najprikladniju opciju.
Kratak opis Opel Zafira
Debi automobila Opel Zafira A dogodio se daleke 1999. Model je baziran na bazi GM T. Ista platforma je korišćena u Astri G/B. Karoserija Opel Zafire se takođe koristi u prototipu automobila General Motorsa sa hidrogenskim ćelijama HydroGen3. Mašina ima nekoliko naziva u zavisnosti od tržišta isporuke:
- skoro cijela Evropa, veći dio Azije, Južna Afrika - Opel Zafira;
- Ujedinjeno Kraljevstvo - Vauxhall Zafira;
- Malezija - Chevrolet Nabira;
- Australija i obližnja ostrva - Holden Zafira;
- Južna Amerika, dio Azije i Sjeverna Amerika - Chevrolet Zafira;
- Japan - Subaru Travik.
Godine 2005. na međunarodnom tržištu pojavila se nova generacija pod nazivom Zafira B. Debi automobila dogodio se 2004. godine. Auto je imao zajedničku bazu sa Astrom H/C.
Automobil je pušten u prodaju pod različitim nazivima u zavisnosti od tržišta:
- Evropa bez UK, Južna Afrika, dio Azije - Opel Zafira;
- Južna Amerika - Chevrolet Zafira;
- Ujedinjeno Kraljevstvo - Vauxhall Zafira;
- Australija - Holden Zafira.
Sledeća generacija automobila, namenjena masovnoj proizvodnji, predstavljena je 2011. godine. Automobil je dobio ime Zafira Tourer C. Prototip automobila debitovao je u Ženevi. Zafira je restilizovana 2016.
Opel vozilo sa volanom na desnoj strani General Motors je ukinuo u junu 2018.
Mašina se ne prodaje samo u gotovo cijelom svijetu, već se proizvodi i u fabrikama koje se nalaze u nekoliko zemalja. Od 2009. godine postoji čvorni sklop Opel Zafire u Ruskoj Federaciji. Proizvodni pogoni se nalaze u:
- Njemačka;
- Poljska;
- Tajland;
- Rusija;
- Brazil
- Indonezija.
Formula sedišta Zafira ima brend Flex 7. Ona sugeriše mogućnost da se treći red sedišta ukloni zajedno ili odvojeno u pod. Pogodnost automobila omogućila mu je da uđe u prvih deset najprodavanijih Opelovih automobila. To je postignuto zahvaljujući sveobuhvatnom savršenstvu vozila.
Spisak motora koji su ugrađeni na različite generacije Opel Zafire
Širok raspon pogonskih jedinica za Zafiru postignut je adaptacijom motora iz Astre. Tu su i inovativni razvoji, na primjer, OPC u turbo motoru od 200 konjskih snaga. Dostignuća nezavisnih proizvođača automobila također se koriste u Zafiri ICE, na primjer, Common rail sistem koji je razvio auto gigant Fiat. 2012. godine, ECOflex elektrana je puštena u prodaju, omogućavajući upotrebu start/stop sistema. Detaljnije informacije o Zafira motorima različitih generacija predstavljene su u donjoj tabeli.
Tabela - Pogonski sklop Opel Zafira
| Model | Obim | Vrsta goriva | Snaga, ks od. | Broj cilindara |
|---|---|---|---|---|
| Zafira A | ||||
| X16XEL/X16XE/Z16XE | 01.06.2019 | benzin | 101 | 4 |
| CNG ecoFLEX | 01.06.2019 | metan, benzin | 97 | 4 |
| H18HE1 | 01.08.2019 | benzin | 116 | 4 |
| Z18XE/Z18XEL | 01.08.2019 | benzin | 125 | 4 |
| Z20LEH/LET/LER/LEL | 2.0 | benzin | 200 | 4 |
| Z22SE | 02.02.2019 | benzin | 146 | 4 |
| X20DTL | 2.0 | dizel motor | 100 | 4 |
| X20DTL | 2.0 | dizel motor | 82 | 4 |
| X22DTH | 02.02.2019 | dizel motor | 125 | 4 |
| X22DTH | 02.02.2019 | dizel motor | 147 | 4 |
| Zafira B | ||||
| Z16XER/Z16XE1/A16XER | 01.06.2019 | benzin | 105 | 4 |
| A18XER / Z18XER | 01.08.2019 | benzin | 140 | 4 |
| Z20LEH/LET/LER/LEL | 2.0 | benzin | 200 | 4 |
| Z20LEH | 2.0 | benzin | 240 | 4 |
| Z22YH | 02.02.2019 | benzin | 150 | 4 |
| A17DTR | 01.07.2019 | dizel motor | 110 | 4 |
| A17DTR | 01.07.2019 | dizel motor | 125 | 4 |
| Z19DTH | 01.09.2019 | dizel motor | 100 | 4 |
| Z19DT | 01.09.2019 | dizel motor | 120 | 4 |
| Z19DTL | 01.09.2019 | dizel motor | 150 | 4 |
| Zafira Tourer C | ||||
| A14NET / NEL | 01.04.2019 | benzin | 120 | 4 |
| A14NET / NEL | 01.04.2019 | benzin | 140 | 4 |
| A16XHT | 01.06.2019 | benzin | 170 | 4 |
| A16XHT | 01.06.2019 | benzin | 200 | 4 |
| A18XEL | 01.08.2019 | benzin | 115 | 4 |
| A18XER / Z18XER | 01.08.2019 | benzin | 140 | 4 |
| A20DT | 2.0 | dizel motor | 110 | 4 |
| Z20DTJ/A20DT/Y20DTJ | 2.0 | dizel motor | 130 | 4 |
| A20DTH | 2.0 | dizel motor | 165 | 4 |
Agregati koji su dobili najveću distribuciju
Najpopularniji motori na Zafiri bili su Z16XER i Z18XER. 16-litarski Z1.6XER agregat je u skladu sa Euro-4. Njegova modifikacija A16XER je pogodna za Euro-5 ekološke standarde. Ovaj motor možete sresti na drugim automobilima General Motorsa.
Elektrana Z18XER pojavila se 2005. godine. Motor s unutrašnjim sagorijevanjem ima promjenjivi sistem upravljanja ventilima na oba vratila. Motor ima dobar resurs, tako da su popravke rijetko potrebne prije 250 hiljada km. Model A18XER je programski ugušen i usklađen je sa Euro-5.
Motor A14NET pojavio se 2010. godine. Njegova karakteristična karakteristika je upotreba turbo punjača s malom zapreminom radne komore. Motor je zahtjevan za kvalitetu ulja, jer je ozbiljno opterećen zbog velikog povrata po litri zapremine. Norma tokom rada motora sa unutrašnjim sagorevanjem je zvuk klikanja. Emituju ga injektori.
Dizel motori nisu baš česti na Zafiri. Najpopularniji je Z19DTH. Veoma je pouzdan, ali još uvijek osjetljiv na kvalitet goriva. Često je filter za čestice dizela začepljen na elektranama, zbog čega mnogi vlasnici automobila postavljaju problem.
Poređenje Opel Zafire sa različitim motorima
Najpouzdaniji motori su Z16XER i Z18XER i njihove modifikacije. Imaju prilično veliki resurs, a pronalaženje rezervnih dijelova za popravke nije teško. Motori ne pružaju najveću dinamiku, ali su njihove tehničke karakteristike dovoljne za udobnu vožnju po gradu i autoputu. Automobile sa ovim motorima preporučuje većina vlasnika automobila.
Prilikom kupovine Zafire C, preporučljivo je obratiti pažnju na A14NET. Pruža dobru ekonomičnost i glatku stabilnu vuču. Turbina ima policu optimalnog momenta. Pokreće se skoro iz praznog hoda.
