Motori Subaru en05, en07
Kažu da svako ko vozi Subaru nikada neće preći na drugu marku automobila. Da li je to tačno ili ne, sporno je, ali postoji razlog za takvu izjavu.
„Gvozdeni konji“ koncerna Subaru, pušteni u prodaju prije više od dvadeset godina, i dalje rade do danas. Važnu ulogu u tome imale su pogonske jedinice instalirane na njima.
U tom kontekstu, razmatramo EN seriju motora, koji su prvi put predstavljeni 1988. godine kao zamjena za zrakom (a kasnije i tekućinom) hlađeni dvocilindrični linijski motor EK serije (instaliran na Subaru R-1969 1972-2) . Unatoč tridesetogodišnjem iskustvu, još uvijek se ugrađuju na minivanove i male kamione.
Oba motora dijele dvije zajedničke karakteristike. Prvo, oba su u liniji, što nije tipično za “korporativni stil” koncerna, koji je osnivač i strogi privrženik bokserskih motora sa unutrašnjim sagorevanjem. Drugo, ovi motori imaju dvije verzije: atmosferski i turbo punjač.
Технические характеристики
Donja tabela prikazuje osnovne tehničke parametre dotičnih motora. Za neke indikatore (snaga, obrtni moment, potrošnja goriva, itd.) naznačen je određeni raspon vrijednosti.
To je zbog činjenice da obje jedinice imaju mnogo modifikacija (konkretno, en07 ima više od 10!), koje se međusobno razlikuju po karakteristikama dizajna, na primjer, broju bregastih vratila (1 ili 2), broju ventila ( 8 ili 16), tip priključaka za prenos (MT ili CVT) itd.
| Značajke | U 05 | U 07 | ||
|---|---|---|---|---|
| Atmosferski | turbopunjač | Atmosferski | turbopunjač | |
| tip motora | 4 cilindra, linijski, SOHC | 4-cilindrični, linijski, SOHC | 4 cilindra, linijski, SOHC | 4 cilindra, linijski, DOHC |
| Zapremina motora, cc | 547 | 547 | 658 | 658 |
| Omjer kompresije | 9-10 | 9-10 | 8-11 | 8-11 |
| Prečnik cilindra, mm | 56 | 56 | 56 | |
| Maks. snaga, hp | 38 | 61 | 42-48 | 55-64 |
| Max. Moment, N*m | 44 | 75 | 52-75 | 75-106 |
| Gorivo | Benzin AI-92 ili AI-95 | Benzin AI-92 ili AI-95 | Benzin AI-92 ili AI-95 | Benzin AI-92 ili AI-95 |
| Prosječna potrošnja goriva, l / 100 km | 3.8 | 3,8-4,2 | 3,9-7,0 | 3,9-7,0 |
| Preporučeno ulje | Mineral 5W30 ili | Mineral 5W30 ili | ||
| polusintetičko 10W40 | polusintetičko 10W40 | |||
| Volumen kartera, l | 2,7 (2,8 sa filterom) | 2,4 (2,6 sa filterom) |
En05 motor se koristi samo u jednoj marki automobila: Subaru Rex (1972 -1992).
Opseg upotrebe en07 je mnogo širi. 
Naime, ugrađen je na Subaru modele navedene u tabeli ispod.
| Model | To samba | pleo | R1 | R2 | stella | REX | Živio |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Telo | Minivan i kamion | Kompakt | Kompakt | Kompakt | Karavan | Kompakt | Kompakt |
| Godine puštanja | 2009-2012 | 2002-2010 | 2005-2010 | 2003-2010 | 2006-danas | 1972-1992 | 1992-1998 |
Na modele Sambar, Pleo i Stella, umjesto en07, možete ugraditi trocilindrični KF motor sa sličnim tehničkim karakteristikama.
Pouzdanost i mogućnost održavanja
Svaki motor je dizajniran tako da mu životni ciklus, drugim riječima, vijek trajanja bude što je moguće duži. Podrazumijeva se da će se striktno poštovati uslovi njegovog rada, kao što su:
- koristiti preporučeno motorno ulje i pravovremeno ga zamijeniti;
- dopunjavanje goriva kvalitetnim benzinom odgovarajućeg oktanskog broja;
- vršenje potrebnih prilagodbi (ako postoje);
- usklađenost s temperaturnim uvjetima;
- miran stil vožnje pri malim brzinama (ako nije sportski automobil) itd.
Poznato je da su japanski inženjeri u oblasti konstrukcije motora (i ne samo) majstori svog zanata, ali nisu u stanju da naprave perpetum motor. Što se tiče motora en05 i en07, oni se u svojoj kategoriji smatraju pouzdanim jedinicama, a ako ih ne “forsirate” i “hranite” kako treba, možete ih bez problema voziti najmanje 200 km.
Oba motora su prilično jednostavna i laka za rastavljanje, tako da njihov popravak neće predstavljati posebne poteškoće za iskusnog mehaničara. Glavni problem će biti pronalaženje potrebnih rezervnih dijelova.
Kupovina motora po ugovoru
Nema mnogo ponuda za prodaju ugovornih ICE serije EN, ali postoje. Cijena jedinice kreće se od 20 do 35 hiljada rubalja, ovisno o kilometraži, starosti, kompletnosti (dostupnosti dodataka) itd. Iz očiglednih razloga, prodavci su uglavnom kompanije iz Sibira i Dalekog istoka.
Pri kupovini rabljenog motora glavni problem je precizno odrediti željeni model (C, D, E, V,Y,Z itd.), budući da se u dokumentima često navode samo osnovne oznake bez detalja. Kompetentni prodavači pokušavaju kupcu pružiti najpotpunije informacije o proizvodu, na primjer:
- EN07C RR/4WD SOHC (MT) Sambar KS4 91;
- EN07D FF SO (CVT) R2 RC1 04.
Za one koji očajnički žele da pronađu odgovarajuću opciju, vrata su otvorena za automobilske forume, gde stručnjaci za Subaru rado dele svoje tajne. Na primjer, prema jednom pažljivom članu foruma, en07e motor se može zamijeniti motorom en07u ako preuredite sklop glave cilindra i zamijenite zupčasti remen. Japanci teško da će doći na takvu buntovnu misao. Ali ruski majstori su jaki jer uvijek imaju na raspolaganju tako moćno oružje kao što su malj i „neka vrsta majke“.
