Motori Toyota Echo, Platz
Sadržaj
Toyota Echo i Toyota Platz su isti automobil koji se u jednom trenutku nudio za različita tržišta. Automobil je baziran na Toyoti Yaris i sedan je sa četvoro vrata. Kompaktan model koji je bio uspješan u svoje vrijeme. Vrijedi reći da se i Toyota Echo i Toyota Platz nalaze u Rusiji. Glavna razlika je u tome što je Platz domaći model (desni volan) dok se Echo prodavao u SAD (levi volan).
Naravno, na ruskom sekundarnom tržištu, automobili s volanom na desnoj strani su nešto jeftiniji od svojih kolega s volanom na lijevoj strani. Ali ljudi kažu da je to stvar navike, a postoji i mišljenje da su japanski automobili sa desnim volanom izuzetnog kvaliteta.Vrijedi pobliže pogledati Echo i Platz kako biste saznali o svim nijansama ovih automobila .
Generalno, automobili izgledaju veoma jeftino, jesu. Ovo su klasični "radni konji" za gradske stanovnike. Umjereno udoban, pouzdan i kompaktan. Istovremeno, održavanje ovih automobila ne pogađa njihovog vlasnika po džepu. Na takvom automobilu nećete skupljati poglede drugih, ali ćete uvijek stići tamo gdje trebate. To su automobili koje oni samo voze po svom poslu bez imalo patetike.
Toyota Echo 1. generacije
Automobil je počeo da se proizvodi 1999. godine. Sa sobom je otvorio novi segment za Toyotu sa kompaktnim automobilima. Model je brzo pronašao svoje kupce, od kojih je većina živjela u gradu i tražila upravo takav automobil, koji je bio i kompaktan i prostran. Automobil je proizveden i sa pogonom na sve točkove i sa pogonom na prednje točkove.
- Jedini motor za ovaj model je 1NZ-FE zapremine 1,5 litara, koji bi mogao razviti snagu do 108 konjskih snaga. Ovo je benzinski agregat sa četiri cilindra i šesnaest ventila. Motor radi na benzin AI-92/AI-95. Potrošnja goriva je oko 5,5-6,0 litara na 100 kilometara. Proizvođač je ovaj motor stavio na svoje druge modele automobila:
- bB;
- Belta;
- Corolla
- Funcargo;
- Is;
- Place;
- Vrata;
- Probox;
- Vitz;
- Will Cypha;
- Will We.
Automobil se proizvodio tri godine, 2002. je ugašen. Vrijedi spomenuti verziju ove limuzine s dvoja vrata, koja je postojala paralelno s klasičnom modifikacijom. Uvek možemo ne razumeti svetsko tržište automobila, pošto se limuzina sa dvoja vrata dobro prodaje u svetu, čini se da u Rusiji ne bi išla u mase. Pa evo, ako hoćeš kompaktan auto, onda kupuju hečbek sa troja vrata, a ako želiš nešto prostrano, onda uzmu limuzinu (sa četvoro vrata), ali to je sasvim druga priča.
Toyota Platz 1 generacija
Automobil je takođe proizveden od 1999. do 2002. godine. Razlike u odnosu na Echo bile su u opremi i linijama motora. Za domaće tržište, Toyota je ponudila dobar izbor pogonskih jedinica, kupac je imao mnogo izbora.
Najskromniji motor je 2NZ-FE zapremine 1,3 litre, koji je mogao razviti snagu do 88 konjskih snaga. Ovo je klasična linijska benzinska "četvorka" koja radi na AI-92 i AI-95. Potrošnja goriva je oko 5-6 litara na "stotinu" kilometara. Ovaj agregat je takođe instaliran na sledeće modele automobila Toyote:
- bB;
- Belta;
- Corolla
- Funcargo;
- Is;
- Place;
- Vrata;
- Probox;
- Vitz;
- Will Cypha;
- Will We.
1NZ-FE je motor od 1,5 litara, koji proizvodi 110 KS, njegova potrošnja goriva je oko 7 litara u umjerenom režimu kombinovanog ciklusa vožnje na svakih 100 kilometara. Četvorocilindrični motor na benzin AI-92 ili AI-95.
Ova igra snage bila je prilično popularna i nalazila se na takvim Toyotinim modelima automobila kao što su:
- Allex;
- Allion;
- Auris;
- Bb;
- Corolla
- Corolla Axio?
- Corolla Fielder;
- Corolla Rumion;
- Corolla Runx;
- Corolla Spacio;
- Echo;
- Funcargo;
- Is;
- Place;
- Vrata;
- Nagrada;
- Probox;
- Nakon trke;
- Prostor;
- osjećati;
- Lopata;
- uspjeti;
- Vitz;
- Will Cypha;
- Will VS;
- Yaris.
Možete vidjeti da na Toyoti Echo motor 1NZ-FE razvija 108 "konja", a na Platz modelu isti motor ima snagu od 110 konjskih snaga. To su apsolutno isti motori s unutarnjim sagorijevanjem, razlika u snazi je uzeta zbog različitog algoritma za izračunavanje snage motora u SAD-u i Japanu.
1SZ-FE je još jedan benzinski ICE, njegova zapremina je bila tačno 1 litar i proizvodila je 70 KS, potrošnja goriva ove linijske "četvorke" je oko 4,5 litara na stotinu kilometara. Radi na AI-92 i AI-95 gorivo. Rijetki su slučajevi kada ovaj motor ima problema s ruskim benzinom niske kvalitete. Ovaj motor se takođe može videti ispod haube Toyote Vitz.
Toyota Platz restyling 1. generacije
Za domaće tržište Japanci su izbacili ažurirani model Platz, a početak njegove prodaje započeo je 2002. godine. A posljednji takav automobil sišao je s proizvodne trake 2005. godine. Restilizacija nije donijela velike promjene ni u izgledu automobila ni u njegovoj unutrašnjosti.
Model je upravo malo ažuriran kako bi odgovarao vremenu.
Najuočljivija promjena je optika koja je postala veća, maska hladnjaka je zbog toga postala i masivnija, a u prednjem braniku su se pojavila okrugla svjetla za maglu. Nema vidljivih promena na zadnjem delu automobila. Paleta motora je takođe ostala ista. Nisu mu dodavani pogonski agregati i iz njega nisu izbrisani motori sa unutrašnjim sagorevanjem.
Tehnički podaci motora
| ICE model | Zapremina motora | Snaga motora | Potrošnja goriva (pasoš) | Broj cilindara | tip motora |
|---|---|---|---|---|---|
| 1NZ-FE | 1,5 litri | 108/110 KS | 5,5-6,0 litara | 4 | Benzin |
| AI-92/AI-95 | |||||
| 2NZ-FE | 1,3 litri | 88 KS | 5,5-6,0 litara | 4 | Benzin |
| AI-92/AI-95 | |||||
| 1SZ-FE | 1 litar | 70 KS | 4,5-5,0 litara | 4 | Benzin |
| AI-92/AI-95 |
Vrijedi napomenuti da svi motori imaju približno istu potrošnju goriva, a porez na prijevoz na njih također nije previsok. Što se tiče kvaliteta, svi motori su dobri. Jedina nijansa litarskog ICE 1SZ-FE je njegova relativna osjetljivost na rusko gorivo.
Ako kupujete ove automobile na sekundarnom tržištu, onda biste trebali pažljivo provjeriti motor, jer ovi automobili već imaju solidnu kilometražu, a motori "male zapremine", čak ni iz Toyote, nemaju beskonačan resurs, bolje je proučiti motor dosta prije kupovine nego da ga remontujem kasnije nakon nabavke, radeći to za prethodnog vlasnika.
Ali motori su vrlo česti, lako je nabaviti rezervne dijelove za njih i sve je to relativno jeftino, također možete reći da možete lako pronaći ugovorni motor bilo koje od modifikacija. Zbog rasprostranjenosti motora, njihove cijene su također relativno pristupačne.
recenzije
Vlasnici oba ova modela automobila karakterišu ih kao bezbrižni i pouzdani automobili. Nemaju nikakve "bebine bolesti". Važno je napomenuti da je metal Platz-a s desnim volanom primjetno bolji od onog kod Echoa, koji se nekada isporučivao na tržište Sjeverne Amerike. Ali u isto vrijeme, treba reći da je metal modela Echo također prilično dobar, ali gubi u odnosu na Platz.
Svi popravci ovih mašina su obično u skladu sa propisima proizvođača. O tome svjedoče recenzije i to još jednom potvrđuje visoku kvalitetu japanskih automobila.
