Volvo V40 motori

Volvo V40 je drevna linija u asortimanu švedskog proizvođača automobila, koja se proizvodi do danas. Po prvi put, automobil ove serije stavljen je na pokretnu traku 2000. godine u karavanu, a danas se Volvo V40 već proizvodi u 4 generacije modela sa karoserijom hatchback.

Visoka pouzdanost oduvijek se smatrala značajkom vozila ove serije, zbog čega se automobili naširoko koriste za duga putovanja ili putovanja. Volvo V40 se prodaje u bogatoj tehničkoj opremi koja utjelovljuje najnovije inovacije u elektronici i softverskom inženjerstvu - unutrašnjost automobila je „hrabro“ opremljena, a motore karakteriziraju najoptimalnije izbalansirane karakteristike snage za potrošnju goriva.

Proizvođač se pobrinuo za varijabilnost elektrana za najnoviju generaciju Volva V40 - budući vlasnici očekuju da biraju između 4 motora s turbopunjačem koji rade na benzin ili dizel gorivo. Svaki od motora u novom Volvu V40 ima neke karakteristike koje značajno utiču na osećaj automobila.

B 4154 T4 turbo motor - tehnički parametri popularnog motora za Volvo V40

Agregat B 4154 T4 je benzinski motor sa zapreminom radne komore od 1.5 i prinudnim vazduhom u komoru za sagorevanje. Motor je predstavljen linijskim rasporedom od 4 cilindra sa arhitekturom od 4 ventila, kao i prisustvom start-stop sistema. Karakteristike snage motora su 152 konjske snage sa obrtnim momentom od 250 N * m.

tip motora	Redni, 4-cilindarski
Zapremina motora, kubnih metara cm	1498
Broj ventila po cilindru	4
Potencijal snage, l s	152
Potencijal snage, kW na oko. /min	112
Maksimalni obrtni moment, N*m (kg*m) pri rev. /min	250
Sistem prisilnog ubrizgavanja vazduha	In stock
Start-stop sistem	Prisutan

Turbo motor B 4154 T4 radi isključivo na benzinu klase AI-95. Prosječna potrošnja goriva u mješovitom radu iznosit će 5.8 litara na 100 kilometara.

Motori: Volvo V40 Cross Country

U praksi, radni vek motora je 300-350 km, postoji i mogućnost većeg remonta agregata. Motor nije podložan podešavanju ili prilagođavanju - svaki pokušaj hardverskog ili elektroničkog poboljšanja negativno utječe na resurse za razvoj komponenti pogonske jedinice. VIN broj motora nalazi se na bočnom poklopcu kućišta radilice.

D 4204 T8 turbo motor je ekskluzivni razvoj za Volvo V40

Turbo motor D 4204 T8 je 2.0 litarski dizel motor sa opremom za prinudno ubrizgavanje vazduha. Karakteristike snage motora su 120 konjskih snaga pri obrtnom momentu od 280 N * m, a prosječna potrošnja goriva u kombiniranom ciklusu ne prelazi 3.8 litara, što je motor učinilo široko popularnim.

tip motora	Redni, 4-cilindarski
Zapremina motora, kubnih metara cm	1969
Broj ventila po cilindru	4
Potencijal snage, l s	120
Potencijal snage, kW na oko. /min	88
Maksimalni obrtni moment, N*m (kg*m) pri rev. /min	280
Sistem prisilnog ubrizgavanja vazduha	In stock
Start-stop sistem	Prisutan

Turbo motor serije D 4204 T8 karakterizira visoka pouzdanost i popravljivost - prosječni vijek trajanja elektrane je 400-450 km, dizajn motora također predviđa mogućnost remonta. Turbo motor D 000 T4204 također može proširiti potencijal snage zamjenom injektora i elektronskim bljeskanjem koda, međutim u praksi modernizacija nije ekonomski opravdana, jer smanjuje proizvodni resurs.

B 4204 T19 turbo motor – snaga i pouzdanost!

2.0-litarski redni turbo benzinski motor sposoban je proizvesti do 190 konjskih snaga i 300 Nm obrtnog momenta. Motor je sposoban da radi pod velikim opterećenjima i, zbog dizajnerskih karakteristika rashladnog sistema, ima najmanje šanse da ključa pri pregrijavanju od svih Volvo V40 motora.

tip motora	Redni, 4-cilindarski
Zapremina motora, kubnih metara cm	1996
Broj ventila po cilindru	4
Potencijal snage, l s	190
Potencijal snage, kW na oko. /min	140
Maksimalni obrtni moment, N*m (kg*m) pri rev. /min	300
Sistem prisilnog ubrizgavanja vazduha	In stock
Start-stop sistem	Prisutan

Stabilan rad agregata opaža se samo pri dolijevanju goriva klase AI-95. U prosjeku, u praksi, potrošnja motora je 5.8 litara u kombiniranom ciklusu rada, što je, uz prilično visoke karakteristike snage, pozitivno uticalo na popularnost motora.

Prosječan statistički resurs za proizvodnju elektrane je 400-450 km vožnje uz blagovremeni servis u skladu sa preporučenim propisima. Potencijal snage motora pruža mogućnost i hardverske i elektronske modernizacije, kao i velikih popravki.

Motor B 4204 T21 turbo - samo za top konfiguraciju Volva V40

2.0-litarski benzinski motor s turbopunjačem je linijski 4-cilindrični motor koji može proizvesti do 190 konjskih snaga sa obrtnim momentom od 320 Nm. Motor se odlikuje velikom snagom, što omogućava izbjegavanje mogućnosti ključanja cilindara prilikom preopterećenja, a ima i start-stop sistem koji omogućava racionalniju upotrebu goriva.

tip motora	Redni, 4-cilindarski
Zapremina motora, kubnih metara cm	1969
Broj ventila po cilindru	4
Potencijal snage, l s	190
Potencijal snage, kW na oko. /min	140
Maksimalni obrtni moment, N*m (kg*m) pri rev. /min	320
Sistem prisilnog ubrizgavanja vazduha	In stock
Start-stop sistem	Prisutan

Ovaj motor slobodno radi na AI-95 gorivo ili više. Dobro osmišljen sistem hlađenja, kao i jedinica za turbo punjenje, omogućavaju proizvodnju snage koju je proizvođač deklarisao bez smanjenja snage. Prosječna potrošnja goriva na 100 kilometara u kombinovanom ciklusu rada vozila za ovaj motor je 6.4 litara.

U praksi, radni vek motora je oko 350-400 km vožnje sa mogućnošću produženja radnog veka kroz veću zamenu komponenti. Također, elektrana B 4204 T21 turbo sugerira mogućnost povećanja karakteristika snage hardverskom modernizacijom dizajna, međutim u praksi ova operacija nije ekonomski opravdana zbog visoke cijene potrošnih komponenti.

B3574 Motor Volvo V40 1.8i B4184S2

Kakav je rezultat: ukratko o glavnoj stvari!

Švedski automobilski koncert pobrinuo se za pouzdanost svog novog automobila, što je omogućilo Volvu V40 da zauzme snažnu poziciju u evropskoj automobilskoj industriji. Ovaj automobil pretpostavlja mogućnost implementacije na bazi različitih tipova elektrana, od kojih se svaka odlikuje visokom pouzdanošću, kao i optimalnim omjerom snage i potrošnje goriva.