Brisači. Koju odabrati? Skelet, ravan ili hibrid? Šta zapamtiti?

Dobri brisači su neophodni za bezbednu vožnju po lošim vremenskim uslovima kada je potrebno da održite dobru vidljivost. Moramo voditi računa o njima, jer bez brisača, putovanje po teškim vremenskim uslovima postaje gotovo nemoguće. Ali šta učiniti da njihovo perje zadrži svoja prava svojstva? Objašnjavamo kako očistiti i održavati brisače vjetrobranskog stakla, a u krajnjem slučaju i kako znati kada je vrijeme za njihovu zamjenu.

Iako metlice brisača nisu najskuplji dijelovi automobila, vrijedi znati kako s njima rukovati i šta učiniti da što duže traju i kada treba razmišljati o njihovoj zamjeni. Pogotovo što brisač vjetrobrana radi neravnomjerno, pa je dobro odabrati tip i model koji odgovara potrebama automobila.

Skelet, ravan ili hibrid?

Modeli okvira nekada su bili najpopularniji. To su tepisi s okvirom, koji se nazivaju i šarkama. Imaju metalnu konstrukciju, pa prilikom odabira ovog tipa obratite pažnju na antikorozivnu zaštitu okvira brisača i kako prijanjaju na staklo. Provjerimo i vrstu montaže, jer ovaj model nije nužno prikladan za svaki automobil.

U novijim vozilima češći su ravni brisači, poznati i kao brisači bez okvira. Zbog svog dizajna stvaraju manji otpor zraka, pa su bolje prilagođeni za veće brzine od skeletnih kolega. Dodatna prednost je preciznije prijanjanje na staklo u lošim vremenskim uslovima kao što su udari vjetra ili oluje. „Među ravnim prostirkama preporučujemo modele sa grafitnom gumenom površinom i ojačanjem od nerđajućeg čelika, koji daju veću težinu i na taj način stabilizuju strukturu i smanjuju vibracije,“ objašnjava Jacek Wujcik, menadžer proizvoda u Würth Polska.

Hibridni modeli su još jedna vrsta brisača. Ovo je kombinacija rješenja koja se koriste u okvirnim i ravnim proizvodima. Daju moderan izgled i dobro prianjaju na površinu. Na kraju, vredi pomenuti i brisače zadnjeg stakla. Obično se razlikuju ovisno o konkretnom modelu automobila, pa se prilikom zamjene morate fokusirati na proizvod dizajniran za određeno vozilo.

Kako se brinuti o brisačima?

Promjene vremenskih uvjeta, uključujući niske i visoke temperature, mogu skratiti vijek trajanja i efikasnost brisača. Na njega utiču i nečistoće kao što su katran, ulja i smola. Budimo posebno oprezni nakon depilacije automobila. Zatim se na perje skuplja sloj lijeka, što negativno utječe na njihov rad. Takve tvari se moraju pažljivo ukloniti prije uključivanja brisača.

Vozači griješe koristeći brisače umjesto krpe ili strugača za led. Ovo se ne odnosi samo na masne kontaminante, već i na one sa tvrdom teksturom. Bolje je izaći iz automobila i ukloniti ih odgovarajućim alatom. Ovo pitanje je posebno relevantno zimi, kada je na staklu led. Štoviše, sami brisači se mogu smrznuti na njegovu površinu. Njihovo aktiviranje u takvoj situaciji može oštetiti perje, kaže Jacek Wujcik iz Wurth Polska.

Vidi također: SDA 2022. Može li malo dijete samo hodati po cesti?

Moramo biti svjesni da se brisači vremenom zaprljaju. Ovo je prirodan proces jer perje i voda stružu prljavštinu sa stakla. Iz tog razloga, bolje ih je ne zanemariti prilikom pranja automobila. Tepisi se mogu prati vodom i sredstvom za čišćenje za gumu. Zapamtite da ih treba prati zajedno sa čašom, jer tada jedno neće zaprljati drugo. Ako planirate da ne koristite vozilo duže vrijeme, vrijedi ukloniti ili podići brisače. To će spriječiti njihovu deformaciju.

Vrijeme je za zamjenu

Nemoguće je navesti konkretne termine za zamjenu brisača. Međutim, kao preporuku, to bi trebalo raditi jednom godišnje. Sve zavisi od njihovog dizajna, materijala i pre svega od uslova i načina njihove upotrebe. Simptom koji ukazuje da je vrijeme za kupovinu novih je sve neefikasniji učinak postojećih primjeraka. To se može vidjeti kada prestanu da uzimaju vodu ili klize po staklu. Ponekad je ovo popraćeno karakterističnim zvukom škripe.

– Vozači bi trebali redovno provjeravati stanje brisača. To se posebno odnosi na zimu i periode prije i poslije nje. Ovo doba godine je najveći problem za perje. Mraz, mraz i snijeg mogu uticati na stanje gume, pa je treba pažljivo pratiti. S druge strane, metalne dijelove treba posebno pregledati na rđu, objašnjava Jacek Wujcik iz Würth Polska.

Vidi također: Mercedes EQA - prezentacija modela