Dvostruka masa naspram krutog zamašnjaka: koje su razlike?

Dvomaseni zamašnjak, kao što ime kaže, sastoji se od dva dijela, osigurana sistemom opruga i ležajeva. Poznato je da je krhkiji od krutog zamajca, ali i skuplji kada zamjena zamašnjaka.

🚗 Koja je razlika između dvomasnog zamašnjaka i krutog zamašnjaka?

Le zamajac ima nekoliko funkcija. On učestvuje u prenošenju rotacije sa motora na točkove, ali takođe igra veoma važnu ulogu u vuči. Takođe reguliše rotaciju motora i pomaže pri startovanju. U stvari, to su zupci zamajca koji se koriste za vožnju starter.

Postoje dvije vrste zamašnjaka: kruti zamašnjak i dvostruki zamašnjak. Kruti zamašnjak se koristio u svim automobilima sve do pojave dvomasnog zamašnjaka. Sastoji se od jednog stacionarnog i stabilnog diska, pričvršćenog do krajaradilica... Njegova konstrukcija je relativno jednostavna i ima odličan vijek trajanja.

Zamašnjak sa dvije mase sastoji se od 2 dijela ili mase. Ovo je set opruga sa kugličnim ležajevima i šiljcima koji povezuju prvu masu sa mjenjačem automobila, a drugu sa radilicom.

🔍 Koje su prednosti i mane dvomasnog zamašnjaka?

Dvomasovni zamašnjak prigušuje vibracije sa većom efikasnošću od krutog modela, posebno za dizel motore. Takođe omogućava bolje menjanje brzina. Nažalost, ove prednosti su u suprotnosti sa nizom nedostataka:

• Dvomasovni zamašnjak skuplje zamijeniti kruti model;
• Morate ga zamijeniti prilikom zamjene kompleta kvačila kako biste izbjegli naknadnu intervenciju i dodatne troškove;
• Sa vijek trajanja je kraći na kruti zamajac.

🔧 Koje su prednosti i mane krutog zamašnjaka?

Kruti zamajac ima duži vek trajanjaali je manje efikasan od dvomasnog zamajca u prigušenju vibracija i glatkijem mijenjanju brzina.

to je isto jeftino i lakši za zamjenu. Mnogi profesionalci i pojedinci podjednako preporučuju kruti zamašnjak i ne preporučuju korištenje modela s dvostrukom masom iz svih ovih razloga.

👨‍🔧 Kako da znam da li je moje vozilo opremljeno dvomasnim zamašnjakom?

Vrlo je teško odrediti koji tip zamašnjaka je ugrađen na Vaše vozilo. Najbolje je da se pozovete na papirnu ili elektronsku dokumentaciju kao što je servisna knjižica ili tehnički pregled automobila Vaše vozilo ili postavite pitanje Vašem prodavcu ili mehaničaru.

Iako svaka vrsta zamašnjaka postoji iz određenog razloga, zamašnjak sa dvostrukom masom smatra se krhkijim. U svakom slučaju, šta god da je, ne morate promijeniti zamajac do 200 km, a možete kontaktirati proizvođača ako pusti do 000 km.