Edmunds: Ford Mustang Mach-E GT. Bolji, udobniji, zabavniji od Tesla Model Y Performance
Edmunds je testirao Ford Mustang Mach-E GT i GT Performance, najsnažnije verzije Mustang Mach-E. Utvrđeno je da su automobili udobniji i zabavniji za vožnju od Tesla Model Y Performance. GT varijanta u Poljskoj počinje od 335 PLN.
Specifikacije Ford Mustang Mach-E GT:
segment: D-SUV,
dimenzije: dužina 471 cm, širina 210 cm, visina 162 cm, međuosovinsko rastojanje 299 cm.
baterija: 88 (98,8) kWh, ćelije LG Energy Solution, NCM, vrećice ćelije,
prijem: do 490 WLTP jedinica, do 419 km u mješovitom načinu rada [www.elektrowoz.pl proračuni],
voziti: obje osovine (AWD, 1 + 1),
snaga: 358 kW (488 KS)
obrtni moment: 860 Nm,
ubrzanje: 4,4 sekunde do 100 km/h [European GT], 3,5 sekunde do 60 mph [US GT Performance], 3,8 sekundi do 60 mph [US GT],
CIJENA: od 335 000 PLN
konfigurator: OVDJE,
takmičenje: Tesla Model Y Performance, Kia EV6 AWD/GT (2023), Mercedes EQC 400 4Matic, Jaguar I-Pace.
Ford Mustang Mach-E GT Performanse – Edmunds Experience
Prema informacijama koje je dao tester, Mach-E GT Performance je jači od GT-a, ali dati tehnički podaci (snaga, obrtni moment) pokazuju da imamo posla sa verzijom koja se u Evropi nudi kao GT. Nasuprot tome, američka GT non-Performance verzija ima istu snagu i 813 Nm obrtnog momenta. Vremena ubrzanja značajno variraju, međutim: 4,4 sekunde do 100 km/h u evropskom GT ne može se prevesti u 3,5 sekundi do 96,5 km/h u GT Performance varijanti.
Edmundsovom predstavniku se svidjelo Mach-E GT Performanse "stvarno idu", nema problema sa promjenom smjera - što je bilo drugačije kod mišića automobila - i da je proizvođač dodao zvuk za obavještavanje o putovanju. Nije mu se svidjelo što u gradu automobil nije baš pouzdan i ima odjeka u njemu. On je zaključio da je niži nivo udobnosti posledica korišćenja letnjih guma na varijanti Performance.
GT Performance verzija, pored stranica sedišta koje podupiru telo u uglovima, ima i dodatni remen koji pokriva telo u nivou ramena.
Ford Mustang Mach-E GT bi trebao biti udobniji i tiši iznutra od GT Performance verzije. U isto vrijeme, automobil se ne razlikuje mnogo od obične verzije, glavna stvar je da ne koristimo cijeli raspon snage. Da, ima malo bolje materijale iznutra, nekoliko dodatnih ukrasa, ali u normalnoj upotrebi radi na isti način. Također imajte na umu da GT verzije imaju manji domet od slabijih varijanti.
U poređenju sa Tesla Model Y PerformanceFord Mustang Mach-E GT pokazao se kao najbolji u svakodnevnoj vožnji i u dinamičnoj vožnji. Osim toga, Tesla Model Y je manje udoban i manje napravljen. Sve u svemu: Ford je ostavio bolji utisak od modela Y.
Cijeli unos:
Ovo vas može zanimati:
