Eko-bonus na kupovinu hibridnih, električnih i metan kombija
Izgradnja i održavanje kamiona

Eko-bonus na kupovinu hibridnih, električnih i metan kombija

Kako bi se smanjile i spriječile emisije zagađujućih materija u atmosferu, u Italiji su 2017. godine potpisane četiri regije: Veneto, Emilia-Romagna, Lombardija i Pijemont.

Svi obezbeđuju Ekobonus: doprinosi za reciklaža komercijalnih vozila koja zagađuju, do Euro 4 Dizel (u nekim slučajevima čak i benzin), kategorija N1 (kamioni ukupne mase do 3,5 t) e N2 (od 3,5 do 12 tona).

Uslov je prisustvo mikro, malog ili srednjeg preduzeća koje vrši prevoz vlastiti račun sa sedištem u regionu. Vkupovina komercijalnih vozila sa malim uticajem na životnu sredinu (električni, iBridi o metan) nova registracija Euro 6.

Poziv na "obnavljanje vozila" u Lombardiji

Obavijest regije Lombardija "Ažuriranje vozila" dozvoljava zamjenu vozila N1 ili N2, da Euro 0 a Euro 4 Dizel o Benzin Euro 0-1, uz kupovinu ili iznajmljivanje. Svaka kompanija može dobiti grant za najviše 2 automobila. Prijave se moraju dostaviti 16. oktobra 2019, ali Uprava zadržava pravo da ih više ne prihvati čim se sredstva potroše. ko postoji oglas

  • Čisto električna: 4 hiljade eura (N1 od 1 do 1,49 t); 5 hiljada eura (N1 između 1,5-2,49t); 5.500 eura (N1 između 2,5-2,49 t) 7 hiljada eura (N2 između 3,5-7 t) i 8 hiljada eura (N2 iznad 7 i ispod 12 t)
  • Hibridni (također plug-in) i metan (takođe dvokomponentni): 3 hiljade eura (N1 od 1 do 1,49 t); 3.500 eura (N1 od 1,5 do 2,49 t); 4 hiljade eura (N1 između 2,5-2,49 t) 6 hiljada eura (N2 između 3,5-7 t) i 7 hiljada eura (N2 iznad 7 i ispod 12 t)
  • LPG (takođe na dvostruko gorivo): 2 hiljade eura (N1 od 1 do 1,49 t); 2.500 eura (N1 od 1,5 do 2,49 t); 3 hiljade evra (N1 između 2,5-2,49 tona), 4.500 evra (N2 između 3,5-7 tona) i 6 hiljada evra (N2 iznad 7 i ispod 12 tona).
Eko-bonus na kupovinu hibridnih, električnih i metan kombija

Pozovite "Ecobonus" u Emilia-Romagna

Obavijest Ecobonus regije Emilia-Romagna dozvoljava zamjenu vozila N1 ili N2 do Euroklase, Euro 1, 2, 3, 4. samo dizel... Svaka kompanija se može prijaviti za promociju za najviše 2 vozila. Prijave se moraju dostaviti 15. oktobra 2019... Evo najave.

  • električni Puro: 6 hiljada eura (N1 između 1-1,49t); 7 hiljada eura (N1 između 1,5-2,49t); 7.500 eura (N1 između 2,5-2,99 t) 8 hiljada eura (N2 između 3-3,5 t), 9 hiljada eura (N2 iznad 3,5 i ispod 7 t), 10 hiljada eura (N2 iznad 7 i ispod 12 t)
  • Električni hibrid, CNG Euro 6, TNG Euro 6: 4 hiljade eura (N1 od 1 do 1,49 t); 4.500 eura (N1 od 1,5 do 2,49 t); 5 hiljada eura (N1 između 2,5-2,99 t), 6 hiljada eura (N2 između 3-3,5 t), 7 hiljada eura (N2 iznad 3,5 i ispod 7 t), 8 hiljada eura (N2 iznad 3,5 i ispod 7 t).
Eko-bonus na kupovinu hibridnih, električnih i metan kombija

Ekobonus u Venetu

Regija Veneto prihvata rezidentne kompanije sa manje od 250 zaposlenih i godišnjim prometom ne većim od 50 miliona eura (ili sa godišnjim stanjem ne većim od 43 miliona eura), vlasnike vozila na prevoz o sopstvenom trošku u ovoj kategoriji. N1 ili N2 Euro 0, 1, 2, 3 Dizel... Svaka kompanija može primiti samo jedan inventar za zamjenu vozila, a doprinos će biti prikazan na kapitalnom računu. Prijave se mogu podnijeti ranije 28 Feb 2019). ko postoji oglas

  • Čisto električna: 6 hiljade eura (N1 od 1 do 1,49 t); 7 hiljada eura (N1 između 1,5-2,49t); 7.500 eura (N1 između 2,5-2,49 t) 8 hiljada eura (N2 između 3,5-7 t) i 10 hiljada eura (N2 iznad 7 i ispod 12 t)
  • Hibridni (također priključni) i metan (takođe dvokomponentni): 4 hiljade eura (N1 između 1-1,49t); 4.500 eura (N1 od 1,5 do 2,49 t); 5 hiljada eura (N1 između 2,5-2,49 t) 7 hiljada eura (N2 između 3,5-7 t) i 8 hiljada eura (N2 iznad 7 i ispod 12 t)
  • LPG (takođe na dvostruko gorivo): 3 hiljade eura (N1 od 1 do 1,49 t); 3.500 eura (N1 od 1,5 do 2,49 t); 4 hiljade evra (N1 između 2,5-2,49 tona), 5.500 evra (N2 između 3,5-7 tona) i 7 hiljada evra (N2 iznad 7 i ispod 12 tona).
Eko-bonus na kupovinu hibridnih, električnih i metan kombija

Ekobonus u Pijemontu

Najava održive mobilnosti regije Pijemont omogućava zamjenu vozila. N1 ili N2, benzin do Euro 1 uključen, benzinski hibridi (benzin / metan ili benzin / TNG) do Euro 1 uključeni i dizel do Euro 4 uključeni.

В troškovi konverzije komercijalna vozila za specijalni transport i specijalnu upotrebu N1 i N2 u vozilima opremljenim vučnim sistemima koja koriste samo goriva osim dizela. Svaka kompanija može podnijeti do dvije aplikacije za grant. Prijave se moraju dostaviti 16. decembra 2019... Priznao leasing. Evo najave.

  • Čisto električna: 6 hiljada eura (N1 od 1 do 1,5 t); 7 hiljada eura (N1 između 1,5-2,5t); 8 hiljada eura (N1 između 2,5-4 t) 9 hiljada eura (N2 između 4-7 t) i 10 hiljada eura (N2 iznad 7 i ispod 12 t)
  • Hibrid (također plug-in), metan (takođe na dvostruko gorivo), LPG (takođe na dvostruko gorivo): 4 hiljade eura (N1 između 1-1,5t); 5 hiljada eura (N1 između 1,5-2,5t); 6 hiljada eura (N1 između 2,5-4 t) 7 hiljada eura (N2 između 4-7 t) i 8 hiljada eura (N2 iznad 7 i ispod 12 t)
  • Prelazak na dvogorivo (benzin / metan ili benzin / TNG): miliona eura (N1 / N2 da 1 do 12t).
  • Pretvorba na metan, TNG, LNG, struju: tri hiljade eura (N1/N2 od 1 do 12t).
Eko-bonus na kupovinu hibridnih, električnih i metan kombija

Pakt protiv smoga

Takozvani „pakt o smogu“ je „sporazum o politici za koordiniranu i zajedničku akciju za poboljšanje kvaliteta zraka u dolini Po“. Potpisan 2017 Lombardija, Pijemont, Veneto, Emilia-Romagna e Ministarstvo životne sredine.

Sporazum utvrđuje ograničenje cirkulacije u urbanim sredinama opština sa populacijom od preko 30 hiljada stanovnika sa dobrim lokalnim javnim prevozom. Od 1. oktobra do 31. marta svake godine, od ponedeljka do petka, od 8,30 do 18,30 časova, automobila i komercijalnih vozila kategorije N1, N2 i N3 sa dizel motorom, kategorije ispod ili jednake 3 eura ne mogu da cirkulišu.

Eko-bonus na kupovinu hibridnih, električnih i metan kombija

evropski zahtjevi

Antismogo pakt poštuje orijentaciju UE na tu temu smanjenje zagađenjatrenutni propisi određuju smanjenje emisija od 35% koje se mora postići by 2030.

Dodajte komentar