Ekskluzivno: Yamaha TMAX 560 prvi utisak (video) // Poezija šeste generacije u pokretu

Sada je dostupan u dvije verzije: TMAX sa osnovnom opremom i Tech MAX sa bogatijom opremom (npr. grijane ruke i sjedala, podesivo stražnje ogibljenje, poboljšani tempomat ...). Sa namjenskom aplikacijom 'Moj TMAX connect ' (dostupno za model Tech MAX) koji preuzmete na svoj pametni telefon, možete pratiti neke parametre svoje vožnje ili pratiti skuter na internetu, a kao i svi novi automobili, sistem pametnih ključeva dizajniran je za pokretanje.

Iako Yamaha kaže da je novi TMAX još uvijek sportskiMeđutim, novi dizajn postao je malo manje sportski u smislu zadovoljenja ciljne generacije stare 35-54 godine. Takođe sadrži nove vertikalne pokazivače smjera i stilizovano zadnje svjetlo u obliku slova T (MAX). Nova dvocilindrična jedinica zapremine 562 kubna metra i snage 35 kilovata (veći volumen i jedan i po kilovat snažniji od tranzicije), dovoljno moćan i fleksibilan, te sa dvije opcije upravljanja (Touring i Sport), da čak i na teškim krivudavim putevima vožnja postaje prava poezija u pokretu. Nema dosadnih vibracija i “škripanja”. Uređaj radi kontinuirano, bez velikih rupa u krivulji rastuće snage, a ima i manju potrošnju, prema fabričkim podacima.

Vozili smo se: Yamaha TMax 2020

Vozački položaj ostaje isti kao i kod pete generacije TMAX -a, predstavljenog 2017. – na širokom sjedištu iza ravnog upravljača i odličnom prednjem vjetrobranskom staklu, tako da sjedite uspravno s rukama na upravljaču u relativno opuštenom položaju, ali to vam može ometati malo prostora za noge, posebno ako imate puno cipela. Ali to ubrzanje pri zelenom svjetlu na semaforu ili izvan zavoja, znate, funkcionira jako dobro.... Čak i "ozbiljni" motoristi.