Elch u Yak programu
U kompletu sa specijalnim tegljačem Jelcz 882.62 i višeosovinskom poluprikolicom ST775-20W pripremljenom za terenska ispitivanja sa opterećenjem u obliku rezervoara T-72M1.
Uskoro će zadnji sigurnosni sistem poljskih oružanih snaga biti dopunjen novim kompletima vozila za transport teških tereta, uključujući tenkove, drugu tešku opremu, vojnu opremu i kontejnere. Poljski proizvođači - Jelcz Sp. z oo sa svojim podizvođačem Demarko Sp. z oo Sp. do. - do kraja 2022. godine isporučuju se kompleti vozila pod kodnim nazivom Jak, koji se sastoje od specijalnih oklopnih traktora Jelcz 882.62 i višeosovinskih platformi niskog okvira ST775-20W.
Jak kompleti će igrati važnu ulogu u organizaciji transporta teških tereta na putnoj mreži za vojsku. Ograničenje samostalnih putovanja tenkova i borbenih gusjeničarskih vozila, drugih vrsta naoružanja i opreme na velike udaljenosti će minimizirati vjerojatnost oštećenja površine puta i smanjiti habanje opreme (kilometraža). Kako će kompleti dati dodatni potencijal za organizovanje transporta na velike udaljenosti u tehnologijama intermodalnog transporta, u različitim topografskim i klimatskim uslovima. Biće moguće organizovati i koristiti alternativne, raznovrsne načine transporta robe, na primer: drumsko-železnički, drumsko-vodeni (more/unutrašnja luka), drumsko-vazdušni (aerodrom), drumsko-železnički-vazdušni. Kako će kompleti osigurati dopremu opreme i teškog tereta do mjesta pretovara: željezničke pruge, luke ili aerodroma, čak i u nedostatku asfaltiranih puteva. Oprema Jak brigade, zahvaljujući upotrebi traktora Jelcz 882.62 i višeosovinskih terenskih prikolica ST775-20W, omogućit će pristup improviziranim rampama i platformama za prijenos, kao i utovar/istovar tereta na prikolicu pomoću vitla. i alata u kompletu.
Oprema tegljača i poluprikolice omogućava: utovar, istovar i pripremu za železnički transport (nacionalni kolosek B), pomorski transport, vazdušni transport uz podršku obučenog osoblja i nakon pripreme vozila u skladu sa uputstvom za upotrebu. . Treba napomenuti da kompleti imaju prevelike dimenzije, uključujući širinu u smislu staze.
Traktor Jelcz 882.62 sa poluprikolicom ST775-20W nakon utovara rezervoara i testiranja rada vitla.
Snabdijevanje Jak kompleta poljskih proizvođača naznačenim jedinicama Oružanih snaga Poljske do 2022. godine, uz korištenje opcija predviđenih ugovorom, značajno će povećati broj teških transportnih brigada koje su trenutno raspoložive u trupama (kompleti sa Traktori Iveco Trakker u modelima MP720E48WT i MP720T50WT, Faun SLT 50 -2 i Mercedes-Benz Actros 3353AS).
Novi transportni kompleti za tešku opremu i povećana kompetencija Jelcz Sp. g. o. o
U oktobru 2017. godine, Inspektorat za naoružanje Ministarstva narodne odbrane raspisao je tender za nabavku kompleta za kopneni transport teške vojne opreme, uključujući tenkove i teška gusjenična vozila težine do 70 tona (ukupne težine kompleta do 130 tona), kao i prevoz standardizovanih ISO kontejnera. Ugovorom je predviđena isporuka u periodu 2020-2022 gore navedenih kompleta zajedno sa paketom logističke podrške, uključujući: obuku korisnika, pružanje usluga, popravke, održavanje i održavanje u garantnom i postgarantnom periodu u radionicama ovlaštenih izvođača u teritoriju zemlje. Zahtjevi za vozila i njihovu specijalnu opremu navedeni su u opisu predmeta ugovora (SIVZ).
Predmet isporuke je trebalo da bude 14 kompleta koji se sastoje od traktora sa blindiranim kabinama (nivo 2 prema STANAG 4569) i niskih utovarivača. Zauzvrat, opcija je predviđala mogućnost proširenja narudžbe za još devet kompleta i tri tegljača bez poluprikolica.
Kupac je prihvatio ponudu Jelcz Sp. z oo po najpovoljnijim uslovima i 29. maja 2019. godine potpisali ugovor sa firmom za nabavku 14 kompleta. Jelcz inženjeri su već nekoliko godina ranije započeli rad na pripremi koncepta za porodicu unificiranih novih tipova Jelcz vozila. Sklopljeni su komplikovani i dugotrajni dogovori sa nekoliko stranih proizvođača, specijalizovanim timovima prilagođenim specifičnim zahtevima vozila povećane nosivosti i povećane mobilnosti. Dogovorena je, posebno, konfiguracija i karakteristike pogonskih agregata, sistemi ovjesa prilagođeni velikim opterećenjima i radu na terenu, kao i uslovi za nabavku građevinskih materijala, uključujući limove i armirano staklo. Izrada novih Jelcz dizajna vrši se na osnovu zaključaka analize tehničkih zahtjeva sadržanih u opisima predmeta ugovora koje su izradili Inspektorat za naoružanje i Inspektorat za snabdijevanje Oružanih snaga, kao i na osnovu dugogodišnjeg iskustva i zaključaka drugih proizvođača vozila. Naravno, podaci dobijeni iz praktične upotrebe Jelcz vozila u poljskim oružanim snagama koriste se, posebno, tokom ekspedicionih misija. Važan faktor je bilo i iskustvo stečeno u realizaciji projekata za vozila Jelcz kao nosače oružja ili specijalne opreme, koji su realizovani u saradnji sa mnogim poljskim kompanijama, uključujući: Huta Stalowa Wola SA, PIT-RADWAR SA, Wojskowe Zakłady Łączności No. . 1 i 2 ili Cargotec Poland Sp. g. o. o
Posljednjih godina Jelcz Sp. z oo bilježi povećanje zaposlenosti, uključujući u građevinskim uredima, kao i direktnih proizvodnih radnika. Investicije su usmjerene na unapređenje i modernizaciju proizvodnih procesa, uključujući montažu automobila na moderniziranoj liniji, puštenoj u rad 2014. godine, sa novom tehnološkom opremom. Povećanje razvoja i proizvodnih kapaciteta u Jelcu pratilo je povećanje obima proizvodnje i prodaje vozila sa pogonskim sistemima 4×4, 6×4, 6×6, 8×6 i 8×8, uključujući Jelcz mjenjač. P/S 662D.43 teški kamioni, kao i kamioni povećane mobilnosti za srednje opterećenje Jelcz 442.32 u mnogim modifikacijama i stilovima karoserije. Šasije i traktori Jelcz korišćeni su, između ostalog, u specijalnim srednjim i teškim vozilima koja se koriste u: obalskoj raketnoj eskadrili/pomorskoj raketnoj jedinici (NDR/MJR); Mobilna komandna mjesta (MMSD); Samoutovarni sistemi s kukom; dizalice za teške uslove rada; Cisterne za prijevoz goriva i vode; nosači naoružanja i opreme sa oklopnim kabinama (u programima artiljerije Langusta, Liwiec, Rak, Regina; programi cestovnog mosta Daglezja), vozila za program Wisła.
Sistematsko povećanje narudžbi iz poljskih oružanih snaga pomoglo je u izgradnji povjerenja u brend Jelcz među stranim proizvođačima specijaliziranih brigada. Ovo je jedan od razloga zašto Jelcz Sp. z oo, sredinom ove decenije, započeli su radovi na važnim projektima za poljske oružane snage, za koje Jelcz nudi i svoje šasije: Kryl, Homar, CKPEiRT i druge, u kojima je planirano korištenje višeosovinskih šasija sa visoka nosivost.
Tokom godina, u razvoju specijalnih vozila, Jelcz je usvojio sljedeće odredbe: maksimalno moguće objedinjavanje jedinica, mobilnost u različitim uvjetima okoline, kompatibilnost sa vozilima drugih marki, terenska i cestovna nosivost. uslove, maksimalnu pouzdanost, održivost i optimizaciju operativnih troškova. To vrijedi i za specijalne oklopne traktore Jelcz 882.62.
Slične kriterije usvojio je i Demarko u dizajnu svojih vozila, uključujući specijalne niskoosovinske poluprikolice ST775-20W.
