Električna G-Klasa, najnovija Cupra Hot Hatch i Kineska mačka: Najvažniji novi automobili i koncepti na sajmu automobila u Minhenu 2021.
Sadržaj
EQG koncept predstavlja nadolazeću potpuno električnu verziju legendarnog SUV-a G-Klase iz Mercedes-Benza.
Auto kuće su možda daleka uspomena u Australiji, ali su još uvijek popularne u ostatku svijeta. Sajam automobila u Minhenu ove sedmice dao je proizvođačima automobila priliku da pokažu vozila sljedeće generacije sa uobičajenim nizom novih automobila i divljih koncepata.
Ali nisu svi koncepti kreirani s istom svrhom. Neki, poput Audija Grandsphere, zamišljaju budući proizvodni model (sljedeći A8), ali sa divljim, prenaglašenim izgledom koji će ga istaći. Osim toga, postoje i drugi, poput BMW Vision Circulara, koji ne predviđaju ništa za izložbeni prostor u budućnosti.
Dakle, imajući to na umu, donosimo vam kratak pregled najvažnijih novih modela i koncepata iz Minhena.
Mercedes-Benz Concept EQG
Mercedesu je trebalo 39 godina da predstavi potpuno novu G-Klasu, ali sada - samo tri godine kasnije - nemački gigant je spreman da brzo krene ka električnoj budućnosti. Iako je službeno poznat kao "Concept" EQG, riječ je o lagano prikrivenom serijskom automobilu.
Ono što je zaista važno je da je EQG montiran na šasiju okvira merdevina i da ima četiri individualno kontrolisana elektromotora koji bi trebalo da pomognu da se zadrži sposobnost trenutnog modela da "ide bilo gde".
Takođe je zadržao isti kutijasti izgled koji je učinio G-Wagen tako poznatim, što bi mu trebalo pomoći da ostane jedan od najpopularnijih modela brenda, posebno na ključnom američkom tržištu.
Mercedes-AMG EQS53
Daimler je nedavno najavio da planira sve modele Mercedes-Benza pretvoriti na električnu energiju, a u to je uključen i AMG. Pogledali smo kratkoročnu i dugoročnu budućnost AMG-a u Minhenu sa hibridnim GT 63 SE Performance 4 Door Coupe i potpuno električnim EQS53.
Novi GT 63 S kombinuje 4.0-litarski V8 motor sa dva turbo punjača sa stražnjim električnim motorom od 620 kW/1400 Nm. Ali to će samo pomoći da se premosti jaz prije nego što stigne više potpuno električnih AMG modela poput EQS53.
EQS53 je opremljen dvostrukim motorom (po jedan za svaku osovinu za 484WD) koji ima dva stanja podešavanja. Početni model isporučuje 950kW/560Nm, ali ako to nije dovoljno, možete kupiti AMG Dynamic Plus paket koji povećava te brojke na 1200kW/XNUMXNm.
Copper UrbanRebel
Cupra Urban Rebel Concept
Ovo je klasičan primjer divljeg koncepta koji privlači pažnju i ima skromniju produkcijsku budućnost. Dok se Cupra fokusirala na svoje performanse i oblikovala nečuven, reli inspirisan vrući hečbek, ono što se nalazi ispod površine je ono što je zaista važno - nova platforma Volkswagen Grupe za mala električna vozila.
Poznata kao MEB Entry, ova nova arhitektura činiće osnovu sledeće generacije urbanih modela Volkswagen Grupe. Sam Volkswagen je ponudio više spreman za proizvodnju šta bi to značilo u obliku koncepta ID.Life, za koji se očekuje da će postati ID.2 za nekoliko godina.
Gradske verzije električnih vozila Audi i Škoda također su planirane izvan MEB Entry platforme.
Hyundai Vision FC
Južnokorejski brend nije krio da je zainteresovan za izgradnju sportskog automobila na vodonik, a koncept Vision FK je najubedljiviji dokaz. Ali ono što kaže o široj posvećenosti Hyundai Motor Group vodoniku je ono što ga čini toliko važnim.
Vozila sa vodoničnim gorivnim ćelijama (FCEV) izgubila su poziciju u odnosu na akumulatorska električna vozila (BEV) poslednjih godina, ali Hyundai, Kia i Genesis će početi da uvode FCEV kao deo plana Grupe Hydrogen Wave.
Do 2028. Hyundai grupa želi da sva njena komercijalna vozila imaju FCEV varijantu, što bi moglo biti ključ za veće korištenje mreže benzinskih pumpi.
Renault Megan Electronic Technology
Kraj hečbeka kakvog poznajemo je blizu. Francuski brend je uklonio poklopce sa svog Megane hatchback zamjenskog i to više nije hečbek.
Umjesto toga, evoluirao je u crossover koji će se direktno nadmetati sa Hyundai Kona i Mazdom MX-30, a ne s Hyundai i30 i Mazdom3.
Iako je prelazak s benzina na električni važan, oblik karoserije zaista daje izjavu. Ovo je najjasniji znak da nekada dominirajući hečbek segment ima neizvesnu budućnost.
Ora Cat
Je li Ora sljedeći kineski brend koji će izazvati Australiju? Zasigurno izgleda kao da je novi Ora Cat mali hatchback predstavljen u Minhenu i očekuje se da će biti ponuđen sa volanom na desnoj strani za tržište Velike Britanije i na kraju Australije.
Kao što smo ranije izvještavali, Ora je podružnica Great Wall Motorsa (GWM) i potpuno je električni brend namijenjen omladinskoj publici. On također razmatra Ora Cherry Cat kompaktni SUV, tako da bi dodavanje Cat hatcha moglo napraviti početnu australijsku liniju.
