Električno grijanje u kamperu ili prikolici
Svaki put kada glavni sistem grijanja u našem kamperu ili prikolici treba da radi na plin ili dizel. Ovo je najefikasnije rješenje, distribucija toplog zraka po automobilu. Dopire do svakog ugla, uključujući ormare i fioke, i odlično radi na veoma niskim temperaturama. Električno grijanje treba smatrati dodatnim – smanjuje potrošnju plina i osigurava rjeđu zamjenu cilindara.
Prije svega, stanemo na kraj uobičajenom mitu - ako govorimo o bilo kakvom grijanju, ne zaboravite ga spojiti na vanjski izvor napajanja od 230 V. Radijatori koji rade na 12V samo su "marketinški trik" koji će vam isprazniti bateriju za samo nekoliko trenutaka. Njihova efikasnost je praktično nula. Isto važi i za sve prostirke za podno grejanje - one takođe efikasno rade kada su povezane na mrežu od 230 V.
Ovo je najčešće postavljano pitanje u poljskim i stranim grupama autoturista. Hajde da izračunamo. Za 11-kilogramsku bocu čistog propana morat ćete platiti u prosjeku 80 zlota. Ovisno o raznim faktorima (čitaj: ) procjenjujemo da će to biti dovoljno za 2-3 dana efektivnog grijanja cijele prikolice ili kampera. Sama toplotna vrijednost propana je (u prosjeku) 13,835 kWh po kilogramu. Ukupno će to biti oko 152 kWh sa punjenjem od 11 kg. Cijena jednog kWh u ovom slučaju je 53 groša.
Ove vrijednosti treba usporediti s cjenovnicima pojedinih kampova. Nekima se struja obračunava paušalno, ali često moramo platiti svaki potrošeni kilovat-sat. Primjer: MOSIR kampiranje u Katowicama košta 4 zlota za svaki potrošeni kWh. Jednostavna matematička računica jasno pokazuje da je grijanje na struju u ovom slučaju mnogo skuplje od grijanja na plin. Situacija se mijenja kada plaćamo, na primjer, 20-25 zlota dnevno za struju odjednom. Međutim, potrebno je obratiti pažnju na sigurnosne mjere u pojedinoj oblasti i odredbe propisa koji često zabranjuju korištenje bilo kakvih električnih grijaćih uređaja.
Plinska rješenja mogu se dopuniti električnom energijom i ovo je najbolje rješenje. Neki Truma Combi kotlovi (4 ili 6) imaju oznaku "E". To znači dva električna grijača od po 900 W. Pomoću kontrolne table biramo da li ćemo prostoriju i vodu grijati samo na plin, mješavinu struje i plina (mješavina 1 ili mješavina 2 - 900 ili 1800 W) ili samo na struju (el 1 ili el 2 - 900 ili 1800 W). XNUMX W). Posebno je interesantna sa korisničke tačke gledišta opcija kombinovanog napajanja. Potrošnja plinske boce je znatno duža, a pritom se ne izlažemo prevelikom opterećenju kamperske električne instalacije.
ALDE već standardno oprema svoj grijač Compact 3020 HE sa dva električna umetka ukupne snage 3150 W. Zanimljivo je da sistem automatski detektuje nedovoljno zaštićenu električnu mrežu i prebacuje izvor napajanja sa struje na gas. U proljeće i jesen korištenje samo električne energije može biti dovoljno jer je tekućina koja distribuira toplinu po vozilu efikasnija od grijanja prisilnog zraka.
Ako imate Truma Varioheat na brodu, naći ćete E-Kit na listi opcija za njega. Element se može postaviti u sistem cirkulacije vazduha na udaljenosti do jednog metra od Varioheata. Generiše maksimalno 1800 vati „trenutne“ snage.
Farelki, popularan u Poljskoj, je loš izbor. Oni troše ogromne količine energije, a njihova efikasnost je veoma niska. Takođe su opasni - jako se zagreju, što nije baš kompatibilno sa unutrašnjosti kampera ili prikolice, koja je posebno podložna požaru. Zbog toga bi trebalo da izaberete keramički radijator. Njegova keramička površina je vatrostalna i ne zagrijava se kao žičani elementi koji se koriste u kućnim električnim grijačima. Čestice prašine ne ulaze u ventilator, ne gori i ne emituju neprijatan miris. Kao i svaki moderni grijač ventilatora, ima zaštitu od pregrijavanja i, što je najvažnije, zaštitu od prevrtanja. takođe može da radi na različitim nivoima efikasnosti od 450 do 1500 vati. Dodatna oprema uključuje temperaturni senzor koji će uključiti uređaj kada temperatura padne ispod 5 stepeni. Tako da ovo može biti dobro rješenje kada skijamo cijeli dan i samo trebamo održavati pozitivnu temperaturu unutra.
Također možete pronaći jeftinije, ali još uvijek specijalizirane grijače ventilatora u trgovinama RV. Možemo ih koristiti, na primjer, za grijanje hladnih prostorija u koje ne dopire zrak iz plinskog grijanja. ponuđeno za 282 zlota. Njegova snaga se može podesiti - od 440 do 1500 W. Lako se povezuje gotovo svuda - potrebna je struja od 2 do 6.9 A.
Praktično nema smisla koristiti grijače ventilatora ispod nadstrešnice ili u predvorju. Popularne su grijalice na plin ili kerozin, ali možete pronaći i nešto efikasno što radi na struju. Naravno, riječ je o grijačima koji griju sve predmete u svom dometu, a ne zrak. Različite su snage i dometa, što ujedno određuje cijenu i potrošnju električne energije. Uređaji za vanjsku upotrebu se često reklamiraju kao "reflektori za dvorište". Oni su takođe jeftiniji od svojih "karavan" kolega.
Električni grijani podovi nude samo prednosti. Prvo, hodanje po njemu zimi je veoma udobno. Drugo, napravićemo stabilan toplotni most koji značajno ograničava prodiranje hladnoće unutra. Sve to znači da značajno smanjujemo potrošnju plina ili dizel goriva.
Možete, naravno, kupiti kamper ili prikolicu s tvornički ugrađenim električnim grijanim podom, ali ništa vas ne sprječava da dogradite postojeći model. Samostalni servisi polažu na pod specijalne prostirke koje imaju visoku efikasnost i nisku potrošnju energije. Sve što treba da uradite je da stavite prostirku ili ćilim na to i to je to, gotovi ste. Cijena? Sve ovisi o korištenoj prostirci (foliji) - njena cijena je oko 40-80 zlota po kvadratnom metru.
Možete čak pronaći i na tržištu... Primer koji radi u infracrvenom opsegu, dimenzija 200x100 cm i snage 400 W, može se kupiti za oko 1500 zlota. Na tržištu postoje i kompanije koje su se specijalizirale za proizvodnju ovakvih tepiha prema određenom uzorku i veličini. Reimo, dobavljač raznih dodataka za kampere, nudi grijani tepih koji je idealan za Fiat Ducato i slične kabine. Snaga 71 W, 310 eura i može raditi samo kada je priključen na 230V. Da biste eliminirali gubitak topline tijekom vožnje, možete koristiti pretvarač.
