Električni skuteri u Parizu: Lime, Dott i TIER se drže podalje od grada
Grad Pariz je odabrao Lime, Dott i TIER da dvije godine upravljaju samouslužnim električnim skuterima na ulicama glavnog grada. Od ostalih se traži da spakuju kofere...
Za grad Pariz, ova odluka uslijedila je nakon objave tendera objavljenih prošlog decembra. To bi trebalo da omogući bolju regulaciju samouslužnih uređaja u glavnom gradu ograničavanjem broja operatera kojima je dozvoljeno da ih koriste. Od šesnaest operatera koji su se odazvali tržištu, odabrana su samo tri: američki Lime, koji je nedavno preuzeo Jump flotu, francuski Dott, i berlinski startup TIER Mobility, koji je nedavno kupio električne skutere Coup.
Flota od 15.000 električnih skutera
U praksi, svakom operateru biće dozvoljeno da postavi do 5.000 skutera svaki na ulicama glavnog grada.
Trenutno je samo Lime dostigao ovu kvotu sa 4.900 vozila u pogonu. Sa 2300 i 500 samouslužnih skutera, Dott i TIER imaju više prostora za glavu. Očekuje se da će brzo proširiti svoju flotu u narednih nekoliko sedmica.
Odabrane lokacije
Osim što reguliše broj operatera prisutnih u glavnom gradu, grad Pariz organizuje i parking za ove automobile.
« Pozivam korisnike skutera da poštuju pješake i saobraćajna pravila kada putuju i da parkiraju na određenim parking mjestima: 2 namjenska parkirna mjesta se otvaraju širom Pariza. “, rekla je nedavno reizabrana gospođa Hidalgo.
Istovremeno se organizuju i druge inicijative, poput Charge, koji eksperimentiše sa stanicama sa više operatera.
Ptica sa strane
Ukoliko tri odabrana operatera budu u mogućnosti da slobodno koriste svoje skutere, ostali će morati da napuste ulice glavnog grada.
Za američku pticu, koja se uvelike kladila na Pariz, ovo je još jedan udarac. Isto je i sa Ponijem, koji se oslanjao na svoje francusko porijeklo da bi zaveo općinu.
