Jesu li e-bicikli opasniji nego inače?

Dok neke zemlje suzbijaju upotrebu električnih bicikala, a posebno brzih bicikala, njemačka studija upravo je pokazala da električni bicikl ne bi predstavljao veći rizik od tradicionalnog bicikla.

Studija koju je sprovela nemačka asocijacija specijalizovana za akcidentologiju koja okuplja osiguravače (UDV) i Tehnološki univerzitet u Chemnitzu, omogućila je analizu ponašanja tri grupe razlikovanjem električnih bicikala, klasičnih bicikala i brzih bicikala.

Ukupno je oko 90 korisnika – uključujući 49 korisnika Pedeleca, 10 brzih bicikala i 31 obični bicikl – učestvovalo u istraživanju. Posebno diskretna, metoda analize bila je zasnovana na sistemu za prikupljanje podataka zasnovanom na kamerama postavljenim direktno na bicikle. Ovo je omogućilo da se u realnom vremenu sagledaju mogući rizici povezani sa svakim korisnikom na njegovom svakodnevnom putu.

Svaki učesnik je posmatran četiri nedelje i morao je da popuni „dnevnik putovanja“ svake nedelje kako bi zabeležio sva svoja putovanja, uključujući i ona za koja nisu koristili svoj bicikl.

Iako studija nije pokazala veći rizik za električne bicikle, veća brzina brzih bicikala općenito uzrokuje veću štetu u slučaju nesreće, teorija je već potvrđena u Švicarskoj.

Stoga, ako izvještaj preporučuje da električni bicikli ostanu asimilirani s konvencionalnim biciklima, savjetuje se da se brzi bicikli asimiliraju s mopedima, preporučujući da moraju nositi kacige, registraciju i obavezno korištenje izvan biciklističkih staza.

Pogledajte cijeli izvještaj