Ako se nesreća ne može izbjeći: kako se pripremiti za udar putnika u automobilu

Prema statistikama, sistematsko kršenje saobraćajnih pravila u 75% slučajeva dovodi do nesreće. Niko ne garantuje da nećete postati učesnik nesreće, tako da morate znati pravila kako biste štetu sveli na minimum.

Čeoni sudar

Do ovakvih sudara dolazi kod nesavjesnih vozača pri preticanju. Kada se to izvede, automobil koji je povukao naprijed nema vremena da se vrati iz nadolazeće trake u svoju traku, jureći pristojnom brzinom u suprotnom smjeru. Višesmjerno primijenjeni momenti sila pridružuju se ogromnoj kinetičkoj energiji kretanja.

U ovom slučaju, male su šanse za preživljavanje i za vozača i za njegove putnike. Ako sjedite na zadnjem sjedištu, ali ste vezani sigurnosnim pojasom, rizik od smrtonosnih ozljeda se smanjuje za 2-2,5 puta.

Nevezani putnici će po inerciji letjeti naprijed brzinom automobila prije sudara. Kada se zalete u šoferšajbnu, ploču, naslon stolice itd., prema zakonu fizike, dolazi do izražaja gravitacija i težina osobe će se desetostruko povećati. Radi jasnoće, pri brzini automobila od 80 km / h, težina putnika u sudaru će se povećati za 80 puta.

Čak i ako imate 50 kg, dobit ćete udarac od 4 tone. Oni koji sede na prednjem sedištu lome nos, grudi i zadobiju prodorne rane trbušne duplje kada udare u volan ili ploču.

Ako niste vezani sigurnosnim pojasom i na zadnjem sedištu, prilikom udarnog momenta, telo će odleteti na prednja sedišta i vi ćete prikovati putnike za njih.

Glavna stvar, uz neizbježnost takvih događaja, je zaštititi svoju glavu. Pri maloj brzini vozila, stisnite kičmu u sedište što je moguće čvršće. Naprežući sve mišiće, oslonite ruke na instrument tablu ili stolicu. Glavu treba spustiti tako da brada leži na grudima.

Prilikom udara, glava će se prvo povući naprijed (ovdje se oslanja na prsa), a zatim nazad - i treba da postoji dobro podešen naslon za glavu. Ako niste vezani sigurnosnim pojasom, sjedite pozadi i brzina prelazi 60 km/h, pritisnite prsa o naslon vozačevog sjedišta ili pokušajte pasti. Pokrijte dijete svojim tijelom.

Putnik ispred, pre sudara, treba da padne na bok, pokrivši glavu rukama, i nasloni noge na pod, raširenih na sedištu.

Osoba koja sjedi na sredini leđa prva će izletjeti u vjetrobransko staklo. Trauma lobanje je neizbježna. Vjerovatnoća smrti je 10 puta veća od ostalih putnika.

Bočni udar na strani suvozača

Uzrok bočnog udara može biti elementarno proklizavanje automobila, nepravilan prolazak raskrsnice ili velika brzina u skretanju.

Ova vrsta nesreće je najčešća i ništa manje traumatična od frontalne.

Pojasevi tu malo pomažu: korisni su kod frontalnog sudara i sudara sa zadnje strane (dizajnirani za kretanje naprijed i gore), slabo fiksiraju tijelo u bočnim smjerovima. Međutim, privezani putnici imaju 1,8 puta manje šanse da budu povređeni.

Gotovo svi domaći automobili nemaju potrebnu marginu sigurnosti za karoseriju u bočnom sudaru. Vrata kabine savijaju se prema unutra, uzrokujući dodatne povrede.

Nevezani putnici pozadi od udarca su nasumično udarili u vrata, prozore automobila i jedni druge, odletjevši na drugi kraj sjedišta. Povrijeđeni su grudi, ruke i noge.

Prilikom udaranja automobila sa strane, čvrsto zatvorite oči, savijte ruke u laktovima i pritisnite ih na gornji dio tijela u predjelu grudi, preklapajući ih poprečno, stisnite prste u šake. Ne pokušavajte da uhvatite plafon i kvake na vratima. Kod bočnih udara uvijek postoji opasnost od štipanja udova.

Blago savijajući leđa, pritisnite bradu na grudi (to će smanjiti rizik od oštećenja kičme u vratnom dijelu), savijte noge u koljenima, spojite stopala i naslonite ih na ploču.

Ako očekivani udarac dolazi s vaše strane, pokušajte skočiti u suprotnom smjeru i uhvatiti se za bilo koji fiksni dio, na primjer, naslon sjedala. Ako sedite pozadi, preporučljivo je da legnete, čak i na kolena komšije, i zategnite noge - tako ćete se zaštititi od udarca i ublažiti ga. Vozačeva koljena vam neće pomoći, on mora da se koncentriše. Stoga se na prednjem sjedištu treba udaljiti od mjesta udara, nasloniti noge na pod, pokušati zaštititi glavu rukama, nakon što je povučete u ramena.

Zadnji udarac

Pri takvom udaru putnici obično zadobiju ozljede trzajnog zgloba. Kod njih će se glava i vrat prvo naglo trzati nazad, a zatim naprijed. I to na bilo kojoj lokaciji - ispred ili iza.

Kada se odbacite od udarca o naslon stolice, možete ozlijediti kičmu, a glavu - u dodiru s naslonom za glavu. Kada se nalazi ispred, povrede će biti slične zbog udaranja torpeda.

Nošenje sigurnosnog pojasa će smanjiti mogućnost smrti na zadnjem sjedištu za 25%, a na prednjem za 50%. Ako sjedite pozadi bez pojasa, možete slomiti nos od udarca.

Ako već znate da će udar biti otpozadi, stavite noge na pod i pričvrstite glavu, pritiskajući je uz naslon za glavu. Ako ga nema, skliznite prema dolje i naslonite glavu na leđa. Takve radnje će vas spasiti od smrti, invaliditeta i ozbiljnih ozljeda.

Prevrtanje mašine

Kada se automobil prevrne, putnici se u njemu uvijaju, kao u grudvi snijega. Ali ako su pričvršćeni, rizik od ozljeda se smanjuje za 5 puta. Ako se pojasevi ne koriste, tada prilikom prevrtanja ljudi ozlijeđuju sebe i druge prevrtanjem u kabini. Sakaćenja se nanose na lobanji, kičmi i vratu usled udaraca po vratima, krovu i sedištima automobila.

Prilikom prevrtanja morate se grupirati i uhvatiti svom snagom za nešto nepomično, na primjer, za naslon sjedala, stolice ili kvaku na vratima. Samo ne plafon - slabe su. Nemojte otkopčavati pojas: on će se držati na jednom mjestu i neće vam dozvoliti da nasumično letite u kabini.

Prilikom prevrtanja najvažnije je da ne zabodete glavu u plafon i ne ozlijedite vrat.

Više od polovine Rusa ignoriše pojaseve, samo 20% veže leđa. Ali pojas može spasiti život. Ovo je važno čak i za kratka putovanja pri malim brzinama.