Je li ovo nasljednik Kia Stinger? Koncept Vision FK sa pogonom na vodik izgleda sumnjivo kao bolesna Kia sportska limuzina.

Mislimo da koncept Vision FK Hyundai grupe izgleda užasno poznato.

Hyundai je otkrio dodatne detalje o svom sportskom automobilu na vodik, uključujući i to da je to saradnja sa proizvođačem električnih superautomobila Rimac, ali pri bližem pregledu izgleda poznatije nego što se na prvi pogled činilo.

Silueta Vision FK je slična poznatom automobilu Hyundai grupe, odnosno sportskoj limuzini Kia Stinger.

To se odražava u njegovom laganom profilu, širokom stavu, pa čak i liniji prozora s velikim detaljima uključujući bočne ventilacijske otvore i stražnji spojler. Iako je ovo daleko od potvrde da se radi o nekom jako modificiranom Stingeru, sličnost je neosporna.

Definitivno ima širi trag od Stingera i ima dvoja vrata kako bi se napravio prostor za stražnji hidrogen i električni pogon, kao i dodatne usisnike zraka ili ventilaciju oko zadnje osovine.

Hyundai je takođe otkrio da su komponente električnog pogona Vision FK napravljene u saradnji sa Rimac-om i da će takođe imati napredne karakteristike vektorisanja obrtnog momenta zahvaljujući postavci sa dva motora, iako su obe smeštene na zadnjoj osovini.

Hyundai kaže da će imati preko 500 kW, 0-100 km/h za manje od četiri sekunde i domet od preko 500 km. Zanimljivo je da također kombinuje snop vodoničnih gorivnih ćelija sa plug-in hibridnim komponentama.

Rešetka i LED svjetla više nalikuju Kiji od bilo čega od Hyundaija.

Šef odjela za istraživanje i razvoj Hyundai grupe Albert Beirmann priznao je da koncept FK "trenutno ne može pobijediti BEV" u pogledu performansi, "ali smo tek na početku - doći će vrijeme kada će konkurencija u motosportu biti veoma teško - stvarno je teško." vježba".

"Ovo je dodatna situacija, mislimo da će konkurencija u oblasti sportskih automobila ubrzati razvoj", dodao je on.

Teško je poreći sličnosti u okviru vrata, linijama haube i motivima karoserije Vision FK.

Gospodin Beirmann je naveo "probleme pakovanja" tehnologije vodoničnih gorivnih ćelija kao jednu od prepreka koje treba prevazići, iako bi sistemi teoretski mogli biti lakši od svojih električnih kolega. Osvrnuo se na ideju da se Vision FK ponovo prikaže u bliskoj budućnosti.

Nakon godina slabe prodaje uprkos pozitivnom odgovoru štampe i entuzijasta, čini se da je sudbina Kia Stinger i dalje zapečaćena jer će fabrika koja ga proizvodi u Koreji biti pretvorena za elektrificirana vozila. Vrijeme će pokazati da li će Hyundai grupa graditi na naslijeđu Stinger za ovaj potencijalni model koji slijedi u svom sljedećem poglavlju bez emisija.

Čak i stražnji otvor i svjetlosne šipke Vision FK-a izgledaju kao Stinger.

Za sada, brend je potvrdio da više neće razvijati nove platforme i komponente motora s unutarnjim izgaranjem s ciljem elektrifikacije cjelokupnog asortimana do 2028. godine, bilo u obliku baterija ili vodikovih gorivnih ćelija.