Exeed VX: recenzije vlasnika automobila, cijene i karakteristike automobila

Automobilsko tržište se mijenja svake godine, jer vozači postaju zahtjevniji, tehnologije se razvijaju, a nedavno je izdanje novog Exeed VX-a, koji se prilično dobro pokazao, danas vrijedan pažnje i baciti pogled na njegovu tehničku karakteristike, dizajn, tehnologije... Videćemo i šta vlasnici pišu o novom Exeed VX-u na netu, šta im se sviđa kod ovog automobila, šta nedostaje, šta bi želeli da promene.

Opšte karakteristike

Ispod haube imamo dvolitarski turbo 2.0TGDI benzinski motor maksimalne snage 249 konja. Auto nije lak, ali u mješovitom režimu potrošnja je oko 8.5 litara na sto. Prosječna cijena u Rusiji varira oko 3,2 miliona drvenih.

Dizajn

Glavne karakteristike dizajna su:

• 19-inčne alu felge sa posebnim premazom;
• LED LED optika ugrađena je kako u prednja svjetla tako i u dnevna svjetla koja se nalaze ispod glavnih farova. Postoji funkcija svjetla u krivinama, sami pokazivači su dinamični.
• panorama je ugrađena u krov, bez prejudiciranja unutrašnjeg prostora kabine.

Salon

Prostrano, ima puno prostora ne samo za suvozače, i to ne samo po širini, već i po visini. Dva displeja od 12.3 inča vijore se na prednjoj ploči, od kojih je jedan instrument tabla, drugi ima kontrole na dodir i multimedijalni panel. Ne zaboravite u Exeed VX-u i na upravljanje glasom. Trozonska kontrola klime sa mogućnošću podešavanja za zadnji red sedišta. Automobil ima audio sistem proizvođača Sony iz premium segmenta. Volan je podesiv po visini i dosegu, opseg podešavanja je veliki, za bilo koju visinu i konfiguraciju.

Zadnji red sedišta je prostran, ima grejanje, par USB utičnica i ventilacione otvore za kontrolu klime. Sedišta u Exeed VX-u su izrađena od kvalitetne kože američke kompanije Lear.

Sigurnost

Exeed VX je naoružan pametnim tempomatom, sistemom za pregled od 360°, sa slikom koja se prikazuje na displeju. Automobil je opremljen sa osam vazdušnih jastuka. Od pomoćnih sistema izdvajaju se pomoćnik u traci i sistem za izbegavanje sudara, a pri ubrzavanju vrata se automatski blokiraju. Ovdje nismo zaboravili na ERA-GLONASS sistem za hitne slučajeve.

zaključak

Ako ostavimo po strani sve te svijetle brošure i šarene web stranice proizvođača automobila i oslonimo se samo na recenzije vlasnika, onda možemo razlikovati sljedeće:

• prostrana i udobna unutrašnjost (udobno postavljanje prednjih sedišta, visina plafona, slobodan prostor u zadnjem redu sedišta);
• dobra dinamika i upravljivost (kako u gradu tako i na autoputu);
• potrošnja (ovdje je dvosmislena, neko troši prosječnom brzinom od 13,2 litara, drugi, naprotiv, 6.9 litara duž autoputa);
• dizajn, prednje svjetlo.

Od minusa se može pronaći samo obloga cilindra brave na vozačevim vratima, koja je navodno ukradena, poput kapica sa točkova u poslednje vreme. U nekom trenutku je došlo do problema sa prevodom u multimedijalnom meniju, ali ovaj problem je otklonjen ažuriranjem i, siguran sam, uskoro se više neće pominjati.

Neko piše da je bio zatamnjen, neko je kupio podlogu za naslon za ruke, među recenzijama nema oštrih i uvredljivih kritika u pravcu Exeed VX, izgleda da se SUV sviđa, odgovara mu, ispunjava očekivanja. Nije li glavna stvar u kupovini novog automobila - da ne budete razočarani?)