Putovali: KTM EXC-F 350 2017
U Španiji sam imao priliku da testiram šta sve može na terenu sa svim elementima endura. Brzi makadami, uske staze, strmi usponi, blato, kamenje i unakrsna ispitivanja. Neću tvrditi da je u gotovo svakoj situaciji na ovom teškom enduro krugu bio najbolji izbor za određeno područje, ali kad sam dobio cijeli krug, pokazalo se da je svugdje vrlo uvjerljiv. Za ekstremno penjanje, odlučio bih se na dvotaktni motor od 300 ccm, koji je lakši, ali kad sam provjerio gdje se ovaj EXC-F 350 može popeti, to me nije ostavilo ravnodušnim. Novi okvir, novo ogibljenje (PDS straga, prednje vilice WP Xplor), nove (sjajne) kočnice i nova plastika sa svim detaljima koji vam olakšavaju vožnju na biciklu stavili su KTM na vrh onoga što enduro nudi trenutak. Za osnovu su uzeli motocross motocikl prilagođen za enduro. Zaključak je motor koji, zahvaljujući novom dizajnu, kombinira snagu blizu motora od 450 kubnih metara s okretnošću motocikla od 250 kubnih metara. Jednocilindrični motor zapremine 350 ccm Cm ubrizganog goriva cm je 20 milimetara kraći, što pomaže u kontroli vozila i centralizira masu, što se odražava na samu agilnost cijelog motocikla. Osim toga, uspjeli su smanjiti težinu motora za 1,9 kilograma uz pomoć novih tehnologija. Kakav je ovo svestrani bicikl, shvatio sam kad sam uspio voziti 12 milja gotovo u potpunosti u trećoj brzini. Sa moćnim i fleksibilnim motorom, ova čarobna oprema savršena je za svaku situaciju. Svidjelo mi se jer nije morao ići na visoke okretaje, da mi je davao nešto poput EXC-F 250 i da mi nije dosadio kao EXC-F 450.
Najnovija kupovina, sistem protiv proklizavanja, impresionirao me kada sam tražio savršenu liniju na cross country testovima koja je bila dobro natopljena i na nekim mjestima vrlo klizava. Kada senzor otkrije da je kotač u neutralnom položaju, smanjuje agresivnost i osigurava optimalno korištenje snage motora.
Jedini minus je zapravo cijena, više od 9.000 eura - ovo je mnogo za terenski bicikl, ali očito nije pretjerano, jer je EXC-F 350 jedan od prvih koji je rasprodat.
tekst: Petr Kavčič, foto: Sebas Romero, KTM
