F-16 Blok 70/72 za Slovačku

Vlada Slovačke je 11. jula 2018. prihvatila preporuke Ministarstva odbrane u vezi sa nabavkom 14 višenamjenskih borbenih aviona Lockheed Martin F-16 Block 70/72.

Vlada Slovačke Republike na sjednici 11. jula 2018. godine odobrila je preporuku ministra odbrane Petra Gaidoša u vezi sa nabavkom 14 višenamjenskih taktičkih borbenih aviona F-16 Block 70/72 američke kompanije Lockheed. Martin. Slovački poreski obveznici platit će 1,58 milijardi eura (oko 6,75 milijardi PLN) za novi avion sa oružjem, logistikom i obukom za letačko i zemaljsko osoblje.

Zahvaljujući objavljivanju dokumenta "Projekat nabavke novih taktičkih lovaca u sastavu I - javane", koji je izradilo Ministarstvo odbrane Republike Slovačke, a predstavio ga ministar Petr Gaidos na sjednici Vlade RS 11. jula 2018. godine upoznali smo se sa zahtjevima za nove borce koje je formulisalo Ministarstvo odbrane Slovačke, konkursnim prijedlozima i kriterijima za njihovu ocjenu. U nastavku predstavljamo najvažnije informacije sadržane u ovom dokumentu. Treba dodati da su sve informacije i brojke u nastavku preuzete iz ovog dokumenta i stoga su preuzete iz prijedloga oba konkurenta.

Potrebe

Zvanično, nabavka novih višenamjenskih taktičkih aviona namijenjena je ispunjavanju operativnih zahtjeva i zadataka koje postavlja Zračne snage Oružanih snaga Slovačke Republike (Vzdušné sily Ozbrojených síl Slovenskej republiky) i proizilaze iz zakona Slovačke Republike. , obavezujući ga da obezbjeđuje sigurnost, zaštitu života, zdravlja i imovine svojih građana, kao i poslove koji proizilaze iz međunarodnih ugovora. Zahvaljujući uvođenju nove tehnologije, ispuniće se i obaveze utvrđene strateškim i izvršnim dokumentima, povećati odbrambena sposobnost Slovačke, a povećaće se i sposobnosti sistema NATINAMDS (NATO Integrated Air and Missile Defense System). biti utvrđen. Povećaće se i mogućnosti korišćenja slovačkog vojnog vazduhoplovstva u inostranstvu, u skladu sa dugoročnim planom razvoja sistema odbrane Republike Slovačke do 2030. godine koji je usvojila Vlada, a koji ukazuje na stvaranje uslova za izgradnju modernih oružanih snage kao jedan od ključnih zadataka. Avioni MiG-29AS/UBS koji su trenutno u upotrebi samo su 40% usklađeni sa zahtjevima NATO kodova i izjava o sposobnostima i nisu u potpunosti interoperabilni sa njihove tačke gledišta, što se tiče, na primjer, sistema komunikacije i prenosa podataka, dometa leta, mogućnosti dopunjavanja goriva u letu, elektronski sistemi samoodbrane, kao i sistemi za navođenje i oružje. Oni ne ispunjavaju u potpunosti miroljubive ciljeve NATINAMDS-a, a kamoli detaljne operativne zahtjeve u vrijeme krize ili neprijateljstava, posebno u podršci kopnenim snagama.

U potrazi za nasljednikom MiG-29

Oružane snage Slovačke su gotovo od trenutka svog nastanka 1993. godine tražile mogućnost zamjene zastarjelih borbenih aviona koji su im došli nakon podjele naoružanja Češke i Slovačke Federativne Republike. Privremeno rješenje je bilo kupovina 14 MiG-ova 29 od Ruske Federacije kao dio kompenzacije ruskog duga prema Slovačkoj koji se dogodio 1993-1996. Međutim, sa početkom priprema za ulazak u NATO, početkom novog veka, počela je da se analizira mogućnost usvajanja novih supersoničnih borbenih aviona koji bi u potpunosti odgovarali standardima koji važe u alijansi. Zbog nedostatka finansijskih mogućnosti za nabavku novih vozila ponovo je odlučeno o prelaznoj fazi u vidu djelimične modernizacije navigacijskog i komunikacionog sistema 10 jednostrukih i dvokrevetnih MiG-ova, koji su dobili oznaku MiG-29AS. / UBS. Tek 2010. godine Vlada premijera Roberta Fica (partija SMER) vratila se konceptu kupovine novih aviona. Proces izbora njihovog dobavljača pokrenulo je Ministarstvo odbrane 2012. godine, a Vlada Slovačke je 14. maja 2014. godine usvojila „Koncept razvoja Ratnog vazduhoplovstva RS“, čiji je važan element bio Višenamenski projekat taktičkih aviona - zamena lovaca iznajmljivanjem/kupovinom leta 2. maja 2014. Vlada je 18. marta 2015. godine pristala da počne pregovore sa švedskim vlastima o zakupu osam aviona Saab JAS 39C/D Gripen, kao kao i inicirati prve kontakte sa američkom administracijom u vezi sa mogućnošću isporuke oružja, sistema za elektronsko ratovanje i komunikacija avionima JAS 39. Uslovi koje je predložila švedska strana, međutim, nisu bili zadovoljavajući.

Kako bi imali alternativne načine nabavke višenamjenskih taktičkih borbenih aviona, bilo da se radi o kupovini novih vozila ili lizingu ili lizingu, slovačka vlada je 29. septembra 2016. usvojila rezoluciju kojom se omogućava direktnim međuvladinim pregovorima da se razgovara o uslovima za nabavku novih aviona i naloženo da rezultate o njima dostave do 30. Nakon toga, upiti o uslovima prodaje aviona, uključujući ponude cijena, upućeni su vlastima tri zemlje: Ruske Federacije, Kraljevine Švedske i Sjedinjenih Američkih Država. Međutim, rok utvrđen Vladinom uredbom nije ispoštovan te je 2017. septembar 25. godine odgođen za 2017. jun 29. godine.

U vezi sa strateškom odlukom o otklanjanju zavisnosti od vojne opreme sovjetske proizvodnje, kao i iz drugih vojno-političkih razloga, odbijen je predlog ruske korporacije RAC MiG za avione MiG-29M/M2. Tako su u finalnoj utakmici ostala dva aviona. U slučaju Švedske, predmet prijedloga su bili avioni Saab JAS 39C/D Gripen. Švedska je važan partner Slovačke u Evropskoj uniji, kao i zemlja koja blisko sarađuje sa NATO-om. Kupovina Gripena od strane Slovačke svakako bi ojačala evropsku odbrambenu industriju i potaknula razvoj bilateralnih kontakata u ovoj oblasti.

U slučaju Sjedinjenih Država, prijedlog je bio za avion Lockheed Martin F-16 Block 70/72. Sjedinjene Države su strateški saveznik Slovačke, a naručivanje F-16 ubrzo nakon helikoptera UH-60M dodatno će ojačati ovo partnerstvo i povećati potencijal u pregovorima za proširenje ekonomske i sigurnosne saradnje.

Broj aviona, osoblje, sati letenja

Navedenim dokumentom „Koncept razvoja Vazduhoplovstva Oružanih snaga RS“ utvrđen je minimalni broj novih višenamjenskih taktičkih borbenih aviona od 14 (što odgovara mirovnoj eskadrili NATO taktičke avijacije, odnosno 12 pojedinačnih -sedište i dva dvoseda bez operativne rezerve). Istovremeno, prema riječima predstavnika Ministarstva odbrane, da bi se u potpunosti osigurali postavljeni zadaci, potrebno je najmanje 15 potpuno obučenih pilota (u televizijskom intervjuu 27. jula 2018. godine, ministar odbrane je naveo da bi bio potreban 21 pilot, iako NATO standardi definišu minimum 1,5 posade po avionu, odnosno 24 pilota). Minimalno godišnje vrijeme naleta za pilota u zemlji NATO-a određeno je Standardima Savezničke komande operativnih snaga, tom III - Vazduhoplovstvo 180 sati, od čega do 40 sati na simulatoru letenja. Dakle, uz pretpostavku minimalnog vremena leta od 140 sati i 15 aktivnih pilota, potrebno je postići godišnje vrijeme leta od 2100 sati.