HSV fanovi protiv FPV fanova

• “Imali smo oko 20 Fordova – različitih modela, ne samo Falcona – nakon nekoliko Holdena. Imali smo mnogo Fordova, od tada su jedni pratili druge i nećemo mijenjati kamp.
• G. Watson na rivalstvo između crvenih i plavih gleda kao na nešto što se sada nastavlja s generacije na generaciju. "Kada je počelo to je bio Moffat protiv Brocka i od tada su ljudi postali ili crveni ili plavi, sada govorimo o navijačima druge i treće generacije dok djeca prate svoje roditelje."
• Porodica ima FPV GT od aprila - verziju sa kompresorom od 335 kW - i sada više neće imati ništa. „Stvarno mi se sviđa, V8 sa kompresorom ima dosta snage – koristimo ga za redovne radove na putu, a ne za dane na stazi, ne pritiskamo ga toliko, ali ima dovoljno snage da prestigne.“
• "Također obnavljamo stari XB Falcon - potpunu restauraciju golih metala - sa 393 V8 koji će ponosno stajati uz novi GT."
• Gospodin Liquor nije uvijek posjedovao samo Holdena – Mitsubishi Pajero je nedavno zamijenio Ford Territory – ali odnos snaga je uvijek bio sa generalom, sežući u njegove formativne godine kada je Holdenov prodavac bio otac.
• "Imam veliku štalu za sve njih, oduvijek sam volio Holdens jer je moj otac bio Holden prodavač, pa im je to valjda u krvi."
• „Bilo je sjajno kada je tata prodavao Holdena, ja sam vozio GTR XU-1 i 327 Monaro kada su bili potpuno novi,“ kaže on. „Kada sam napunio 21 godinu, kupio sam sebi HQ GTS kupe i dobio popust preko svog tate, volio bih da i ja imam taj auto.”
• HSV dijeli prostor nadstrešnice sa VN SS Grupom A i HSV Statesman, kao i srebrnim HDT VK Brock Commodore SS i HJ Monarom sa četiri vrata.

• “Imali smo oko 20 Fordova – različitih modela, ne samo Falcona – nakon nekoliko Holdena. Imali smo mnogo Fordova, od tada su jedni pratili druge i nećemo mijenjati kamp.
• G. Watson na rivalstvo između crvenih i plavih gleda kao na nešto što se sada nastavlja s generacije na generaciju. "Kada je počelo to je bio Moffat protiv Brocka i od tada su ljudi postali ili crveni ili plavi, sada govorimo o navijačima druge i treće generacije dok djeca prate svoje roditelje."
• Porodica ima FPV GT od aprila - verziju sa kompresorom od 335 kW - i sada više neće imati ništa. „Stvarno mi se sviđa, V8 sa kompresorom ima dosta snage – koristimo ga za redovne radove na putu, a ne za dane na stazi, ne pritiskamo ga toliko, ali ima dovoljno snage da prestigne.“
• "Također obnavljamo stari XB Falcon - potpunu restauraciju golih metala - sa 393 V8 koji će ponosno stajati uz novi GT."
• Gospodin Liquor nije uvijek posjedovao samo Holdena – Mitsubishi Pajero je nedavno zamijenio Ford Territory – ali odnos snaga je uvijek bio sa generalom, sežući u njegove formativne godine kada je Holdenov prodavac bio otac.
• "Imam veliku štalu za sve njih, oduvijek sam volio Holdens jer je moj otac bio Holden prodavač, pa im je to valjda u krvi."
• „Bilo je sjajno kada je tata prodavao Holdena, ja sam vozio GTR XU-1 i 327 Monaro kada su bili potpuno novi,“ kaže on. „Kada sam napunio 21 godinu, kupio sam sebi HQ GTS kupe i dobio popust preko svog tate, volio bih da i ja imam taj auto.”
• HSV dijeli prostor nadstrešnice sa VN SS Grupom A i HSV Statesman, kao i srebrnim HDT VK Brock Commodore SS i HJ Monarom sa četiri vrata.

Oženjen kćerkom (koja je također obožavateljica Forda), g. Watson trenutno posjeduje FPV GT 335 limuzinu, posljednju u dugoj liniji Fordovih proizvoda.

“Imali smo oko 20 Fordova – različitih modela, ne samo Falcona – nakon nekoliko Holdena. Imali smo mnogo Fordova, jedni su od tada pratili druge i nemamo planove da mijenjamo kampove”, kaže on.

G. Watson na rivalstvo između crvenih i plavih gleda kao na nešto što se sada nastavlja s generacije na generaciju. “Kada je počelo, to je bio Moffat protiv Brocka i od tada su ljudi postali ili crveni ili plavi, sada govorimo o drugoj i trećoj generaciji navijača dok djeca prate svoje roditelje,” kaže on.

Porodica ima FPV GT od aprila - verziju sa kompresorom od 335 kW - i sada više neće imati ništa. „Stvarno mi se sviđa, V8 motor sa kompresorom ima dovoljno snage – koristimo ga za redovne radove na putu, ne za dane na stazi, ne guramo ga previše, ali ima dovoljno snage za preticanje“, kaže on.

“Također obnavljamo stari XB Falcon – potpunu restauraciju golih metala – sa 393 V8 koji će ponosno stajati uz novi GT,” kaže on.

Velika štala i tolerantna žena dva su ključna sastojka Holdenovog impresivnog proizvoda Daryl Liquor. HSV Senator Signature 1998i iz 220. dijeli garažni prostor sa nekoliko Holden, HSV i HDT mašina.

„Imam veoma veliku štalu za sve njih, uvek sam voleo Holdens jer je moj otac bio Holden prodavac, pa im je to valjda u krvi“, kaže on.

Gospodin Liquor nije uvijek posjedovao samo Holdena – Mitsubishi Pajero je nedavno zamijenio Ford Territory – ali odnos snaga je uvijek bio sa generalom, sežući u njegove formativne godine kada je Holdenov prodavac bio otac.

„Bilo je sjajno kada je tata prodavao Holdena, ja sam vozio GTR XU-1 i 327 Monaro kada su bili potpuno novi,“ kaže on. „Kada sam napunio 21 godinu, kupio sam sebi HQ GTS kupe i dobio popust preko svog tate, volio bih da i ja imam taj auto.”

HSV dijeli prostor nadstrešnice sa VN SS Grupom A i HSV Statesman, kao i srebrnim HDT VK Brock Commodore SS i HJ Monarom sa četiri vrata.

"Uvijek ću biti obožavatelj Holdena - mislim da bih umro od šoka da se moja žena vrati kući u FPV GT-u", kaže on.