Ferrari Purosangue. Kako će izgledati prvi Ferrari SUV?
Sadržaj
Bliži se nova era u automobilskom svijetu. Kada je Ferrari najavio da radi na novom SUV-u, to je bio jasan signal mnogim posmatračima tržišta da gubimo naše posljednje svetinje. Ono što je donedavno bilo nezamislivo sada postaje činjenica.
Pa, možda ovo nije sasvim nezamislivo. Ako kompanije poput Lamborghinija, Bentleyja, Rolls-Roycea, Aston Martina ili Porschea već imaju svoje SUV (čak i dva Porshea), zašto bi Ferrari bio gori? Na kraju, i pored lamentacija tradicionalista, dodavanje ovog modela u prijedlog nije naudilo nijednoj od navedenih kompanija. Naprotiv, zahvaljujući ovoj odluci dobili su novu zaradu koja se, između ostalog, koristi za proizvodnju još boljih sportskih automobila.
Ferrari Purosangue (što u prevodu sa italijanskog znači "čistokrvan") prvi je pokušaj italijanske kompanije da odseče deo ovog kolača.
Iako zvanična premijera modela još nije održana, već znamo nešto o njemu. Čitajte dalje za najnovije informacije o Ferrarijevom prvom SUV-u.
Malo istorije, ili zašto se Ferrari predomislio?
Pitanje je opravdano, jer je 2016. godine šef kompanije Sergio Marchione postavio pitanje: "Hoće li se praviti Ferrari SUV?" odgovorio je odlučno: "preko mog leša." Njegove riječi pokazale su se proročkim jer je 2018. godine napustio funkciju i ubrzo preminuo od postoperativnih komplikacija.
Novi šef Ferrarija je Louis Camilleri, koji više nema tako ekstremne stavove. Iako je u početku malo oklijevao oko ove odluke, na kraju je podlegao viziji dodatnog profita iz novog segmenta tržišta.
Tako dolazimo do toga da ćemo uskoro (najkasnije početkom 2022.) upoznati prvi SUV i prvi Ferrari sa petoro vrata. Rečeno je da je nasljednik GTC 4 Lusso, koji je nestao iz ponude italijanskog proizvođača sredinom 2020. godine.
Šta će Ferrari SUV imati ispod haube?
Mnogi ljubitelji italijanske marke složit će se da bez V12 motora nema pravog Ferrarija. Iako je ova teza jako preuveličana (što će potvrditi svi koji su imali kontakt, na primjer, sa Ferrarijem F8), razumijemo ovo mišljenje. Legendarni su atmosferski motori sa XNUMX cilindrima talijanskog proizvođača.
Stoga će mnogi sigurno biti oduševljeni što će (navodno) Purosangue biti opremljen ovakvom jedinicom. Ovo je vjerovatno verzija od 6,5 litara, koja dostiže 789 KS. Takav motor smo vidjeli, na primjer, u Ferrariju 812.
Međutim, vrijedi razmotriti mogućnost pojavljivanja V8 bloka na novom SUV-u. Šanse su dobre za to, jer bi V12 motori mogli biti stvar prošlosti zbog sve strožih standarda emisije izduvnih gasova. To nije jedini razlog. Na kraju krajeva, neki vozači preferiraju mekši turbo motor V8 u odnosu na čudovište od 12 V.
To je jedan od razloga zašto je Ferrari već ponudio dvije verzije motora za GTC4 Lusso - V8 i V12. Vjerovatno će Purosangue slijediti isti put.
Moguće je i da će se pojaviti u hibridnoj verziji, što će povećati njegovu efikasnost i korisnu snagu.
Konačno, ne može se isključiti ni verzija budućnosti, u kojoj će se električne verzije ovog modela pojaviti i nedugo nakon premijere. Prema nekim izvještajima, Ferrari već planira takve Purosangue varijante. Oni bi svjetlo dana trebali ugledati između 2024. i 2026. godine. Međutim, ne znamo da li će imati isti oblik i veličinu ili u izmijenjenoj verziji.
Pogon na sva četiri točka? Sve ukazuje na to
Istina je da nemamo dokaza da će Purosangue također biti okarakterisan njime, ali to je vrlo vjerovatno. Na kraju krajeva, SUV i pogon na sva četiri točka su neodvojivi, poput Bonnie i Clydea. Međutim, naše pretpostavke će biti potvrđene tek nakon premijere automobila.
Onda ćemo vidjeti da li će to biti složen sistem direktno iz GTC4 Lusso (sa dodatnim mjenjačem za prednju osovinu) ili možda neko jednostavnije rješenje.
Kako će izgledati Ferrari Purosangue SUV?
Sve ukazuje da će novi SUV biti baziran na popularnoj Ferrari Roma platformi. Nema se što zamjeriti ponavljanjima, jer većina kompanija pokušava stvoriti univerzalne baze za svoje automobile. Ovako štede novac.
U ovom slučaju imamo posla sa toliko fleksibilnom platformom da ne treba očekivati mnogo sličnosti sa prethodnicima. Samo razmak između pregrade i motora može biti isti.
Šta je sa karoserijom automobila?
Ne očekujte da će Ferrari Purosangue izgledati kao tradicionalni SUV. Ako fotografije probnih mazgi praćenih italijanskim ulicama imaju šta da ponude, novi automobil će biti uglađeniji od konkurentskih modela. Na kraju, eksperimentalne verzije su bile bazirane na nešto manjoj izvedbi Maseratija Levantea.
Na osnovu ovoga, najvjerovatnije možemo pretpostaviti da će Ferrari SUV zadržati karakteristike superautomobila.
Kada počinje Ferrari Purosangue? 2021 ili 2022?
Iako je Ferrari prvobitno planirao lansiranje novog SUV-a 2021. godine, malo je vjerovatno da ćemo ga uskoro vidjeti. Sve ukazuje da ćemo se sa novitetom italijanskog proizvođača upoznati tek početkom 2022. godine. Prve proizvodne verzije kupcima će biti isporučene za nekoliko mjeseci.
Ferrari Purosangue - cijena novog SUV-a
Pitate li se koliko će dionici platiti za Purosangue? Prema curenju iz Ferrarija, cijena SUV-a će biti oko 300 rubalja. dolara. Možda nije previše za automobil sa logom crnog konja, ali ipak jasno pokazuje ko to može priuštiti.
Poput ostalih luksuznih SUV vozila, ovaj dragulj je namijenjen bogatim porodicama i samcima koji vole da putuju udobno u vozilu dizajniranom za sve uslove.
Summary
Kao što vidite, naše znanje o novom italijanskom SUV-u je i dalje ograničeno. Hoće li moći da se takmiči s konkurentima i pobijedi? Hoće li takmičenje između Ferrarija Purosanguea i Lamborghinija Urusa opstati u istoriji? Vrijeme će pokazati.
U međuvremenu, možete biti sigurni da će početak 2022. godine biti vrlo zanimljiv.
Zanimljivo je i da Ferrari toliko glasno govori o svojim planovima za ovaj model. Do sada smo znali da je kompanija veoma tajanstvena kada su u pitanju njeni novi projekti. Sudeći po izgledu, polaže velike nade u svoj SUV i već postavlja pozornicu za buduće kupce.
Nećemo se iznenaditi ako ih bude puno. Na kraju, Purosangue će ući u istoriju brenda kao revolucionarna promena. Nadamo se da ćemo pored medijske revolucije dobiti i dobar automobil.
