Volkswagen Caddy. Proizvodnja je počela u Poznanju.
General topics

Volkswagen Caddy. Proizvodnja je počela u Poznanju.

Volkswagen Caddy. Proizvodnja je počela u Poznanju. Prvi primjerci Volkswagen Caddyja sljedeće generacije sišli su s proizvodne trake u tvornici Volkswagena u Poznanju. Peta generacija ovog najprodavanijeg modela bazirana je na MQB platformi, koja se koristi i u proizvodnji Golfa 8.

U protekle dvije godine, VW fabrika u Poznanju pretrpjela je velike promjene: prvo, kompanija je konsolidirana kroz rekonstrukciju i modernizaciju putnog sistema u njenoj blizini. Ovdje je izgrađena nova logistička hala površine 46 kvadratnih metara. m2. Više od 14 hiljada m2 proširena je radionica zavarivanja, instalirano je 450 novih proizvodnih robota za implementaciju modernih i efikasnih proizvodnih procesa.

Volkswagen Caddy. Proizvodnja je počela u Poznanju.Hans Joachim Godau, član Upravnog odbora za financije i informatičku tehnologiju, naglašava: „Volkswagen Caddy, koji se proizvodi isključivo u Poznanju, zauzima važno mjesto u proizvodnom portfelju Volkswagena Poznań i marke Volkswagen komercijalna vozila, te tvornice u Poznanju. , zahvaljujući modernizaciji, može konkurisati najsavremenijim danas fabrikama u Evropi. To znači sigurnost posla za naše zaposlene i održivu budućnost fabrike.”

Volkswagen Caddy peta generacija

Novi Caddy će se, kao i njegov prethodnik, pojaviti u različitim karoserijama: kombi, karavan i mnoge verzije putničkog automobila. Nomenklatura linija putničkih automobila je promijenjena: osnovni model će se sada zvati "Caddy", verzija sa višim specifikacijama će se zvati "Life", a konačno će se premium verzija zvati "Style". Sve nove verzije su bolje opremljene od verzija prethodnog modela.

Uredništvo preporučuje: Vozačka dozvola. Šta znače kodovi u dokumentu?

Caddy je opremljen novim četvorocilindričnim motorima. Ovo je sljedeći nivo razvoja ovih agregata. U skladu su sa standardom Euro 6 2021 i opremljeni su filterom za čestice. Nova karakteristika koja se prvi put koristi u TDI motorima od 55 kW/75 KS. do 90 kW/122 KS, je novi Twindosing sistem. Zahvaljujući dva SCR katalitička konvertora, odnosno dvostrukom AdBlue ubrizgavanju, emisije dušikovog oksida (NOx) su znatno niže u odnosu na prethodni model.

Jednako efikasan je i TSI benzinski motor sa turbopunjačem od 84 kW / 116 KS. i TGI motor sa kompresorom koji radi na prirodni plin.

Pogledajte takođe: Ovako izgleda novi Volkswagen Golf GTI

Dodajte komentar