Ford Bronco, Mazda 3 Turbo, dizel Jeep Gladiator i ostali modeli koje želimo u Australiji
Ford Bronco je savršen za avanturističko i SUV gladno australijsko tržište, pa zašto ga nema ovdje?
Australija je razmažena izborom kada su u pitanju novi modeli, sa preko 40 brendova koji nude širok izbor vozila. Ali želimo više.
Ove godine su predstavljeni neki uzbudljivi novi automobili, ali nažalost oni ne dolaze u Australiju iz raznih razloga; barem ne još.
Očigledno, ne znamo sve detalje poslovnog slučaja za svaki brend koji ne nudi ove modele, ali u našim knjigama, ovih pet automobila bi bilo dobrodošao dodatak paleti novih automobila koje možemo birati ovdje.
Ford bronco
Ovaj je jednostavno izgledao kao da nema smisla. Najpopularniji model u Australiji je Ranger, novi Bronco se temelji na evoluciji Ranger platforme i ljubavi Australaca prema robusnim terenskim terenskim vozilima. Ali nažalost, Ford je rekao ne i uskraćen nam je Bronco.
I punopravni Bronco i manji, ali ipak kompetentni Bronco Sport bili bi kod kuće u izložbenom salonu Ford Australia. Bronco bi mogao da živi pored Everesta sa sedam putnika, dajući plavi oval konkurenciju legendarnim Jeep Wrangler i Land Rover Defender za one koji traže avanturu (ili jednostavno izgledaju kao oni).
Ali Ford Australia je jasno stavio do znanja da Bronco nije dizajniran za volan na desnoj strani, a službeni razlog je nedostatak zapremine. Iako je platforma Ranger "T6" na kojoj je izgrađen dostupna sa volanom na desnoj strani jer je Ford Australia predvodio razvoj...
Ford Mustang Mach E.
Da ne biramo Ford - u stvari je obrnuto, jer smo iskreno razočarani što smo propustili dva potencijalno odlična nova modela - ali ovo je još jedna teško razumljiva odluka.
Naravno, Australija je relativno mlado tržište električnih vozila, ali nešto poput Mustanga Mach-E moglo bi promijeniti igru – kako za usvajanje električnih vozila u Australiji, tako i za Fordov lokalni imidž.
Ima li boljeg načina da zauvijek odbacite oznaku "Falcon Car Company" i stvorite novi, moderan identitet od EV SUV-a sa oznakom Mustang? Uspjeh tradicionalnog Mustanga, trenutni bum SUV-a i rastuća prodaja električnih vozila sugeriraju da će ovdje pronaći tržište.
Mazda3 Turbo
Australija je dugo bila ključno tržište za Mazdu, jedno od najefikasnijih svjetskih po glavi stanovnika, zbog čega je naš promašaj malog automobila s turbopunjačem još više razočaravajući.
Očigledno, ovaj vrući hatchback sa 186-litarskim turbo-benzinskim motorom koji proizvodi 434 kW/2.5 Nm je kreiran za američko tržište, pa je pri razvoju uzet u obzir desni volan. Iako nije baš vrući hečbek, ove brojke će ga učiniti konkurentnim u čistom smislu sa Volkswagen Golfom GTI i Hyundai i30 N.
Ovo bi svakako dalo premium Mazdi3 snažniji halo model.
Ali možda još ne bismo trebali odustati od nade, jer na predstavljanju Mazdinog Skyactiv-X motora, ključni direktor je rekao: „Prvo, trebao bih pojasniti da je turbo za sada samo na lijevoj strani. Nemamo planove da ovaj automobil predstavimo u Australiji."
Zašto je ovo ohrabrujuće? Zato što su rekli istu stvar za CX-8, i na kraju smo to shvatili. U stvari, Australija je jedino tržište Mazde na svijetu koje prodaje oba modela sa sedam sjedišta marke, CX-8 i CX-9, pa ako bi itko mogao napraviti poslovni slučaj za Mazdu3 Turbo, to bismo bili mi.
Jeep Gladiator EcoDiesel
Da, sjajno je što je Gladiator dostupan u Australiji sa 3.6-litarskim V6 benzinskim motorom od 209 kW/347 Nm. Ali novopredstavljeni EcoDiesel zvuči veoma impresivno na papiru, sa svojim 3.0-litarskim V6 turbodizelom koji nudi mnogo više obrtnog momenta za dodatne performanse na putu i van njega.
Novi EcoDiesel je isti V6 motor koji se nalazi u Ram 1500 i proizvodi 194 kW i nevjerovatnih 599 Nm, skoro dvostruko više od Pentastar benzinskog V6. Uparen je sa istim osmostepenim automatskim menjačem kao i benzinska verzija, i iako Jeep nije objavio podatke o ekonomičnosti goriva, sa sigurnošću se može reći da EcoDiesel nadmašuje Pentastar.
Nažalost za ljubitelje obrtnog momenta, Jeep Australia je rekao da će u doglednoj budućnosti nuditi samo benzinske verzije.
Cadillac CT5-V Blackwing
Američki luksuzni brend to još nije službeno otkrio, ali već veći dio godine zadirkuje dolazak svoje nove sportske limuzine. Samo najsnažniji modeli će dobiti Blackwing natpisnu pločicu, a kaže se da nova verzija CT5-V nudi ozbiljne performanse.
Industrijske spekulacije upućuju na 485-litarski, 6.2kW sa kompresorom V8 ispod haube ovog rivala BMW M5. I, kao veliki plus za ljubitelje vožnje, navodno će biti dostupan sa ručnim menjačem; što ga čini istaknutim u svom segmentu među morem automobila.
Čini se da je to samo automobil koji će popuniti prazninu koju su ostavili HSV GTS i FPV GT, s malim, ali upornim sljedbenicima mišićavih automobila uprkos padu lokalno proizvedenih modela.
Nažalost, Cadillac se nikada nije pojavio u Australiji, tako da nema garancije da ćemo ikada vidjeti CT5-V Blackwing dolje.
Može li se CT5-V Blackwing pridružiti Chevrolet Corvette u GM-ovoj proširenoj liniji specijalnih vozila? Svakako se nadamo.
