Ford: Svi navedeni sportski modeli - sportski automobili
Ford: Svi navedeni sportski modeli - sportski automobili
plićak je jedan od marke automobila Italija je treća u svijetu po prodaji. Rođen je u 1903 Detroit, bio je prvi proizvođač automobila koji je koristio montažnu traku, prvi koji je masovno proizvodio automobil: Ford T.
Ali Ford je također uvijek bio istaknuti igrač na tržištu trkaćih i sportskih automobila. Tamo Ford GT40 и Mustang oni su stubovi, pravi mitovi o automobilima i fokus na koji se jurilo svjetski reli (učestvovao je i Colin McRae)... Nedavno je postao poznat i po svojim kompaktnim sportskim modelima kao što su Focus RS i Party ST. Pogledajmo zajedno sportske modele Forda koji su trenutno na listi.
Ford Fiesta ST200
Mali i jako ljut: ST party jedan je od najtežih kompakta u svom segmentu. Novi model zamjenjuje stari ST200 i njime je zamijenjen njegov četverocilindrični motor sa 1,6 turbopunjačem 200 ks... Na njegovom mjestu nalazi se manji trocilindrični 1,5-litarski turbo, 200 KS i 290 Nm najveći okretni moment dovoljan za ubrzanje od 0 do 100 km / h 6,5 sekundi do maksimalne brzine 230 km / h; nije loše za mali automobil dužine 4,7 metara.
Nova Fiesta ST200 također ima diferencijal s ograničenim proklizavanjem, što ga čini još efikasnijim iz zavoja. Točkovi od 17 inča su standardni, ali po želji se mogu ugraditi i točkovi od 18 inča sa gumama Michelin Super Sport. Razmena? Mehanika sa 6 brzina, naravno.
Cijena 26.300 eura za euro
| Potencija | 200 CV |
| par | 290 Nm |
Ford Mustang
Bezvremenski klasici napravljeni u SAD -u: Ford Mustang Možda se evropeizirao, ali zapravo je vrlo Amerikanac, iznutra i izvana. Duga hauba, amblem konja i mišićavi oblici čine ga egzotičnim za naše oči, a njegov motor 5,0-litarski V8 sa 450 KS na starom kontinentu je praktično zastario. Ali volimo to zbog toga.
Mustang je savršen za driftanje, voli se kotrljati bočno i igrati, ali zahvaljujući aktivnom ovjesu i ojačanom šasiji, također je prilično precizan u čistoj vožnji. Unutrašnjost nije najviše kvalitete (puno tvrde plastike), ali oprostite svima, oni su dio toga. Postoji i verzija 2,3-litarski četvorocilindrični turbo motor sa 290 KS. snage, kompaktnije i kontrolirano potrošnjom. Čista promena 10-stepeni automatski novo (i općenito bolje od starih 6-stupanjskih), ali priručnik a 6 nudi više interakcije.
Cijena od 41.000 eura
| Potencija | 450 CV |
| par | 529 Nm |
Zasluge: Nova Fiesta ST, zahvaljujući najnovijoj generaciji napredne sportske tehnologije, čini vožnju osjetljivijom, zabavnijom i uzbudljivijom nego ikad, kako na cesti tako i na stazi.
Zasluge: Paket visokih performansi dodaje Mustang GT kočnice, aerodinamiku i komponente ovjesa u paket GT Performance, čineći ga najnaprednijim četverocilindarskim Mustangom ikada.
Zasluge: Paket visokih performansi dodaje Mustang GT kočnice, aerodinamiku i komponente ovjesa u paket GT Performance, čineći ga najnaprednijim četverocilindarskim Mustangom ikada.
Zasluge: Fiesta ST 2019-brzinski mjenjač 6.
Zasluge: Race Red
