Plin zimi – čega treba da zapamtite?

Početak zimske sezone je pravo vrijeme za provjeru cjelokupne instalacije i svih kablova. Inspekcija uključuje provjeru samog kotla za grijanje i svih cijevi koje treba mijenjati u određenim intervalima, čak i ako još nisu pokazivale znakove habanja ili curenja.

Sljedeći korak je spajanje cilindara koji sadrže. Zimi korištenje mješavine propan-butana nema puno smisla. Na temperaturama ispod -0,5 Celzijusa, butan prestaje da isparava i prelazi u tečno stanje. Stoga ga nećemo koristiti za grijanje unutrašnjosti automobila ili grijanje vode. Ali čisti propan će u potpunosti izgorjeti i tako ćemo iskoristiti cijeli 11-kilogramski cilindar.

Gdje mogu pronaći rezervoare čistog propana? Ne postoji jasan odgovor na ovo pitanje. Vrijedi obratiti pažnju na punionice plina - one su u svakom većem gradu. Prije putovanja preporučujemo da uzmete telefon i nazovete područje. Ovo će nam uštedjeti vrijeme i živce.

Drugo rješenje. Možete pronaći neke na internetu koji rade na 12 V. Samo malo povisite temperaturu tako da ostane nešto iznad jednog stepena. U ovoj kombinaciji možemo koristiti mješavinu propana i butana.

Pitanje je, suprotno naizgled, veoma kompleksno. Potrošnja ovisi o veličini kampera ili prikolice, vanjskoj temperaturi, izolaciji i podešenoj temperaturi unutra. Otprilike: jedan cilindar čistog propana u dobro izoliranom kamperu dužine do 7 metara "radiće" oko 3-4 dana. Uvijek vrijedi imati rezervu - nema ništa gore ne samo za naš komfor, već i za sistem vodosnabdijevanja na brodu, od nedostatka grijanja.

Vrijedi dodati mali dodatak plinskoj instalaciji u obliku. Ova vrsta rješenja dostupna je na tržištu, između ostalih: Truma i GOK brendovi. Šta ćemo dobiti? Možemo spojiti dvije plinske boce u isto vrijeme. Kada jednom od njih ostane bez goriva, sistem će automatski prebaciti potrošnju na drugi. Dakle, grijanje se neće isključiti i nećemo morati mijenjati bojler oko 3 sata ujutro kada pada snijeg ili kiša. Ova vrsta ljutnje prema neživim stvarima je kada plin najčešće nestane.

GOK mjenjač se zove Caramatic DriveTwo i, ovisno o trgovini, košta oko 800 zlota. DuoControl je pak Truma proizvod –

za ovo ćete morati platiti oko 900 zlota. Da li je vrijedno toga? Definitivno da!

Za našu sigurnost u kamperu ili prikolici. Specijalni uređaj koji radi na 12 V i detektuje previsoke koncentracije propana i butana, kao i narkotične gasove, košta oko 400 zlota.

Na kraju, vrijedi spomenuti i električnu energiju. u tome su u prednosti u odnosu na dizel motore. Popularnoj Trumi u starijim verzijama potrebna je samo energija za rad ventilatora koji distribuiraju topli zrak po cijeloj prikolici. Nova rješenja uključuju dodatne digitalne panele, ali nemojte biti uznemireni. Prema navodima proizvođača, potrošnja struje Truma Combi verzije 4 (plin) je 1,2A pri grijanju unutrašnjosti i grijanju vode.

Ovako pripremljena plinska instalacija osigurat će ugodan odmor čak i na temperaturama ispod nule. Ne moramo da idemo pravo u planine da idemo na skijanje sa starom prikolicom, ali... Ovi tereni imaju mašine za pranje sudova i kupatila sa lavaboima, toaletima i tuševima. Naša prikolica ili kamper čak ne moraju imati vodu u rezervoarima i cijevima. Tako da možete ići u karavaning tokom cijele godine!