Servo volan Maz 500

Hidraulični pojačivač je jedinica koja se sastoji od razvodnika i sklopa pogonskog cilindra. Hidraulični sistem za povišenje pritiska uključuje krilnu pumpu montiranu na motor automobila, rezervoar za ulje, cjevovode i crijeva.

Razdjelnik se sastoji od tijela 21 (Sl. 88), kalema 49, okretnog tijela 7 sa staklom 60, kuglica 13 i 12 i graničnika hoda kalema 48.

Distributer reguliše protok tečnosti od pumpe do pogonskog cilindra. Kada pumpa radi, tečnost stalno cirkuliše u začaranom krugu: pumpa - razvodnik - rezervoar - pumpa.

Cilindar snage hidrauličkog pojačivača spojen je navojnim spojem na tijelo šarki razdjelnika. Cilindar ima klip 4 sa šipkom 2, na čijem se kraju nalazi zglobna glava za pričvršćivanje na okvir. Izvana, stabljika je zaštićena od kontaminacije valovitom gumenom čizmom.

Rice. 88. Servo upravljača:

1 - cilindar snage hidrauličkog pojačivača; 2 - klipnjača: 3 - cijev za ispuštanje ulja na pumpi;

4 - klip hidrauličnog pojačivača; 5 i 58 - utikači; 6 i 32 - zaptivni prstenovi; 7 - telo šarke; 8 - matica za podešavanje; 9 - potiskivač; 10 - poklopac; 11 - kreker: 12 - klin anglijske šipke; 13 - kuglica za dvonožac: 14. 18 i 35 - vijci; 15 - cijev

dovod ulja od pumpe do kućišta razvodnika; 16, 19 i 20 - okovi; 17 - poklopac;

21 - kućište razvoda; 22— zglobno telo; 23 n 25 - cijevi za dovod i odvod ulja; 24 - traka za vezivanje; 26 - podmazivač; 27 - igle; 28 - opruga; 29 - kontramatica; 30—zavrtnje za zaključavanje; 31, 47 i 53 - orasi; 33 - zadnji čep cilindra;

34 - potporni poluprsten; 36 - restriktivna podloška; 37 - kućište ekspanzione podloške; 38 - opružna podloška; 39 - potisna glava: 40 - gumena čaura;

41 - unutrašnja školjka; 43 - klin; 44 - zaštitni poklopac štapa; 45 - vrh; 46 - bradavica; 41 - nosač cijevi; 48 - ograničavač hoda kalema; 49 - kalem ventila; 50 - čep kanala za dovod ulja; 51 - potporni prsten; 52 - vijak; 54 - kompenzacijski kanal; 55 - cijev; 56 - odvodna šupljina: 57 - nepovratni ventil hidrauličnog pojačivača; 59 - opruga; 60 - čaša kugle

Pogledajte takođe: Zašto vam je potreban slobodan hod pedale kvačila

Imajući u svom dizajnu pumpu za latice male snage i cilindar za pojačanje malog promjera, primorao je vozača da uloži znatan napor tokom vožnje.

Takođe zimi, tokom jakih mrazeva, ulje u hidrauličnom pogonu se hladilo, a zamašnjak je morao stalno da se pumpa u malom opsegu. S tim u vezi, mnogi vozači počeli su mijenjati smjer prema mehanizmima modernijih marki automobila.

Takođe sam morao da prepravim upravljački mehanizam od MAZ-500 i promenim ga u super. Međutim, volan iz Super MAZ-a ne može se naći svugdje, a cijena ponekad grize.

Stoga je bolje razmotriti druge opcije i odabrati volan od najčešćih modela automobila. KamAZi KamAZ, na primjer, proizvedeni su mnogo više od automobila MAZ, tako da su rezervni dijelovi za njih dostupni gotovo posvuda.

Stoga vlasnici MAZ-500 često stavljaju na svoj automobil upravljački mehanizam iz automobila KamAZ. Radeći takvo ažuriranje, oni znaju da je takva zamjena zabranjena pravilima.

Međutim, vozači i dalje preferiraju naknadnu ugradnju svojih automobila i za to postoje 2 razloga: prvo, nivo opšteg obrazovanja prometnih policajaca je izuzetno nizak i većina njih neće moći razlikovati svoj rodni MAZ-KamAZovsky 500.; drugo, mnogi vozači smatraju da je bolje da jednom godišnje dobiju kaznu nego da stalno pate od teškog upravljanja.

Moje misljenje je da je bolje staviti adresu sa Super MAZ-om. Međutim, možda griješim, jer ima i svojih nedostataka: razmaknut cilindar za pojačanje i gomila crijeva.

Upravljački mehanizam KamAZ ima kombinirani upravljački mehanizam s cilindrom, malom masom i raznim dijelovima. Također je vrijedno napomenuti da je preporučljivo instalirati servo upravljač na MAZ-500 s pogona na sve kotače KamAZ-4310, a ne s KamAZ-5320, na primjer.

Servo upravljač kamiona s pogonom na četiri kotača u svojoj konstrukciji ima cilindar servo upravljača većeg promjera i lakši je za rukovanje. Izvana su KAMAZ GUR slični, ali na snažnijem hidrauličnom pojačivaču dvonožac je pričvršćen na upravljački puž jednom velikom maticom.

Vidite i: Gdje je u svijetu saobraćaj desnom stranom

Da biste instalirali servo upravljač KamAZ, prvo morate ukloniti izvorni upravljač MAZ-500 iz okvira zajedno s nosačem servo upravljača i hidrauličnim cilindrom, te odvojiti uzdužnu šipku upravljača od poluge za zapinjanje.

Takođe, servo upravljač KamAZ testiran je na okviru zajedno sa nosačem, što bliže prednjem dijelu, a njegovo mjesto na okviru je označeno. Nosač hidrauličkog pojačivača se skida i testira na označenom mjestu, nakon čega se izbuše rupe u okviru i nosač je potpuno fiksiran. Zatim je upravljački mehanizam pričvršćen na nosač. Uzdužna šipka je izrađena od poprečne šipke MAZ-500.

Sljedeći korak je stavljanje volana u srednji položaj i točkovi su postavljeni ravno. Zatim se mjeri udaljenost između upravljačke ruke i zglobnog zgloba. Šipka se reže brusilicom, a zatim se reže navoj na strugu za vrh KamAZ.

Nakon što je uzdužna šipka upravljača sastavljena, ona se postavlja na svoje mjesto i osovina upravljača je povezana s upravljačem.

Metalne cijevi za cjevovode se uzimaju iz KamAZ-a i na njih se prišivaju adapteri za spajanje ekspanzijskog spremnika ulja i pumpe servo upravljača na odvodnu liniju.

Sa servo upravljačem se koriste tri vrste pumpi: lopatica, zupčanik NSh-10 i NSh-32. Treba napomenuti da je montaža tri pumpe različita. Najlakši i najbrži volan sa pumpom NSh-32, najteži sa pumpom NSh-10, najpažljiviji sa krilnom pumpom. To je zbog povećanog opterećenja na prednjoj osovini MAZ-500.

Gledajući donju tabelu, možemo zaključiti da je poželjno ugraditi pojačani servo upravljač na KamAZ-4310.

Rezervni delovi za poljoprivrednu i specijalizovanu mehanizaciju

Garancija

od 3 do 12 mjeseca

Informacije o isporuci

širom Ukrajine

Popravke

u roku od 3-5 dana

1. Дом
2. servo servo volan
3. GUR sklopljeni MAZ 500, MAZ 503. GAZ MAZ 503-3405010-A1 kataloški broj

Dostupnost: Na lageru

Skrećemo vam pažnju na servo upravljač (GUR) sa kataloškim brojem 503-3405010-A1 (503-3405010-10). Koristi se na kamionima MAZ-500, MAZ-500A, MAZ-503, MAZ-503A, MAZ-504A, MAZ-504V, MAZ-5335, MAZ-5429, MAZ-5549 i autobusima LAZ-699R. Ovaj model ima masu od 18,9 kilograma i instalira se na autobuse i kamione odgovarajućih modifikacija - LAZ i 500. / 503. MAZ. Servo upravljač MAZ (GUR MAZ) uvelike pojednostavljuje proces vožnje: nakon ugradnje jedinice, nivo napora koji se primjenjuje na okretanje volana značajno se smanjuje. Dizajn servo upravljača MAZ uključuje električni cilindar i razdjelnik.

Pogledajte i: bočni vazdušni jastuk motora vaz 2108

Karakteristike servo upravljača MAZ-a:

• nivo pritiska (max) 8 MPa;
• cilindar ima prečnik od 7 cm;
• hod varira od 294 do 300 milimetara.

Rad gur maza bez smetnji (i bez popravki) moguć je uz nekoliko pravila rada:

• stalno praćenje nivoa ulja i zategnutosti pogonskog remena
• ulje i filtere ulja treba mijenjati svakih 6 mjeseci (nagla promjena boje ulja je razlog za hitnu promjenu)
• u slučaju kvara (curenja), potrebno je odmah pregledati vozilo

Pogodan GUR MAZ

Prilikom zamjene dijelova MAZ servo upravljača, na kraju montaže, kalem se mora postaviti u neutralni položaj. Istovremeno, izračunati obrtni moment za okretanje vijčanog sklopa upravljačkog mehanizma sa razvodnikom u srednjem položaju matice letve je u strogo određenim granicama od 2,8 do 4,2 Nm (od 0,28 do 0,42 kgcm). Također, okretanjem zavrtnja iz srednjeg položaja u jednom i u drugom smjeru, moment bi se trebao smanjiti.

Guru Maz uređaj

Shema servo upravljača MAZ

Ne samo da nudimo servo upravljač 503-3405010-10, već ga i popravljamo. Popravak servo upravljača MAZ vrši se na visokokvalitetnoj opremi koristeći najnovija dostignuća u području popravka.

Lokacija informacija o servo upravljaču 503-3405010 u auto katalozima:

• 503-3405010-A1 [Sklop servo upravljača]
• MAZ
• MAZ-500A
• Kontrolni mehanizmi
• Upravljanje
• Cijev servo upravljača

• MAZ-503A
• Kontrolni mehanizmi
• Upravljanje
• Cijev servo upravljača

• MAZ-504A
• Kontrolni mehanizmi
• Upravljanje
• Cijev servo upravljača

• MAZ-504B
• Kontrolni mehanizmi
• Destinacija
• Servo upravljač
• Cijevi servo upravljača

• MAZ-5335
• Kontrolni mehanizmi
• Upravljanje
• Servo upravljač
• Cijevi servo upravljača

• MAZ-5429
• Kontrolni mehanizmi
• Upravljanje
• Servo upravljač
• Cijevi servo upravljača

• MAZ-5549
• Kontrolni mehanizmi
• Upravljanje
• Servo upravljač
• Cijevi servo upravljača

• 503-3405010-A1 [Sklop servo upravljača]
• LAZ
• LAZ 699R
• Šasija
• Točkovi
• Glacine zadnjih točkova

VIDEO PREGLED