Glave iz Zelonke
Utjecaj detonacije termobarične glave GTB-1 FAE na putnički automobil.
Vojni institut za tehnologiju oružja iz Zielonke, ranije poznat po brojnim zanimljivim istraživanjima u oblasti artiljerijske i raketne tehnike, kao i mnogih vrsta municije, već nekoliko godina se specijalizovao i za istraživanja vezana za borbene sisteme bespilotnih letelica.
Za kratko vrijeme, pored razvijene i puštene u proizvodnju bespilotne letjelice DragonFly, tim instituta je uspio pripremiti i dvije porodice bojevih glava za bespilotne letjelice (UBSP). Potpuno domaća proizvodnja, pouzdanost u radu, garancija sigurnog rada, dostupnost i atraktivna cijena su njihove neosporne prednosti.
Naoružajte bespilotnu letjelicu mini klase
Porodica bojevih glava serije GX-1 razvijena je u Vojnom institutu za tehnologiju oružja (VITU) na osnovu samofinansiranog istraživačko-razvojnog rada započetog u avgustu 2015. godine i završenog u junu 2017. godine. U sklopu rada, nekoliko tipova bojevih glava težine 1,4 kg za razne namene, svaka u varijanti sa konvencionalnom kamerom, za upotrebu tokom dana i termovizijskom kamerom, korisna noću iu lošijim vremenskim uslovima.
I tako su visokoeksplozivni GO-1 HE (High Explosive, sa kamerom za dnevnu svjetlost) i njegova verzija GO-1 HE IR (High Explosive InfraRed, sa termovizijskom kamerom) dizajnirani da se bore sa ljudstvom, lako oklopnim vozilima i protiv mitraljeska gnijezda. Masa drobilice je 0,55 kg, procijenjena zona požara je oko 30 m.
Zauzvrat, za borbu protiv tenkova (sa gornje hemisfere) i oklopnih borbenih vozila i njihovih posada. Masa njegovog drobivog punjenja je 1 kg, a prodor oklopa je veći od 1 mm od valjanog oklopnog čelika (RBS).
Takođe, termobarična glava u izvedbi GTB-1 FAE (TVV, sa kamerom za dnevnu svetlost) i GTB-1 FAE IR (TVV Infrared, sa termovizijskom kamerom), dizajnirana da eliminiše lako oklopna vozila, skloništa i utvrđena gnezda sa vatrenim oružjem, takođe može efikasno uništiti infrastrukturu na terenu, kao što su radarske stanice ili raketni bacači. Masa tereta za drobljenje je 0,6 kg, a efikasnost se procjenjuje na oko 10 m.
Pripremljeni su i simulatori GO-1 HE-TP (High Explosive Target Practice, with daylight camera) i GO-1 HE-TP IR (High Explosive Target Practice InfraRed, sa termovizijskom kamerom). Dizajnirani su kao oprema za obuku za praktične zadatke od strane BBSP operatera. U odnosu na bojevu glavu, imaju smanjeno borbeno opterećenje (ukupno do 20 g), čija je svrha uglavnom vizualizacija efekta pogađanja mete.
Asortiman takođe uključuje GO-1 HE-TR (High Explosive Training, sa kamerom za dnevnu svetlost) i GO-1 HE-TR IR (High Explosive Training InfraRed, sa termovizijskom kamerom). Nemaju ni uncu eksploziva. Njihov cilj je obučiti operatere BBSP-a za nadzor u prvom planu, učenje ciljanja i školskog požara. Kao i ostali, njihova težina je 1,4 kg.
Neosporna prednost ovih bojevih glava je mogućnost njihove upotrebe sa gotovo bilo kojim nosačem (fiksnim ili rotacionim krilima) mini klase, naravno, uz poštovanje odredbi tehničke dokumentacije, uključujući zahteve za mehaničku, električnu i IT integraciju. koji su se sreli. Trenutno su glave već dio Warmate sistema koji proizvodi WB Electronics SA iz Ożarów-Mazowiecki i bespilotnog vozila DragonFly razvijene u Zielonki i proizvedene po licenci u vojnoj tvornici Lotnicze br. 2 u Bydgoszczu.
Međutim, Institut tu ne staje. U okviru narednih razvojnih radova u Zelenki planirani su radovi na povećanju sposobnosti kumulativne fragmentacijske bojeve glave GK-1 HEAT. Nova kumulativna instalacija treba da obezbedi prodor od 300÷350 mm RHA sa istom težinom glave (tj. ne više od 1,4 kg). Nešto složenija tema je poboljšanje parametara visokoeksplozivne fragmentacijske glave GO-1 i termobarične GTB-1 FAE. Moguće je, ali dobitak u vidu efikasnosti će biti zanemarljiv, što bi bio ekonomski neopravdan plan. Ograničenje ovdje je masa sonde koja ne bi trebala prelaziti 1400 g. Povećanje mase sonde značilo bi potrebu za razvojem drugog, većeg nosača za njih.
Dokazana efikasnost
Nakon formalnog završetka istraživačkog rada, vrlo brzo, u julu 2017. godine, WITU je potpisao ugovor sa Bydgoskie Zakłady Elektromechaniczne “BELMA” SA za licenciranu proizvodnju serije glava. Glave su u potpunosti proizvedene u Poljskoj, a sva rješenja i tehnologije korištene u njima su na raspolaganju dizajneru i proizvođaču.
Sporazum je rezultirao prijemnim testovima GX-1 bojevih glava za BBSP koje je sprovela BZE "BELMA" A.O. i Vojni institut za tehnologiju oružja. Izrađena je serija proizvoda u skladu sa tehničkim specifikacijama koje su poslužile kao osnova za prijem naoružanja i vojne opreme (AME) za Ministarstvo odbrane, po ugovoru o nabavci Warmate sistema od 20. U prvoj fazi, fabrička ispitivanja koja je sprovela kompanija iz Bydgošća sastojala su se od provere otpornosti i trajnosti proizvoda na uticaje okoline i mehanička opterećenja. Druga faza - terenska ispitivanja u cilju fizičke provjere operativnih i borbenih parametara, kao i taktičko-tehničke borbene opreme, obavljena je na VITU. Nadgledali su ga stručnjaci iz 2017. područnog vojnog predstavništva. Ispitivane su dvije vrste bojevih glava: visokoeksplozivna fragmentacijska GO-15 i kumulativna fragmentacijska kumulativna fragmentacija GK-1. Ispitivanja su obavljena na poligonima u Zelonki i Novoj Dembi.
Fabrička ispitivanja su potvrdila otpornost ispitivanih glava na okolinu, tj. visoka i niska temperatura okoline, ciklično mijenjanje temperature okoline, sinusne oscilacije, pad od 0,75 m, otpornost na transport odbrambene klase. Studije uticaja su takođe bile pozitivne. U sljedećoj fazi izvršena su operativna ispitivanja na vojnom poligonu VITU u Zelonki, tokom kojih je mjeren efektivni radijus uništenja ljudstva za visokoeksplozivnu bojevu glavu GO-1 i probojnost oklopa za HEAT bojevu glavu GK-1. U oba slučaja se pokazalo da su deklarisani parametri značajno prekoračeni. Za OF GO-1 potreban radijus oštećenja osobe određen je na 10 m, dok je u stvari iznosio 30 m. Za kumulativnu bojevu glavu GK-1, potreban parametar prodora bio je 180 mm RHA, a tokom testovima rezultat je bio 220 mm RHA.
Zanimljiva činjenica procesa sertifikacije proizvoda je testiranje novorazvijene termobarične glave GTB-1 FAE, sprovedeno u VITU, čija je efikasnost testirana pomoću mete u obliku automobila.
Vrijedi naglasiti da su ispitivanja obavljena i van naše zemlje. To je bilo zbog narudžbe za izvoz u dvije zemlje za bespilotne letjelice Warmate opremljene bojevim glavama porodice GX-1 razvijene u Zelonki.
