grafitno mazivo. Prepoznatljive karakteristike
Sastav i karakteristike
Do danas sastav grafitne masti ne podliježe strogim propisima. Čak ni GOST 3333-80, koji je zamijenio zastarjeli GOST 3333-55, ne utvrđuje ni kvantitativni ni kvalitativni sastav komponenti koje se koriste u proizvodnji grafitne masti. Standard samo ukazuje na opće karakteristike grafitne masti tipa "USsA" i minimalna potrebna svojstva.
Ovo koriste proizvođači, eksperimentišući sa sastavom i, kao rezultat, konačnim svojstvima proizvoda. Danas su dvije glavne komponente grafitne masti dvije tvari: gusta mineralna baza (obično naftnog porijekla) i fino mljeveni grafit. Kao dodatni aditivi koriste se kalcijum ili litijum sapun, ekstremni pritisak, antifrikcija, vodena disperzija i drugi aditivi.
Ponekad se u grafit dodaje bakar u prahu. Tada se mast naziva bakar-grafit. Opseg bakar-grafitne masti pomera se ka dugotrajnoj zaštiti dodirnih površina od korozije uz minimalne relativne pomake. Na primjer, takvo mazivo se široko koristi u navojnim spojevima i raznim vodilicama.
Karakteristike grafitne masti, ovisno o sastavu, uvelike variraju. Na primjer, minimalna temperatura na kojoj mazivo ne gubi kritično svoja svojstva varira od -20 do -50 ° C. Maksimum: od +60 (za najjednostavnije UssA mazivo) do +450 (za moderne visokotehnološke "grafite").
Jedno od najizraženijih svojstava grafitne masti je nizak koeficijent trenja. To se postiže zahvaljujući grafitu, čije ploče i kristali na molekularnom nivou savršeno klize kako jedna u odnosu na drugu tako i po drugim površinama, bez obzira na prirodu ovih površina. Međutim, zbog tvrdoće pojedinačnih kristala grafita, ova mast se ne preporučuje za upotrebu u frikcionim jedinicama sa visokom preciznošću proizvodnje i malim razmacima između delova u kontaktu. Na primjer, dokazano je da se stavljanjem "grafita" umjesto drugih odgovarajućih masti (solidol, litol, itd.) u kotrljajuće ležajeve smanjuje njihov vijek trajanja.
Grafit također određuje provodljiva svojstva maziva. Stoga se grafitna mast koristi za zaštitu električnih kontakata od korozije i povećanog iskrenja.
Za šta se koristi?
Opseg grafitnog maziva općenito je prilično širok. Grafit se dobro pokazao u otvorenim parovima trenja, u kojima je brzina relativnog kretanja dijelova mala. Dugo se ne ispire vodom, ne isušuje se i ne degradira pod utjecajem drugih štetnih vanjskih faktora.
U standardnim automobilima i kamionima grafitna mast se također koristi prilično široko:
- navojne veze - za otpornost na koroziju i lijepljenje navoja;
- kuglični ležajevi upravljanih kotača - kao glavno mazivo upumpava se u tijelo ležajeva i dodatno se postavlja ispod prašnika;
- zglobovi i vrhovi šipki upravljača - koriste se na sličan način s kugličnim ležajevima;
- spojevi na klinastim spojevima - vanjske i unutrašnje igle su podmazane kako bi se smanjilo habanje prilikom njihovog međusobnog kretanja;
- opruge - same opruge i podloge protiv škripa su podmazane;
- kontakti - u pravilu su to terminali akumulatora, negativna žica od baterije do tijela i pozitivna žica od baterije do startera;
- kao sloj protiv škripanja na dodirnim plastičnim i metalnim površinama.
Unatoč činjenici da danas tržište nudi širok raspon naprednijih i prilagođenih maziva, grafit je još uvijek tražen među vozačima. To je dobar balans između cijene i karakteristika. Prosječna cijena za 100 grama grafitnog maziva varira oko 20-30 rubalja, što je mnogo jeftinije od modernih kompozicija maziva s poboljšanim karakteristikama. A tamo gdje nije potreban visok stepen zaštite, upotreba grafita će biti najracionalnije rješenje.
