Ekser u gumi može se dogoditi svakome - saznajte kako ga bezbedno popraviti i da li je to uopšte moguće

Čak i najrazboritiji vozač može probušiti gumu - na kraju krajeva, ovo je jedan od najeksploatisanijih elemenata automobila. Udaranje stranog predmeta, kao što je nokat, najčešći je uzrok ozljeda. Čak i redovno održavanje automobila neće zaštititi od takvog kvara. Takođe ne zavisi od dinamične vožnje ili načina na koji se automobil koristi. Štaviše, ekser u gumi može uvelike poremetiti vaše planove, posebno ako žurite na važan sastanak ili idete na dugo planirani odmor. Ako sumnjate da je guma oštećena, morate brzo djelovati.

Ekser u gumi - kako prepoznati?

Postoji nekoliko različitih vrsta oštećenja guma, a ona se ne pokazuju uvijek kao gubitak pritiska, poznat kao nadutost. Kako shvatiti da imate posla sa kvarom gume? Najčešći simptomi su neugodna buka, drhtanje volana i vibracije nepoznatog porijekla. Vozač može primijetiti da vozilo vuče prema oštećenoj gumi. Ovo stanje direktno utiče na udobnost i sigurnost vožnje i može čak predstavljati prijetnju za učesnike u saobraćaju, pa ga ne treba potcijeniti.

Probušena guma - šta učiniti?

Ako primijetite znakove upozorenja koji mogu ukazivati ​​na oštećenje guma, ne biste trebali nastaviti vožnju. Najbolje rješenje je da se odmah zaustavite na ivici puta kako biste mirno potvrdili potencijalni kvar gume - to treba učiniti na sigurnom mjestu, po mogućnosti na ravnoj površini. Prije napuštanja vozila ugasite motor, povucite ručnu kočnicu i ostavite vozilo u brzini. Također imajte na umu da nosite reflektirajući prsluk i postavite trougao upozorenja na odgovarajuću udaljenost od automobila - ovisno o vrsti terena, to će biti metar, 30-50 m ili 100 m.

Zamjena guma - šta ne raditi?

Vaše sumnje su se potvrdile i problem je ekser u gumi? Nemojte ga pokušavati izvući jer će to uzrokovati iznenadni gubitak zraka i samo će pogoršati situaciju. Posebno dizajnirana konstrukcija gume osigurava da strano tijelo bude pritisnuto čeličnom vrpcom gume, što privremeno sprječava gubitak tlaka. Možeš li nastaviti voziti? Ovo se ne preporučuje. Najsigurnije rješenje je korištenje rezervne gume - možete je promijeniti sami, zamoliti iskusnog kolegu da to uradi ili koristiti tehničku pomoć na putu.

Kako bezbedno promeniti točak?

Prije nego što počnete mijenjati gumu novom rezervnom, sigurnost bi trebala biti vaš prioritet. Nakon ugradnje trokuta upozorenja, možete dodatno blokirati točkove na automobilu klinovima. Također se pobrinite da za to imate potreban alat, posebno dizalicu i ključ za kotače, kao što je moment ključ ili tzv. Teutonski vitez. U nekim situacijama je praktičan komplet za popravku, koji zauzima mnogo manje prostora od rezervne gume.

Poseta vulkanizeru

Ekser, šraf ili drugi strani predmet u gumi uvijek je dobar razlog za posjetu vulkanizeru – stručnjak može to pogledati profesionalnim okom i procijeniti može li se popraviti ili će se morati kupiti nova guma. Od čega zavisi? Uključujući veličinu kvara, lokaciju rupe i vrstu oštećenja. Vulkanizator će obratiti pažnju i na vaš gazni sloj - ponekad se pokaže da gume već treba zamijeniti, a njihova oštećenja su dobar razlog za to.

Kada se guma može popraviti?

Zabijeni ekser ne znači uvijek cijenu kupovine nove gume. U mnogim situacijama možete efikasno popraviti svoje gume, što će vam uštedjeti mnogo novca. Cijena takve usluge na vulkanizeru kreće se od 30 do 70 PLN po komadu, ovisno o mjestu stanovanja. Posebno male rupe koje se nalaze u prednjoj zoni gazećeg sloja, prečnika do 6 mm, podliježu sanaciji. Ako mehaničar nije uočio izbočinu i karkasa gume nije oštećena, može se uspješno popraviti.

Kada se popravka guma ne preporučuje?

Situacija se pogoršava ako se ekser zabije u površinu gazećeg sloja, bočnu stranu gume ili njenu drugu unutrašnju i vanjsku stijenku. Tada čak ni profesionalna vulkanizacija nije u stanju vratiti prvobitnu snagu, a takav pokušaj može rezultirati pucanjem gume u vožnji. Sve vrste rupa, posekotina ili ogrebotina na bočnom zidu slabe njegovu unutrašnju strukturu, koja postaje podložna velikim opterećenjima. U tom slučaju postoji opasnost da guma pukne u najnepovoljnijem trenutku, što će stvoriti ogromnu prijetnju životima putnika i drugih učesnika u prometu.

Ekser u gumi je ozbiljna prepreka za nastavak. U tom slučaju što prije otiđite do vulkanizera koji će riješiti vaš problem.