Honda Accord VIII (2007-2016). Vodič za kupca
Već nekoliko godina Honda nema predstavnika u srednjoj klasi u Evropi. Tržište novih automobila mnogo gubi, ali srećom Honda Accord je i dalje hit na tržištu rezervnih dijelova. Iako je posljednja generacija koju prodajemo već pomalo "pokvarena" u odnosu na prethodnika, ne možete pogriješiti ako je kupite. Shodno tome, još uvijek vidimo relativno visoke cijene automobila u oglasima, čak i sa velikom kilometražom.
Japanski automobili su vjerno zaslužili svoj svjetski uspjeh - prije svega, visok nivo pouzdanosti postignut kroz dokazana rješenja. Accord najnovije generacije je školski primjer ove škole automobilizma. Prilikom dizajniranja novog modela nema eksperimenata ni sa izgledom (gotovo je isti kao kod prethodnika) niti sa mehaničkom stranom.
Kupci mogu izabrati samo pogon na prednje točkove, šestostepeni manuelni menjač ili petostepeni automatski, a tu su samo tri četvorocilindrična motora: VTEC benzinska serija sa 156 ili 201 ks. i 2.2 i-DTEC sa 150 ili 180 KS. Sve su to provjerene jedinice, već izliječene od dječjih bolesti tokom postojanja sa svojim prethodnikom. Prešli su na novi model uz samo manje modifikacije, koje su, između ostalog, povećale njihove performanse.
Ako se Accord razlikovao od konkurencije, to je bio dizajn ovjesa. Sprijeda je korišten višelink sistem sa takozvanim pseudo-MacPherson podupiračima, a pozadi sistem sa više karika.
Honda Accord: koju odabrati?
Accord je radio za dobru reputaciju Honda počevši od prve generacije ovog modela, koja datira još iz 70-ih.Svi trenutno dostupni Accordi na tržištu, počevši od šeste generacije, visoko su cijenjeni od strane poljskih vozača. Iako pojedini ljubitelji modela tvrde da najnoviji, osmi, više nije bio "blindiran" kao prethodnik, danas vrijedi prikloniti se novijim primjercima iz ove serije.
I u njenom slučaju teško je pronaći ozbiljne neuspjehe. To uključuje maksimalno začepljenje filtera čestica, što je povezano s potrebom zamjene novim (i trošak od nekoliko tisuća zl). Ovaj problem, međutim, pogađa primjerke koji se već jako dugo koriste isključivo u gradu. One se takođe dešavaju slučajevi bržeg trošenja kvačila, ali se ovaj efekat djelimično može pripisati nesposobnom radu automobila.
Većem od benzinskih motora ne može se kriviti ništa osim velike potrošnje goriva (preko 12 l/100 km) i, u nekim slučajevima, prekomjerne potrošnje ulja. Stoga je najrazumnija opcija dvolitarska VTEC jedinica, koja je još uvijek popularna na tržištu.
U ovoj konfiguraciji ovaj model ne odaje nikakve emocije, ali s druge strane, ako neko od automobila očekuje ne zadivljujuće utiske, već samo pouzdan transport od A do B, Accord 2.0 se neće htjeti rastati od njega dugi niz godina .
Mišljenja vlasnika u bazi podataka AutoCentruma pokazuju da je ovom automobilu generalno teško naći zamjerku. Čak 80 posto vlasnika će ponovo kupiti ovaj model. Od minusa, samo elektronika. Zaista, Hondini proizvodi imaju nekoliko neugodnih nedostataka, ali to su detalji koji bi, s nepouzdanijim automobilima ovog doba, bili potpuno zanemareni.
Prilikom odabira rabljenog primjerka treba obratiti pažnju samo na stanje premaza laka, koji je sklon ogrebotinama i čipovima. Kvarovi zvučnika su takođe poznati nedostatak., tako da u automobilu koji gledate vrijedi provjeriti rad svih njih redom. Od dodatne opreme Probleme mogu uzrokovati šiber koji se ne zatvara i ksenonska svjetlagdje sistem nivoa možda neće raditi. Ako plastika škripi u automobilu, onda je to prije dokaz lošeg upravljanja automobilom. U slučaju modela koji su dugi niz godina u istim rukama, vlasnici hvale Accord zbog njegove tihe unutrašnjosti i zrelog voznog karaktera.
Nije to slučajno verzija sa četiri vrata dominira na sajtovima sa malim oglasima. Vagoni nisu više praktični, pa se ova verzija može izabrati samo zbog estetske vrijednosti.
Pa gdje je kvaka? Maksimalna cijena. Iako Accord ne osvaja srca svojim izgledom ili karakteristikama, kopije sa kilometražom većom od 200 hiljada. km može koštati više od 35 hiljada. zł, a u slučaju najatraktivnijih primjeraka mora se uzeti u obzir trošak do 55 tisuća. zloty. Međutim, iskustvo sedme generacije to pokazuje nakon kupovine Accord će zadržati svoju solidnu vrijednost još dugo vremena.
