Honda Civic - poboljšanje na dobrom

Što je bliže savršenstvu, to je teže poboljšati. Šta raditi potpuno od nule. Trenutna generacija Civic-a postavila je veoma visoku letvicu svom nasljedniku. Funkcionalno je vjerovatno uspio probiti nivo, ali što se tiče stila, nisam sasvim siguran.

Nova generacija Civica modificirana je prema preovlađujućoj modi - automobil je postao 3,7 cm duži i 1 cm širi od svog prethodnika, ali 2 cm niži. Promene nisu velike, ali je bilo dovoljno da se promeni priroda forme. Novi Civic je sličan sadašnjem, ali više nema idealne proporcije koje ga čine raketom u letu. Unatoč sličnosti, mnogo je novih detalja i stilskih odluka. Najupečatljivija kombinacija farova, maske hladnjaka i centralnog usisnika zraka u obliku slova Y na braniku, koji se može naglasiti drugom bojom. Pozadi, najvažnije promene su oblik i položaj zadnjih svetala, koja su kod novog modela postavljena nešto više i povezana sa spojlerom. Rubovi lampiona tako jasno strše izvan linija tijela, kao da su postavljeni. Promena položaja spojlera, kao i spuštanje donje ivice zadnjeg stakla, trebalo je da poboljša preglednost unazad, na šta su se žalili mnogi kupci.

Karoserija sa petoro vrata podseća na onu sa troja vrata, jer je ručka zadnjih vrata skrivena u okviru prozora. Generalno, stilski, nova generacija Civica me malo razočarava. To se odnosi i na interijere. Zadržan je osnovni karakter kontrolne table i centralne konzole, koje kao da okružuju vozača i "ugrađuju" ga u strukturu automobila. Kao i kod ove generacije, Honda priznaje da je crpila inspiraciju iz kokpita borbenih aviona, ali možda u mnogo većoj mjeri dizajneri su vidjeli automobil. Međutim, komande klima uređaja, koje su se nekada nalazile na ivici kontrolne table, tik ispod prstiju vozača, nalaze se na centralnoj konzoli na vrlo klasičan način. Crveno dugme za pokretanje motora nalazi se na desnoj strani volana, ne još na lijevoj strani.

Izgled indikatora na instrument tabli je zadržan. Iza volana u sredini se nalazi obrtomjer, a sa strane manji sat koji pokazuje, između ostalog, nivo goriva i temperaturu motora. Digitalni brzinomjer se nalazi ispod vjetrobranskog stakla tako da vozač ne mora dugo skidati pogled s puta.

Unutrašnjost može biti dostupna u dvije boje - sivoj i crnoj. Neki materijali koji se koriste za dekoraciju podsjećaju na kožu.

Kožom presvučen volan ima bolje prianjanje i više audio kontrola.

Honda najavljuje da je značajna uloga data prigušenju automobila, kako kroz prigušivanje motora tako i kroz ovjes. Cilj je bio da se može slobodno razgovarati sa putnikom, kao i da se ne ometa tokom telefonskog razgovora bez upotrebe ruku.

Novo vozačko sedište vam omogućava da podesite ne samo lumbalni oslonac, već i opseg podrške bočnih vazdušnih jastuka. u kabini. Prtljažnik automobila ima 40 litar, još 60 litara ima pretinac ispod poda.

Honda je pripremila tri motora za novi Civic - dva i-VTEC benzinca od 1,4 i 1,8 litara i 2,2 i-DTEC turbodizel. Planirano je i uvođenje 1,6-litarskog turbodizelaša u ponudu.

Prvi benzinski motor proizvodi 100 KS. i maksimalni obrtni moment od 127 Nm. Veći benzinski motor razvija 142 KS. i maksimalni obrtni moment od 174 Nm. U poređenju sa motorom trenutne generacije, imat će smanjenje emisije ugljičnog dioksida za 10 posto. Ubrzanje automobila do 100 km/h traje 9,1 sekundu.

Turbodizel je, u poređenju sa sadašnjom generacijom, poboljšao čistoću izduvnih gasova za 20 posto. a prosječna potrošnja goriva je 4,2 l/100 km. Automobil snage 150 KS. i maksimalni obrtni moment od 350 Nm, može ubrzati do 100 km/h za 8,5 sekundi.

U borbi za najmanju potrošnju goriva, sve verzije su opremljene Start-Stop sistemima, a turbodizel ima i dodatni automatski amortizer, koji u zavisnosti od uslova i temperature motora omogućava da se više vazduha otvori do hladnjaka, a kada je zatvoren , ovo poboljšava aerodinamiku automobila. Uveden je i ECO mod u kojem sistem promjenom boje pozadinskog svjetla brzinomjera obavještava vozača da li vozi ekonomično ili ne.

Honda Poljska najavljuje lansiranje ovog vozila u martu 2012. i prodaju 4000 takvih vozila ove godine. Planovi za naredne dvije godine uključuju godišnje povećanje broja prodatih Civic-a za 100 vozila. Cijene će biti poznate tek prije nego što automobil izađe na tržište, ali Honda obećava da će ih zadržati na nivoima sličnim trenutnoj generaciji.