Honda Jazz 1.4LS
U redu, netko iz automobilske industrije, netko s Dalekog istoka, bio bi ozbiljan u vezi sa tim da se zove Funky. Neka bude još nešto. Živahno. Življe. Manje mirno. Manje ozbiljno. Još živahnije. Ovo je Honda Jazz.
Uz neke promjene, uočljivije iznutra, Jazz ide u korak s vremenom i zadržao je sve ono što ga je činilo posebnim, izuzetnim i zanimljivim.
Na primjer, kapacitet. Jazz je mali automobil jer sa visinom od 3 metra spada u subkompakt klasu, gdje ima mnogo konkurenata. Međutim, Jazz je drugačiji: prepoznatljiv spolja, posebno zanimljiv sa strane i sličan "ozbiljnim" velikim limuzinskim kombijima, a unutra ima mnogo više prostora (čak i na zadnjem sjedištu) nego što mislite.
Fit, kako ga zovu u Japanu, ima samo tri godine i stoga je i dalje vrlo relevantan u smislu dizajna i tehnologije. Pogodno u sportskoj terminologiji. Renovirano iznutra prekrasno (posebno noću)! No, naravno da se to ne sviđa svima, posebno središnji dio nadzorne ploče. Mjerači ostavljaju manje sumnje; velike su, lijepe i prozirne, sada sadrže i podatke o vanjskoj temperaturi i prosječnoj potrošnji goriva, ali bez podataka o temperaturi motora.
Sportski izgled instrumenata upotpunjen je upravljačem s vanjskom stranom i perforiranom plastikom (poput loptice za golf), koja je vrlo ugodna za držanje, te ručicom mjenjača s istom površinskom obradom, dok je unutrašnjost puna boja, izrada, dizajn i materijali. Imali smo dosta problema s automatskim klima uređajem jer je stvarao samo tropsku toplinu ili polarnu hladnoću s vjetrom.
Neće pogriješiti onaj tko odabere snažniji 1-litarski motor za Jazz. Zaista je neuvjerljivo upravo u praznom hodu, ali se budi pri 4 o / min, a zatim do 1500 o / min, gdje elektronika prestaje raditi potpuno neprimjetno, okretni moment se stalno povećava, a Jazz se stalno ubrzava. Automobil takođe voli da se okreće, šteta što ova Honda ima i veoma dugačak menjač, što onemogućava okretanje motora preko 6400 o / min u četvrtoj brzini. Istina, crvena kutija počinje na 6100, ali elektronika dopušta dodatnih 6000 o / min. ...
U svakom slučaju, pri 6100 o / min u četvrtoj brzini, Jazz ubrzava do gotovo 170 kilometara na sat, a kad uključite petu brzinu, okretaji padaju na 5000, buka se primjetno smanjuje, a želja za ubrzanjem potpuno nestaje. Ukratko: ekonomičan pogonski sklop. Ali sa dve medalje za plate; Ako želite ići brzo i stoga pokrenuti motor, s dugim mjenjačem to će značiti i (pre) veliku potrošnju, čak i oko deset litara na 100 kilometara. S druge strane, uz blažu vožnju, potrošnja je također pala na dobrih šest litara na 100 km. Sve ovisi o vozaču ili njegovoj desnoj nozi.
Međutim, uprkos određenom ogorčenju, izjava ostaje nepromijenjena: jazz je "fank". Svojim izgledom, lakoćom vođenja i kontrole, svojom upravljivošću i sveukupnom lakoćom upotrebe. U gradu i na dugim putovanjima. Mali auto za odrasle.
Vinko Kernc
Fotografija: Aleš Pavletič.
Honda Jazz 1.4LS
Osnovne informacije
| Prodaja: | AC Mobile doo |
|---|---|
| Osnovna cijena modela: | 13.311,63 € |
| Cijena testnog modela: | 13.311,63 € |
| Izračunajte troškove auto osiguranja | |
| Snaga: | 61 kW (83 KM) |
| Ubrzanje (0-100 km / h): | 12,9 s |
| Maksimalna brzina: | 170 km / h |
| ECE potrošnja, mješoviti ciklus: | 6,9l / 100 km |
Tehničke informacije
| motor: | 4-cilindrični - 4-taktni - linijski - benzinski - zapremina 1339 cm3 - maksimalna snaga 61 kW (83 KS) pri 5700 o/min - maksimalni obrtni moment 119 Nm pri 2800 o/min. |
|---|---|
| Prijenos energije: | Prednji pogon motor - 5-brzinski ručni mjenjač - gume 175/55 R 14 T (Yokohama Winter T F601 M+S). |
| Kapacitet: | maksimalna brzina 170 km/h - ubrzanje 0-100 km/h za 12,9 s - potrošnja goriva (ECE) 6,9 / 4,9 / 5,7 l / 100 km. |
| misa: | prazno vozilo 1048 kg - dozvoljena bruto težina 1490 kg. |
| Vanjske dimenzije: | dužina 3845 mm - širina 1675 mm - visina 1525 mm. |
| Unutarnje dimenzije: | rezervoar za gorivo 42 l. |
| Kutija: | 380 1323-l |
Naša merenja
| T = 4 ° C / p = 1003 mbar / rel. Vlasništvo: 46% / Stanje, kilometar: 2233 km | |
| Ubrzanje 0-100 km: | 13,8s |
|---|---|
| 402m od grada: | 18,8 godina ( 120 km / h) |
| 1000m od grada: | 34,6 godina ( 148 km / h) |
| Fleksibilnost 50-90 km / h: | 13,3s |
| Fleksibilnost 80-120 km / h: | 23,9s |
| Maksimalna brzina: | 167km / h (V.) |
| potrošnja testa: | 7,7 l / 100 km |
| Kočni put pri 100 km / h: | 49,5m |
| AM tabela: | 43m |
procjena
U Jazz -u i dalje impresionira svojim uzdužnim unutrašnjim prostorom i stoga jednostavnošću upotrebe, bilo da je riječ o sjedenju ili nošenju prtljage. Motor je tipične Hondine prirode, pa se okreće sa zadovoljstvom i omogućava i neke sportske užitke. Veoma korisno u gradu.
Hvalimo i zamjeramo
unutrašnja dužina
metara
unutar
dobrobit tokom vožnje
klima
dugački mjenjač
Potrošnja energije
