Honda PCX 125 2018 – Recenzije motocikala
Honda PCX 125 2018 – Recenzije motocikala
Restyling je predstavljen u Madridu. Moderniji je i udobniji, ali zadržava vlastiti stil.
Al “Uživo na motociklu – Veliki salon motocikala u Madridu” oggi, 5. april, Honda predstavio novi skuter kao svjetsku premijeru Honda PCX 125 model modela 2018... Najprodavaniji brend (više od 140.000 jedinica od lansiranja 2010. do danas) potpuno je obnovljen iznutra i izvana bez mijenjanja identiteta kao praktičan, jednostavan za rukovanje i izuzetno svestran skuter. Bez izobličenja u izgledu, međutim, dobivaju jasnije i glađe linije, naglašeno LED potpis ono što se ističe sprijeda i straga.
Visina sjedala sada je 764 mm, a prostor za noge i noge je povećan. Kao i povećanje nosivosti prostora za sedlo (za jedan litar), koje sada iznosi ukupno 28 litara: u njega se može smjestiti kaciga koja pokriva lice i druge predmete. Tamo mjerni instrumenti potpuno je nov i ima LCD panel sa negativnim pozadinskim osvjetljenjem. No, vijesti se također tiču biciklizamjer novi PCX 125 2018 ima potpuno redizajniran okvir. Staru cjevastu čeličnu konstrukciju s donjim stražnjim snopom zamjenjuje nova robusna konstrukcija s dvostrukim postoljem, također cjevasti čelik.
Po prvi put na Hondinom skuteru, izdržljiva plastična podloga za zamjenu zamjenjuje čeličnu konstrukciju prethodnog dizajna. Zajedno sa novim bezel, ovo rješenje je omogućilo smanjenje ukupne težine za 2,4 kg. Međuosovinsko rastojanje je nešto kraće (-2 mm) sada na 1.313 mm, a geometrija upravljanja ostaje praktično nepromijenjena sa uglom glave od 27° i 86 mm hoda. Težina s punim rezervoarom benzina se nije promijenila i iznosi 130 kg. Felge su takođe nove, lakše i uvek od legure, ali sada sa 8 krakova umesto 5. a fork s 31 podupiračem, ostaje nepromijenjen, s hodom kotača od 89 mm, a stražnji amortizeri povezani su straga. Sada su opremljeni trostrukim opružnim oprugama konstantnog djelovanja kako bi se osigurala bolja apsorpcija udara pri svakom hodu. S druge strane, kočioni sistem dobija ABS.
Il motor jednoosovinsko (SOHC) sa dva ventila zapremine 2 cu. cm, sa tekućim hlađenjem, najnovija je verzija poznatog Hondinog eSP projekta. Opremljen je Start & Stop funkcijom i sada nudi maksimalnu snagu povećanu za 125 kW na trenutnu. 12,2 CV (9 kW) pri 8.500 o / min, s najvećim okretnim momentom od 11,8 Nm pri 5.000 o / min i jamči potrošnja je 47,6 km / l u srednjem ciklusu WMTC -a (sa autonomijom do 350 km). Nova Honda PCX 125 stiže u talijanske salone u svibnju Cenovnik Ostaje da se utvrdi.
