Hyundai Ioniq 5 sa kapacitetom punjenja od 149 kW pri 80 (!) procenata napunjenosti baterije. Maksimum je navodno 220 kW, 3,8 C!
Njemački youtuber snimio je Hyundai Ioniq 5 na stanici za punjenje Ionity. Automobil navodno dostiže maksimalnu snagu od 220 kW, a na 80 posto je sposoban izdržati skoro 150 kW. Prvo nije zabilježeno, ali ako je istina, Hyundai Ioniq 5 možda ima najbolju krivulju punjenja od svih trenutno proizvedenih električara.
Hyundai Ioniq 5 na punjaču
Počnimo sa važnom informacijom: snimanje je obavljeno na stanici Ionity, a takvih stanica u Poljskoj još nema, tek se grade (početkom marta 2021.). Sa punjačima koji podržavaju manju snagu, brzina punjenja Ioniq 5 će biti sporija, a razlike mogu biti značajne, posebno sa stanicama kapaciteta 40-50 kW.
Youtuber tvrdi da je razgovarao sa inženjerima koji su vozili automobil. Naveli su da su vidjeli maksimalno 220 kW, ali to nije zabilježeno u filmu. Međutim, mi to radimo 149 kW в 80 posto napunjenosti baterije Oraz 42 kWh energija napunjena u samo 16 minuta parkingšta daje 158 kW u prosjeku... Napon punjenja pada sa 750 na 730 volti.
Nakon dostizanja praga od 80 posto, automobil okleva na trenutak. Isprva izgleda kao da završava dopunu energije jer su intenzitet i snaga smanjeni na nekoliko jedinica, ali onda se vjerovatno opet ubrzava, jer se, kako navodi youtuber, vratio na 45 kW @ 96 posto (ovo takođe nije popravljeno).
Ne znamo s kojeg nivoa je auto krenuo, ali možemo pokušati izračunati. Hyundai kaže da stanica Ioniq 350 od 5 kW treba dodati 75 posto baterije (5-> 80 posto) za 18 minuta. U ovom slučaju, Ioniq 5 bi mogao da izleti iz filma oko 13 posto baterije. Dakle, dodanih 42 kWh energije to nam pokazuje radi se o modelu sa manjom baterijom kapaciteta 58 kWh.
Na osnovu toga, lako je to procijeniti 149 kW snage je 2,6 C.i deklarisani od strane inženjera 220 kW stane 3,8 C. Posljednju vrijednost još nismo iskusili kod električnih vozila, sadašnji rekorderi ubrzavaju do maksimalnih 3,3-3,4 C. Čak i sa gubitkom od 15 posto - što je prilično značajan broj - Ioniq 5 je na postolju. pored Taycan i Model 3 sa vrijednošću od 3,3 C.
Cijeli unos:
Napomena urednika www.elektrowoz.pl: Riječ "Werbung" (poljski oglas) u gornjem lijevom kutu dolazi od strogih odredbi njemačkog zakona. Ako diktafon zarađuje novac predstavljanjem proizvoda, to treba smatrati plaćenim oglašavanjem. U ovom slučaju, natpis se može tumačiti na različite načine: diktafon zarađuje od oglašavanja na YouTube-u, a na videu se pojavljuju brendovi Hyundai i Ionity, ILI diktafon nešto reklamira (na primjer, svoju preporuku Tesla) ILI KONAČNO ( najmanje vjerovatno tumačenje)) Hyundai povezan radio kasetofon.
U Poljskoj je situacija upravo suprotna: veliki broj objava slavnih ili jutjubera je reklama, ali gledalac o tome ni na koji način nije obaviješten.
Ovo vas može zanimati:
