Test vožnja Hyundai Kona 1.0 T-GDI: test u šest tačaka – Test na putu
Sadržaj
Hyundai Kona 1.0 T-GDI: test u šest tačaka – Test na cesti
Pagella
La Hyundai Kona ovo je najnoviji dolazak u segmentu gužve mali SUV -ovi (sve više tražen od strane javnosti) ali ima sve potrebne moći da se igra sa svetim čudovištima ove kategorije. Novo Crossovers Korejac se zaista može pohvaliti dizajn svakako uspješan i zanimljiv sadržaj (za razliku od nekih konkurenata, dostupan je i na pogon na sva četiri točka).
Već smo imali priliku testirati Hyundai Kona 1.0 T-GDI (isključivo u ponudi Pogon na prednje točkove) u bogatom stilu prilagođavanja. Stoga, u današnjem testu na cesti (relativno manje kompletna verzija Xpossible) Pogledajmo 5 razloga za kupovinu SUV Azijski i 3 razloga da bolje razmislimo o tome. Hajde da saznamo zajedno I snage и defekti из Mali crossover iz Seula.
Završna obrada – pažljivo građena
La Hyundai Kona To je SUV napravljeno s pažnjom: na brodu - zahvaljujući prisutnosti dobrih materijala u kombinaciji s besprijekornom izradom - postoji odličan osjećaj percipirane kvalitete.
Dizajn je također "zreo": tržište je puno visokih i uskih dječjih krosovera "jeftinog" izgleda. kona – nizak i širok – skoro da liči na automobil iz višeg segmenta.
Pomak je "hiljadu", što štedi
Il motor 1.0 benzinski turbo T-GDI из Hyundai Kona 120 hp i ima 172 Nm obrtnog momenta pristrasnost sadržaj koji vam omogućava uštedu na obaveznom osiguranju od autoodgovornosti.
Propeler a tri cilindra već viđeno na drugim modelima azijske marke - mali i20 и kompaktni i30 – i na malom Sport Utility-u Kia Stonik.
Motor Feed – Idealan za normalnu upotrebu
Pronaći mali nije lako. turbo benzinski motor sa isporukom ubedljivom koliko i ono što se nudi Hyundai Kona 1.0 T-GDI naš glavni lik drumski test.
U normalnoj upotrebi moguće je postići adekvatnu vuču bez previše spuštanja noge na papučicu gasa: odziv je značajan već ispod 2.000 o/min, a čak i u fazi proširenja radi prilično dobro.
Potrošnja – Malo pije.
Odlična dostava 1.0 T-GDI motor из Hyundai Kona dati zauzvrat potrošnja posebno malo u stvarnoj upotrebi.
Korejski proizvođač tvrdi da ima kilometražu od 18,5 km/l, a usvajanjem opuštenog stila vožnje, možete ostati iznad 15 bez previše problema.
Kočnice - Od deset i pohvale
La Hyundai Kona nije samo jedan SUV zrelog dizajna, ali i ponašanja na putu.
Uvek se oseća ohrabrujuće u krivinama i pri velikim brzinama daje osećaj sigurnosti: pre svega zahvaljujući snažnom i efikasnom sistemu kočenja koji se retko nalazi u ovoj kategoriji.
Tri mana: cijena, buka i performanse.
Я defekti šef od Hyundai Kona su cijena visoko, buka из motor и performanse dim.
La Hyundai Kona 1.0 T-GDI Xpossible naš objekat drumski test Ima cijena malo visoko (22.050 Euro), pogotovo kada se uzme u obzir da standardna oprema nije tako bogata kao kod luksuznije Style verzije: puna LED prednja svjetla nisu dostupna, a korisni dodaci kao npr. navigator (800 evra uklj radio DAB Android Auto Apple CarPlay) i Safety Pack (800 eura: električno sklopivi retrovizori, automatsko kočenje, nadzor mrtvog ugla i upozorenje na poprečni saobraćaj pozadi, što smanjuje rizik od sudara pri izlasku s parkinga).
Il 1.0 T-GDI motorKao što smo ranije pisali, ima izuzetnu isporuku koja vam omogućava da imate adekvatnu vuču u normalnim uslovima vožnje, ali nije tako ubedljiva kada tražite performanse. IN tri cilindra, što znači da se osećaju u kabini po hladnom vremenu i u fazama ubrzanja...
