Interkuler - šta je to? Čemu služi intercooler hladnjak, a čemu hladnjak zraka? Automobilski međuhladnjaci

Šta je interkuler i kako radi?

Automobili koji se trenutno proizvode sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem su skoro uvek upareni sa turbo punjačem. Kao rezultat toga, imaju veliku snagu i obrtni moment uz održavanje malih pomaka. Da bi se povećala efikasnost sistema, interkuler se postavlja u usisni sistem. Nalazi se iza kompresora. hladnu stranu turbopunjača, ali ispred motora. Njegov zadatak je hlađenje zraka koji se pumpa pod pritiskom turbinom ili kompresorom. Kako vazduh u motoru postaje hladniji, njegova gustina se povećava, čineći dovod vazduha i snagu sagorevanja efikasnijim. Zašto je to toliko važno? Kako je izgrađen? Čitajte dalje da saznate!

Interkuleri i hladnjak motora

U nekim aspektima, intercooler po izgledu podsjeća na hladnjak s tekućinom. Sastoji se od unutrašnjeg jezgra u kojem se odvija izmjena topline pod djelovanjem strujanja zraka ili rashladnog sredstva. Sa vanjske strane se nalaze rebra od tankog lima za efikasnije uklanjanje visoke temperature zraka. U većini slučajeva, međuhladnjak je prilično tanak, što omogućava da se rashladno sredstvo brzo ohladi.

Interkuler i proces sagorevanja u automobilu

Uvođenje interkulera u sistem za usis vazduha poboljšava proces sagorevanja. Zašto? Zapremina gasova zavisi od njihove temperature. Što je manji, to više možete stati u dati ograničeni prostor. Imajući u vidu da je kiseonik najvažniji u procesu sagorevanja, lako se može zaključiti da hladniji vazduh pruža bolje uslove za paljenje smeše.

Zašto hladiti vazduh? 

Prije svega, zato što se pod djelovanjem kompresije i u dodiru s vrućim elementima pogona motora zagrijava. Forsiranje toplog vazduha u komoru za sagorevanje smanjuje efikasnost i performanse jedinice. Pravilno postavljen hladnjak punjenja, odnosno međuhladnjak, može efikasno smanjiti temperaturu usisnog zraka..

Metode zamjene i ugradnje interkulera

Do nedavno, u automobilima s turbo motorima, međuhladnjaci su bili ugrađeni direktno ispred jednog od točkova. Na prednjem braniku su napravljene rupe za ventilaciju kako bi se osigurala vuča i hlađenje hladnjaka. Ovo rješenje nije zauzimalo puno prostora, što je bio veliki plus. Međutim, potrebno je znati da u takvim uvjetima nije bilo moguće ugraditi intercooler za hlađenje zraka velike površine. Dakle, obično je bio prilično debeo i mali, što nije dobro radilo za snižavanje temperature.

Stoga su proizvođači automobila počeli pristupati ovoj temi malo drugačije. Zanimljivo rješenje je bilo ugradnja interkulera u motorni prostor, kao što je slučaj sa Subaru Imprezom STI. Ulaz zraka je profilisan u haubi, tako da je njegov zamah mogao pasti direktno na izmjenjivač topline. Ovo je uticalo i na stvaranje kraće cirkulacije i smanjenje efekta turbo laga.

FMIC intercooler instalacija hladnjaka zraka

Danas se vrlo često koristi tip interkulera koji se zove FMIC. Ovo je skraćenica za engleski. Prednji interkuler. Glavna prednost ovog rješenja je lokacija radijatora na prednjem dijelu automobila ispred izmjenjivača topline rashladnog sistema. Ovo omogućava opremi da radi efikasnije, izlažući je maksimalnom propuhu i još više snižavajući temperaturu. Osim toga, dostupni su i modeli sa hlađenjem ventilatorom ili vodenim mlazom. Ovo je posebno važno u jedinicama koje su jako opterećene ili pripremljene za moto-sport.

Da li se isplati menjati interkuler u autu?

Ne postoji jedinstveni odgovor na ovo pitanje. Sada kada znate šta je interkuler, razumete da on utiče na kvalitet sagorevanja mešavine vazduh-gorivo. Međutim, motor ne troši energiju izgaranjem kisika. Samo ova supstanca omogućava paljenje u motornom prostoru. Jednostavna zamjena interkulera na vozilu koje ga već ima neće dramatično povećati snagu. U slučaju starijih dizel motora, to može dovesti samo do blagog smanjenja nivoa dima.

Instalacija većeg hladnjaka zraka ima smisla samo u kombinaciji s drugim modifikacijama snage motora. Ako planirate da povećate pritisak prednapona, investirate u podešavanje čipa ili napravite promene na svom sistemu za ubrizgavanje, instaliranje većeg interkulera ima mnogo smisla. Radijator koji je trenutno ugrađen u automobil možda neće biti dovoljan, pa je vrijedno odabrati opremu iz drugog automobila ili isprobati nestandardno rješenje. Kako god planirali to učiniti, novi intercooler može vam donijeti mnoge prednosti!